Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Уважаемые форумчане подскажите что могло случится!!!
значит так, машина стояла на автозапуске 2 дня, после очередного запуска двигателя, проработав 15 минут, вырубилась, заорала сигналка как сумасшедшая, я отключил автозапуск, спустился посмотреть что случилось, суда по компу закончился бенз, заправил бенз 10 литров чтобы можно было до заправки доехать, попробовал запустить, запустилась, со странными звуками, и буквально через 5 секунд заглохла а из под капота повалил дым, больше запускать не пробовал, попробую завтра утащить в автосервис.
искал подобные темы тут почему то не нашел....за подсказки заранее спасибо....

оказалось все не так уж плачевно, замерзла выхлопная система, там было слишком много конденсата,соответственно выдавлена была прокладка между двигателем и трубой гляшителя, машину отогрели, слили конденсат в количестве 2-х литров, и оставили небольшое отверстие в самом низком месте глушителя, в сервисе также сказали что это уже далеко не первый случай с лансером х. хотя все это очень странно , уже 4-ю зиму езжу, не разу еще такого не было...

У меня все норм работает, то тоже валит немного дым из под капота, в месте где глушитель крепится к двиглу. Обязательно в рольф обращаться или могут умельцы исправить ситуацию?

KKS
Скорее всего колечко прогарело, рольф за замену нереальный бабос снимет. Вот тема по этому поводу http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=11938

угу колечко заказал сразу в сервисе, сказали стоимость его 500 р, но ждать прийдется 2 недели, короче ерунда, тем более старое кольцо в принципе сейчас не пропускает.....ну если и есть то такую малость которую сразу и не заметишь

как то залез под машину и увидел не понятную штуку...
короче, из глушителя выходит какая то трубка и уходит в днише, примерно под передние пассажирское сиденье.... ЧТО ЭТО ТАКОЕ??? ДЛЯ ЧЕГО ОНА???

артур102
лямда зонд( кислородный датчик)

ясно ясно

Перед тем как заглушить авто дайте ему "просраться". При высоких оборотах выдует всю влагу из выхлопной и не будет проблем. Конденсат чаще всего мучает тех, кто "тошнит" на малых оборотах. В последствии будет и нагар на клапанах и т.д. Двигло Митсу должно работать выше 3000 об, а не ДО Не нужно относиться к ЛХ как к классике отечественного автопрома Проверено

Shark
Кирюха11 пишет:

машина стояла на автозапуске 2 дня

Вот автозапуск и "тошнил" (ИМХО) главная причина конденсирования воды в глушителе - автозапуск.

Ну а как транспортировать авто до сервиса? На своем ходу с дымом из под капота как паровоз иль как? Ничего там не бабахнет? Тоже задымило блин, видно время пришло дымить...

Отогнал сегодня в теплый гараж своим ходом. Чихал, пукал, но доехал. Из выхлопной трубы выхлопа НЕТ вообще. Морозец сделал свое дело. За сутки думаю отогреется. Кольцо между коллектором и трубой, а так же два болта уже на готове. Завтра в сервис. Гляну заодно что там. Кому интересно могу рассказать. Заодно свечи поменяю.