КАКИЕ КОСЯКИ ВЫПЛЫЛИ ЗА 1 ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!

[Димон Тагил]

как можно было так лохануться инженерам митсу непонятно!!!!

+ 1 000 000!!! Все потуги ушли в дизайн.....об остальном видимо, на радостях от удачного стильного и злого взгляда Ланса, забыли напрочь.....
п.с. уже 2-й месяц продаю свой Ланс....

[Alikber]

Машине почти год, пробег почти 14000! Модель новая и потому проявляются недостатки, как и во всех других авто!
1. Все скрипы в салоне элементарно устраняются "частичной шумоизоляцией", конечно пластик в салоне мог быть и по качественней!
2. Хрюкающая подвеска это следствие установленных более жестких резинок в подвеске, которые очень долго служат и идут к замене только на 75000, а на др авто ниссан альмера 45000, мазда 3 60000, киа тоже около 50000! Нужно просто чаще мыть! Подвеска очень надежная, у нас в Волгоградской обл дороги ппц какие плохие, попадал много раз в большие ямы, на подъемнике проверял со спецами, все отлично! Как новое!
3. Стекла дверей подтягиваются у дилера по гарантии, это делается все на от3000 (они должны проявиться до этого времени)! Видно робот у японцев слабый )))) Это у всех моделей!
4. А вот двигатель 1,8 и 2,0 по нашим Волгр меркам лучше заправлять 92, т.к. он более чище, без присадок! Степень сжатия позволяет! С 1,5 ситуация спорная, но лично мое мнение 92 подойдет, можно попалам заправлять! Как раз детонация возникает изза плохого топлива и последствий его использования!
5. Тормозные диски и колодки по состоянию на 14000 отлично износ процентов 10-15 неболее! Это при использовании CVT!
6. Скрип педалей возникает изза попадания влаги, и в следствии трения пары колодки-торм диски! Это физика! Конечно штатная шумка подкрылок, днища могла быть получше чтоб не слышать данный звук!
7. ЛКП действительно слабое, но всетаки это авто средней ценовой категории и ожидать ЛКП, как у Инфинити со смоляным составом (когда мелкие царапины затягиваются сами) или же Немецкий автопром, ожидать не стоит! ЛКП не чуть не хуже, чем у шевроле лачети, хундай аксент, соната! киа, ит.д.

Вообщем все это мелочи и неадекватная оценка владельцев авто! ))) Двигатель, подвеска, коробка и т.д. все это очень надежное японское качевство! По надежности машина не уступает своим конкурентам! Все таки это очень сильно зависит от эксплуатации авто! Тем более недостатки устраняются с каждым годом!
Это очень МУЖСКОЕ авто, а каков дизайн (кстати кузов был разработан итальянским дизайнером, на японский мотив)!!! )))) Извините дамы, если кого обидел... ))) Это мое личное мнение!!!

[xLEONx]

Alikber
+1

[Маркиз]

Alikber
+1 Истину глаголиш

[Олег_Д_Невинка]

Ну вот уже исполнился год !!!!
ДУМАЮ ТЕМА БУДЕТ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНА ТЕМ КТО ХОЧЕТ КУПИТЬ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!
У меня АТ1.5 S05
Cкажу сразу машиной очень не доволен!
------------------------------------------------------------------------------------
1.Ну первое и самое неприятное это "Хрюкающая подвеска"(сначала хрюк был только слева впереди теперь все четыре)Самая дикая проблема!

То что работу подвески слышно соглашусь, но "хрюканьем" я этот звук не назову.

2.На 30 тысячах проточка тормозных дисков очень слабые.

Проблема отсутствует

3.Спинка задних сидений на кочках также подстукивает.

Проблема отсутствует

4.Дребезжание всех 4 стекол дверей.:

Проблема отсутствует

5.Прошлой зимой при повороте рулем шел писк такой аж душу вывертывало,правда потом исчезло.:

Проблема отсутствует

6 .Бухающий при заполнении под завязку бензобак ,бухает очень сильно при старте !:

Проблема отсутствует

7.Появилось где-то на 15тыс. стук из под левой задней арки на форуме описан данный косячок ,причем по прошествии времени он усиливался.:

Проблема отсутствует

8.Торпеда хрустит просто неистово +бардак ,особенно зимой при прогреве!!!:

Проблема отсутствует. А вот намедни давелось мне скататься 250 км на Лёхе ИС250, так там да и торпеда и средняя пассажирская стойка вю дорогу "пели песни". Ну вот честно от кого, но от Лёхи неожидал!

9.Очень слабое ЛКП. задние двери на передней нижней кромке 2 раза подкрашивались,от пескострую краску снимало до металла.:

Капот весь в сколах (утрирую - как мухомор) Бампер целый, двери и кромки целые (хотя из-за обвеса наверное)

10.Скрип педали тормоза или свист ,непонятно при езде в побках.:

Проблема отсутствует

11.Лобовое стекло за 1 год эксплуатации по Москве пришло в негодность.Сколов очень много плюс царапины(стоят хорошие щетки):

Стекло оно и есть стекло (оно же хрупкое!!! ) Поймал два камня, залечил. За последние 1,5 тысячи на мухобойке засияли две "звезды".

12.Помутнели как и у многих фары.:

Не "как новые", но и "помутневшими" не назову.

13.Двигатель очень сильно ревет ,недавно появилась детонация!
на машине не летал и очень бережно относился.:

Проблема отсутствует

Вот так !
И в догонку !
-если многие косяки можно устранить то бухающюю хрюкающюю подвеску неисправить ничем (кроме вложений0000000)
многократные обращения в Рольф ничего недали!!! да и недадут наверное!!!!итог таков -отстой полный!!!

Машину забрал из салона 18 декабря 2007 года. Сейчас на одометре 30389км.
А автору цитаты наверное просто несвезло. Либо как я предпологал ранее "характерами" с Лансом не сошлись.

[Alikber]

Хочу добавить, от появления сколов спасает защитная пленка! Я весь бампер ей покрыл, перед капота (полоска шир 20см), начало крышы(полоска 15см), уголки всех дверей, низы задних дверей (рядом где штатная броне пленка)! За все отдал гдето 10000р.! Вообщем помогает отлично! Уже почти год с ней откатал, зиму пленка прошла отлично! Рекамендую!

[Shark]

То что работу подвески слышно соглашусь, но "хрюканьем" я этот звук не назову.

Видимо вы говорите несколько о другом звуке, а хрюканье у вас не проявилось. Оно есть на каждой машине (я уже машин 10 проверял разного литража и упаковки), это проявляется на больших провалах подвески: лежачий поличейский на средней скорости, прыжок в большое углубление на малой скорости. Когда подвеска срабатывает на большой скорости - ничего не успевает хрюкать. Как выяснилось - причина хрюков таится в стойке, а точнее в подушках пружины, после замены которых или надевания на концы пружины армированного шланга пропадает. Когда отремонтируют весеннюю разбитую дорогу и грязь подсохнет - займусь переборкой стоек.

В целом считаю нашу подвеску очень надежной. У нее приличная энергоемкость. Моя подвеска за 45000 км перенесла космические перегрузки, а как показало вчерашнее ТО - она пока в идеале, а это уже результат, которого и всем желаю.

Дорога у меня в районе ужасно разбита (те, кто приезжал ко мне на шумку за последние пару месяцев это знают ) А ведь я по этим ухабам езжу ежедневно и не раз, причем с каждым солнечным днем ям все больше. Там можно принимать экзамены по экстремальному вождению - постоянные объезды многочисленных препятствий с выездом то на встречку, то на обочину.... жуть...

Вобщем респект нашей подвеске за живучесть... Этим она меня порадовала.

Цитата:
3.Спинка задних сидений на кочках также подстукивает.

Проблема отсутствует

Возможно автор путает это с громышанием задних ослабленных колодок ручника - решается трабла грамотной регулировкой ручника на барабане, а не из салона. Вчера на ТО я в этом убедился - сегодня пропали задние грохоты напрочь! Всем советую это сделать либо на очередном ТО, либо по книжке самому... Книжка есть в электронном виде в разделе "Эксплуатация уход и обслуживание" в подразделе Техническая документация и ПО"


На сегодняшний день в Лансере не устраивает шум выжимного механизма КПП и несколько неравномерный износ колодок, из-за левого цилиндра, надеюсь это поправить.

[Shark]

То что работу подвески слышно соглашусь, но "хрюканьем" я этот звук не назову.

Видимо вы говорите несколько о другом звуке, а хрюканье у вас не проявилось. Оно есть на каждой машине (я уже машин 10 проверял разного литража и упаковки), это проявляется на больших провалах подвески: лежачий поличейский на средней скорости, прыжок в большое углубление на малой скорости. Когда подвеска срабатывает на большой скорости - ничего не успевает хрюкать. Как выяснилось - причина хрюков таится в стойке, а точнее в подушках пружины, после замены которых или надевания на концы пружины армированного шланга пропадает. Когда отремонтируют весеннюю разбитую дорогу и грязь подсохнет - займусь переборкой стоек.

В целом считаю нашу подвеску очень надежной. У нее приличная энергоемкость. Моя подвеска за 45000 км перенесла космические перегрузки, а как показало вчерашнее ТО - она пока в идеале, а это уже результат, которого и всем желаю.

Дорога у меня в районе ужасно разбита (те, кто приезжал ко мне на шумку за последние пару месяцев это знают ) А ведь я по этим ухабам езжу ежедневно и не раз, причем с каждым солнечным днем ям все больше. Там можно принимать экзамены по экстремальному вождению - постоянные объезды многочисленных препятствий с выездом то на встречку, то на обочину.... жуть...

Вобщем респект нашей подвеске за живучесть... Этим она меня порадовала.

Цитата:
3.Спинка задних сидений на кочках также подстукивает.

Проблема отсутствует

Возможно автор путает это с громышанием задних ослабленных колодок ручника - решается трабла грамотной регулировкой ручника на барабане, а не из салона. Вчера на ТО я в этом убедился - сегодня пропали задние грохоты напрочь! Всем советую это сделать либо на очередном ТО, либо по книжке самому... Книжка есть в электронном виде в разделе "Эксплуатация уход и обслуживание" в подразделе Техническая документация и ПО"


На сегодняшний день в Лансере не устраивает шум выжимного механизма КПП и несколько неравномерный износ колодок, из-за левого цилиндра, надеюсь это поправить.

[SOLAMON]

Я думаю тем у кого "хрюкает" надо ауди или бумер брать , а не материть инженеров.
Проезжай медленно - хрюкать не будет или быстро - тогда тоже не будет хрюкать , будет грохотать.

А серьезные проблемы у кого нить были за год?

[кратовчанин]

А вы с какой скоростью лежачие полицейские проезжаете?

5-КМ ,ХРЮ НА МАЛОЙ КАК РАЗ И ПРОЯВЛЯЕТСЯ

[кратовчанин]

А вы с какой скоростью лежачие полицейские проезжаете?

5-КМ ,ХРЮ НА МАЛОЙ КАК РАЗ И ПРОЯВЛЯЕТСЯ

[Letychiy mouse]

Откатал год_был один гарантийный случай со сцеплением_ездил как на Запорожце_машина ревела от высоких оборотов но разгонялась как велосипед_неисправность с первого раза не удалось убнаружить_это была самая смачная ложка дегтя! еще уже оценил слабость лобовго стекла_тонкость металла_звуки подвески_шумная работа двигателя_еще была невыносимая вонь из воздуховодов салона_воопщем ожидал лучшего!

[Cyclon]

пробег 23000, возраст в подписи почти 13месяцев
Косяки:
- передняя подвеска хрюкает задняя стучит
- скрипит торпедо, вставки дверей, обивка поковых стоек, задняя полка
- сколы на капоте и задних дверях
- не плотно прилегают щетки
- воняет тухлятиной
- воняет горелой ферадой или каталиком
- поцарапаны пороги
- поцарапана правая фара
- стоковая резина стерта

[mr.Mendoza]

Возраст в подписи, пробег 17 тыс, больше половины по трассе.

ЛКП действительно слабовато, но есть же КАСКО + можно сделать бронирование авто целиком... по крайней мере многие неприятности исчезнут...

Отбойник мух на капоте (дефлектор) частично помогает переправлять небольшие летящие кампи в стекло - сколы уже есть. буду менять по КАСКО перед следующим годом.

Завистливые люди разрисовали левый бок ключем или гвоздем - КАСКО.

Есть сколы на капоте, в том числе и до железа - КАСКО

Хрюкающая подвеска - стыдно не было ни разу, видимо по тому, что мнение окружающих о моей машине меня не интересует.

Треснула противотуманка - поменяли по гарантии, ждал неделю, заменили за полчаса.

Детонация была 1 раз - больше на ту заправку не езжу... В остальном рычит как полагается.

Через 3 тыщи поеду сам менять масло куда-нить, где его действительно поменяют, обслуживаться у ОД наверное больше не буду - там вам мило улыбаются и говорят, что все хорошо, все сделали, все подтянули, а на деле нифига никто ничо не делал... на ТО 15 тыс якобы заменили масло, только почему-то оно было темно-желтого цвета и со шлаками от старого масла...

В -25, точнее было холоднее, еле завелся (стартер крутился секунд 5 наверное), машина простояла на морозе около 12 часов перед этим.

В остальном машиной доволен.

[Pre]

17000 по городу.
хрюк передней подвески есть причем точно такой же как и на предыдущей машине (мазда 626 2.0)
ЛКП -подтверждаю -очень тонкое. Я думаю такое же как и на других марках японского пр-ва того же класса.
Сверчков нет, стекла не скрипят. На 626 -й постоянно ловил камни и останавливал трещины, на LX тоже бывало бульники в стекло попадали аж сердце замирало, но без последствий (тфу-тфу-тфу) видимо у ланца более покаты угол и камни рекашетят.
В общем всем доволен, но есть косяк с которым мне трудно смириться и это подстраиваемая педаль газа, хочется спросить разработчиков какого хрена? глупость какая то. Причем иногда у меня получается что я не дожимаю газ со старта потому как до этого привык стартовать в одной манере а после того как вновь сажусь за руль , как в другую машину, бесит. Как бы отрубить эту хрень