ETACS. Вид изнутри

Сообщение

SorVanec

dshadow писал(а):я работаю на предприятии, которое изготавливает счётчики электроэнергии (что у каждого в квартире или на площадке в щитке установлен.) Так что по поводу 10 kV достоверная инфа.

Слабый довод. Может ты грузчиком работаешь или бухгалтером...

А так же ещё 1 загадка:
1000 вольт и током может ударить на риасстоянии 1 мм от проводника
5000 вольт на расстоянии 5 мм и т.д.

Для меня это не загадка. Только к теме разговора не имеет никакого отношения. Ты в машине видел такое напряжение?

что же про цепь - постоянный или переменный ток - БЕЗ РАЗНИЦЫ.

Убил... наповал.
Цитата: Конденсатор в цепи постоянного тока не проводит ток, так как его обкладки разделены диэлектриком. В цепи же переменного тока он проводит колебания переменного тока посредством циклической перезарядки конденсатора.

Повторюсь - используются специальные плёночные (Х2) конденсаторы, которые при КЗ разрывает на мелкие кусочки. Электролитические алюминиевые конденсаторы же могут не разорваться а расплавица и замкнуть ваще цепь - а это ещё хуже.
Плёнка же ставится нга входе и выходе цепи

Странно... мне казалось что для защиты от кз (особенно в домах) используются автоматы.

Boom

SorVanec писал(а):Подключал электрозамок багажника - устроил КЗ. Хотел посмотреть на последствия

По слухам, внутри релюха стоит, которая замком багажника управляет. Это правда или нет? Куда подключена проводка, идущая из крышки багажника (к ней замок подключается и кнопка, которую можно вместо личинки поставить)?

SorVanec

Реле есть.
Судя по электрической схеме на американские лансеры (на наши, к сожалению, нет) провод от кнопки замка багажника идет в блок KOS (KEYLESS OPERATING SYSTEM), которого на наших автомобилях нет.

Boom

SorVanec писал(а):Реле есть.
Судя по электрической схеме на американские лансеры (на наши, к сожалению, нет) провод от кнопки замка багажника идет в блок KOS (KEYLESS OPERATING SYSTEM), которого на наших автомобилях нет.

Спасибо! Как считаешь, можно это релюху использовать или лучше не рисковать и повесить внешнюю?

SorVanec

Если бы была полная электрическая схема ETACS, то думаю можно использовать. А если не знаешь где именно управляющий провод этой релюхой, то только один вариант - внешнее реле. Главное отключить провод замка от ETACS, так как он по-умолчанию замкнут на массу.

Boom

SorVanec писал(а):Если бы была полная электрическая схема ETACS, то думаю можно использовать. А если не знаешь где именно управляющий провод этой релюхой, то только один вариант - внешнее реле. Главное отключить провод замка от ETACS, так как он по-умолчанию замкнут на массу.

Да, посмотрел схему из того, что есть, момент управления релюхой не показан. И кнопка открывания багажника прямо в KOS воткнута. Так что и тут засада.

Кто на массу замкнут? Замок или выход в ETACS?

A.SH.

Boom
Смотри схему внимательно.
Провод от замка идет прямо на ЕТАСS, в котором есть реле управления этим замком. Вот оно и замкнуто на землю в пассивном состоянии.

A.SH.

SorVanec
ЕТАСS неплохо защищен и простой коротыш не должен вывести его из строя. Что коротнул конкретно можешь сказать?

FreeStyler-r

Главное вы оба понимаете о чём говорите!
И славо Богу

Boom

A.SH. писал(а):Провод от замка идет прямо на ЕТАСS, в котором есть реле управления этим замком. Вот оно и замкнуто на землю в пассивном состоянии.

Точно! Протормозил

SorVanec

To A.SH.
Получилось, что я коротнул C309(2, красный толстый провод) напрямую на C311(1, серый провод идущий к замку багажника). Вот 311(1) как раз и замкнут по умолчанию на землю. Просто вся фигня в том, что у С309(2) предохранитель на 80А. Так как замыкание шло через реле, то время КЗ получалось очень небольшим, поэтому предохранитель и не сгорел, но вот ETACS'у видимо досталось.

A.SH.

SorVanec

В принципе ETACS не должен был пострадать при таком замыкании: ток потек через контакт реле на массу авто. Максиму что произошло - отгорела земля (масса) самого ETACS.

SorVanec

Если бы отгорела земля, то скорее всего просто ничего не работало бы. Я все таки склонен считать, что какие то из дорожек замкнуло. Думаю что скоро выясню реальные последствия кз.

Boom

SorVanec писал(а):Если бы отгорела земля, то скорее всего просто ничего не работало бы. Я все таки склонен считать, что какие то из дорожек замкнуло.

Оба варианта вероятны. Локальное отгорание земли зачастую приводит к фееричным глюкам

SorVanec

Я не думаю что отгорание земли может привести к тому, что при открытии и закрытии дверей кнопкой центрального замка на мгновение включалось зажигание, а замки при этом не реагировали