Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Клубни, помогите!
Ситуация такая:
в субботу на ходу загорелась ошибка "Чек Энджин", изменений в работе авто не наблюдалось.
Через 20 км на дисплее загорелись предупреждения о проверке всех систем (масленка, АКБ, температура охлаждайки, ASC), при этом тахометр перестал показывать обороты двигателя, авто вошел в какой-то аварийный режим - обороты при движении не набирались где-то свыше 2000.
Я к обочине, заглушил, и больше она не завелась. При попытке завести снова "кино" из иконок о проверке всех систем авто, сразу врубается вентилятор радиатора, и авто не заводится.
Ковырялся, скидывал клемму - не помогло. В итоге вызвал эвакуатор и тут спустя где-то 2 часа улан решил завестись! Я сразу в сервис, в сервисе сделали диагностику и выявили:
U0141-ETACS
U01221-таймаут CAN
U0001-ошибка шины CAN
U0167-связь с CAN иммобилайзера
P1590-запрет крутящего момента
U0101-T/M CAN таймаут
Ошибки успешно стерлись, в сервисе сказали скорее всего какой-то глюк, сделать ничего не могут.
Вчера день ездил без проблем.
Сегодня начал прогревать - и снова "кино" иконок проверки всех систем, отрубился тахометр, я заглушил - и теперь не заводится.
Установлена метка Блэк Баг, в другом сервисе сказали, что на 99% дело в нем.

Ищи коротыш.

Скорее всего где то цепь тормозит

Где же его искать? Сам не найду, а в сервисах полюбому предложат поменять пол электроники...
http://www.youtube.com/watch?v=JoAUqzXk ... e=youtu.be
Врубается вентилятор и не заводится.
Подскажите, куда копать?

Снял клемму на 15 минут - авто завелся, чек энжин горит.

Слышал о похожей проблеме на Аутлендере. Там проблема была в CAN шине, каким-то образом вода текла из-под лобового стекла на ЕТАКС. Устранили протечку, высушили, вроде все заработало. У тебя тоже проблема в CAN-шине. Вопрос какая именно? Короткое замыкание (на массу, на +, на что-то еще), обрыв... Гадать можно долго, надо искать. Вобщем тебе к толковому электрику.

Спасибо за совет!
CAN-шина это жгут каких-то проводов? Где он находится?

КАН шина это витая пара соединяющая все компоненты машины

kevin писал(а):КАН шина это витая пара соединяющая все компоненты машины

Это тоже самое, что витая пара между компами, образующая локальную сеть, если так понятнее. В машине тоже своя локальная сеть, которая в твоем случае сдохла или глючит. Надо искать почему.

нашел похожую тему на соседнем форуме:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... pic=107711
Причина так и не понятна, то ли релюшки замерзают, то ли сига глючит.
На улице минус 15 всего

Скорее всего сигналка.........Блэк баг стоит???

SLOK писал(а):Скорее всего сигналка.........Блэк баг стоит???

Блин, это стереотип такой что-ли? Если с машиной что-то не то, то сразу виновата сигналка. Это надо тоже включить в Великую Энциклопедию Автомобильных Мифов

Итак, был у мека, катались с компом, ловили ошибку. В момент возникновения ошибки отваливается питание как сказал диагност. Сняли одну релюшку из двух от блэк бага - ошибка при езде сохранилась.
Решил сменить реле в монтажном блоке, хоть и стояли зеленые, плюс к ним купил 2 самые большие реле.
И почти чудо - поехал с ними на азс, завелся и джеки чан сам потух (такого не было даже при сбрасывании клеммы акб на 15 минут). Ну думаю всё, прошло. Целый день катался, за бортом было -15 где-то, ни разу ошибка не возникла.
На следующее утро -25, сажусь заводить - и снова мигают иконки, дует карлсон, стартер не крутит.
Снял "новые" реле, отнес домой отогреваться, днем при -17 завелась. Также целый день отъездил - ошибок ноль.
Сегодня -20, не завелась с вышеописанными признаками, отогревание реле не помогло.
Подскажите, что может быть?

Sir_Alex писал(а):В момент возникновения ошибки отваливается питание как сказал диагност.

На чем питание-то отваливается?