Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приобрёл Ланс 9 года , 20 т.пробег , вариатор 1.8 . Хочу что нить зделать , незнаю с чего начать , чиповать , музыку поставить , обвес ,... в Конце года хочу на эво поменять .

Barambek писал(а):Приобрёл Ланс 9 года

поздравляю!

Barambek писал(а):в Конце года хочу на эво поменять

тогда ничего не стоит делать, а то просто при продаже в конце года потеряешь в деньгах. ИМХО.

13 писал(а):

Barambek писал(а):Приобрёл Ланс 9 года

поздравляю!

Barambek писал(а):в Конце года хочу на эво поменять

тогда ничего не стоит делать, а то просто при продаже в конце года потеряешь в деньгах. ИМХО.

Какой смысл вкладывать, если при продаже никто не оценит вложенных средств?

Только если ради своего удовольствия.

Barambek
если только музыку поставить, её снять при продаже можно, но опять же попадаешь на полную шумку

Barambek писал(а):Приобрёл Ланс 9 года , 20 т.пробег , вариатор 1.8 . Хочу что нить зделать , незнаю с чего начать , чиповать , музыку поставить , обвес ,... в Конце года хочу на эво поменять .

Как странно... по-моему тем, кому нужна машина типа эво, не посмотрят на обычный лансер, и наоборот...

hjk писал(а):и наоборот...

наоборот как раз смотрят, многие из обладателей обычного ланса хотели бы эво

Если они хотели эво, то почему купили лансер? Почему не купили Клио РС например, Корсу ОПС?.. Они на порядок больше на Эво похожи, чем обычный Лансер...

hjk
я один из тех кто купил лансер, но мечтает об эво. Не купил эво потому что по цене в2 раза дороже, а клио рс и корса опс это табуретки с турбиной, с эво их не сравнить не каким боком

Makc398 писал(а):hjk
я один из тех кто купил лансер, но мечтает об эво. Не купил эво потому что по цене в2 раза дороже, а клио рс и корса опс это табуретки с турбиной, с эво их не сравнить не каким боком

Эво - это тоже табуретка с турбиной.

Клио - очень боевая машина, отлично настроена управляемость (эксперты его называют лучшим хот-хэтчем), подвеска, тормоза (брембо) под трек и тд. За цену окололансера это практически самая близкая машина к Эво. Единственное существенное различие - Эво полноприводная, а Клио переднеприводный. А так это тоже подходящий для трек-дней. Причем, возможно, на каждый день он даже лучше Эво подходит...

А обычный Лансер - это абсолютно "гражданская" машина... с Эво вообще ничего общего.

Кстати, Клио атмосферный )) 200 атмосферных сил с двух литров.

hjk
табуретка я имел ввиду размеры)
Блин и эво и сти легенды а клио и т.п. это бред какой то) Да они валят дай бог, но не по душе и всё

Makc398 писал(а):hjk
табуретка я имел ввиду размеры)
Блин и эво и сти легенды а клио и т.п. это бред какой то) Да они валят дай бог, но не по душе и всё

Вы просто не очень в курсе... Клио - это такая же легенда (в своём классе). http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU


И вообще быстрые маленькие французы были легендами, когда мицу и субару ещё пешком под стол ходили. Вспомнить того же 205-го пыжа, который в ралли всех крошил в мелкий венегрет.

Потом, ездите вы не на "легендарности", а на машине. Если вам нравится ездить на такой машине, как Эво, то вам не понравится ездить на лансере и понравится на Клио. И наоборот, если вам нравится обычный Лансер (и раллиарт тоже), то ево вас будет мучить.

hjk
на самом деле спор не о чём, моё отношение к французам было всегда не очень, для меня эво, сти, скай и т.п. это машины а клио и т.п. лично мне не нравятся. Просто сколько людей столько и мнений. Из всего перечисленного катался на сти и корсе опк.

Да и цена обслуживания таких машин на порядок выше обычного ланса, вот когда будут деньги на содержание такой машины тогда сразу не задумываясь преобрету)

Согласен с выше перечисленными мнениями, смысл вкладывать бабосы, если через год продавать.Другое дело если не уверен что получиться купить через год ЭВО тогда да, понятно что хочется выделиться из толпы.
Я бы тогда начал с Внешнего тюнинга, он сразу заметен..))))