Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Пробег перевалил за первую тысячу.
1.8 механика спортбэк
При любом повороте появляется скрип в водительской области под капотом.
У кого нить такое было?
Что делать? Мне до дилера далеко ехать, за гарантийным обслуживанием.

Кирилл+1 писал(а):При любом повороте появляется скрип в водительской области под капотом.
У кого нить такое было?

А вы уверены, что именно под капотом? Может в подвеске?

Кирилл+1 писал(а):При любом повороте

Только в момент поворота/кручения руля ? ...или при езде с повернутым рулем постояныый скрип?

Уточните плз...

Да и правда не уверен что под капотом, может и в подвеске. Скрипит не зависимо в движении или стоит. Странно машине месяца нет.

+1
такой-же трабл вылез на днях.
проявляется при низких забортных температурах (-8 и ниже).
к гидрачу никакого отношения не имеет, т.к. пытался рулём крутить на заглушенном двигателе.
слышно одинаково и в салоне и на улице.
скрипит только в момент непосредственно руления.
на мой взгляд какая-нибудь уплотнительная резинка в моторном отсеке на стенке.
р-р-р
и это на японской тачке!!!
вчера записался на сегодня к дилеру. так пришлось звонить отказываться: сегодня не скрипит, зараза .
буду ждать холодов. тогда записываться не стану, сразу поеду к ним, пусть слушают.

сегодня обнаружил, что скрипит левая передняя стойка в районе опорного подшипника.
записался на приём. напишу, как прошло.

Жду с нетерпением, если что то же придётся ехать к дилеру, просто мне ехать до него далеко.

Кирилл+1 писал(а):Жду с нетерпением, если что то же придётся ехать к дилеру, просто мне ехать до него далеко.

+1

в-общем, как и обещал, пишу.
причина скрипа в загрязнении опорного подшипника и прилегающей к нему территории.
я спросил: это болезнь, или единичный случай. мастер помялся чё-то и говорит, дескать это болезнь девятых лансеров и предыдущих аутлендеров.
самое главное, что случай действительно не гарантийный. это плохо. я начал обьяснять, что загрязняется то либо из-за дефектов сборки, либо дефектов комплектующих, либо дефектов конструкции. моей вины тут нет. узел должен быть защищен от грязи - это факт.
короче, пока завод не признает свой косяк, будем башлять.
не получилось у меня съехать нахаляву. пришлось платить. хорошо мастер понимающий попался. дёшево я отделался.
с машиной ковырялись полтора часа. снимали колёса, чистили стойки, смазывали подшипники. за это время я запал на паджеро спорт , попил чаю с булочкой в кафе , посидел в туалете , пофлиртовал с девочкой-манагером .
такие вот пироги, друзья. боится наш ланс грязи. требует постоянной мойки арок.
всё удовольствие обошлось в 237р 50к

вместе с кофе и девочкми?

не, чаёк с булочками как-то дорого вышел. недешёвое кафе для клиентов. а с девочкой дальше флирта не пошло

эхх...

дак как-то вот так...

Значит не париться, и просто на мойке говорить, чтоб там керхером смочили?

судя по всему да.
летом и осенью я мыл машину струёй из поливочного шланга. в том числе и арки. и никаких скрипов не было. зимой ни о каких шлангах речи быть не может. видимо грязь и скопилась.
получается, что дешевле время от времени загонять авто на хорошую мойку, чем портить нервы в безрезультатном споре с официалами.
сегодня, кстати, снова скрипнуло. нуверенно как-то и один разок... но всё-же. дождусь систематического скрипа и тогда поеду с конкретной предъявой. денешки-то уплочены за работу.

Вчера такую-же фигню обнаружил... Периодически скрипит что-то то ли под капотом, то ли ближе к колесам, то ли вообще колеса по снегу... При полном проворачивании руля до упора, потом в обратную сторону, и так несколько раз пропадает.
Завтра помою, посмотрю как после мойки - будут или нет скрипы.