Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Помогите разобраться в чем проблема , что то дребезжит ужасно, на примерно 900 оборотах, выше ниже нету звука, в пробках достало пипец.
Защита металлическая, вроде стоит нормально, не люфтит. На форуме ниче похожего не нашел.
Записал видео, может услышите тока погромче сделать надо с мобилы записывал.
http://youtu.be/6R12wFqNMsQ

а без защиты пробовали?

без защиты не пробовал, но мне кажется это не защита потому что она стоит намертво, проверял.

а ты по ней побей - услышишь вибрацию ))

У меня тоже есть что-то аналогичное при работе на Х.Х.
Такое впечатление, что дребезжит тепловой экран в тоннеле выхлопного тракта, хотя все экраны проверены ...
Может это стоковый выхлоп дает такой эффект ... ?

у меня тоже подозрения на экран тепловой.

Вот и у меня тоже самое, в районе 900 об/мин появляется дребезжание, что дребезжит не могу понять, защиты нет, подозрения на выхлопную систему

t0xa удалось выяснить что дребезжало?

Тоже самое было, как перфоратор стучал под капотом, подняли на подъемнике,завели и когда руками прижимаешь зашиту то треск пропадает, вот теперь думаю что делать, а закручена она хорошо.Может касается чего?

На видео что-то вообще непонятно, но симптоматика похожа на мою. У меня треснут пыльник бампера. Та пластиковая панель, которая снизу бампера стоит. Он на низких оборотах входит в резонанс и касается защиты. Проблема решается заменой пыльника (около 1000 рублей) или забиванием на нее.

ReFoto писал(а):На видео что-то вообще непонятно, но симптоматика похожа на мою. У меня треснут пыльник бампера. Та пластиковая панель, которая снизу бампера стоит. Он на низких оборотах входит в резонанс и касается защиты. Проблема решается заменой пыльника (около 1000 рублей) или забиванием на нее.

+1, что касается резонанса. осталось точно найти что же именно. Заведи и походи послушай вокруг машины.

Часто источником сторонних звуков является металический экран на выпускном коллекторе.Закреплен он с помощью болтов с хитрым шайбами,которые со временем от нагрева проседают и экран начинает болтаться,причем это встречается на иксах с разными моторами,лечится заменой шайб или установкой дополнительных.На 1.5 источником постороннего шума под капотом может стать декоративная крышка двигателя,на ней есть четыре резиновых втулки,которыми она одевается на направляющие, а посадочные места под них в крышке со временем разбиваются и она начинает болтаться .Можно залить места креплений резинок к крышке клеем из термопистолета или чем то подобным и звук исчезнет.

Такая-же история была, заехал позавчера на станцию, подняли машину на подъемнике, оказалось что это дребезжит защита/пыльник что обжимает катализатор, ну или как это назвать... Вобщем прогнила/прогорела немного, дернул пальцем, она отвалилась, теперь всё нормально...

Тоже была проблема. Вибрация по кузову и в педаль тормоза при положении д+тормоз. И как то не постоянно было. Раздражало очень. Решил проблему непосредственно поиском в капоте. Оказалось был плохо закреплен корпус воздушного фильтра. Заново открутил и закрутил. Проблема пропала.

Всем привет. У меня ситуация копия как у t0xa, но только на передаче на малых оборотах! В положении P звука нет. Я пробывал защиту снимать и пыльника на катализаторе уже тоже нет, а звук все не уходит.