Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

ALEX76
дизель, я не ослышался??????

ALEX76

Откуда у тебя дизель? Колись.

Все уже заинтригованы, дальше некуда Мне, как владельцу спортбэка интересно вдвойне

Он небось в европе просто живет ) а там есть 2.0 дизель

В Европе - да, но мало ли Вдруг дилеры от нас что-то скрывают? Они могут

До ланса ездил на Сузуки Гранд Витара 2003 года.
Откатал на ней с 90 до 130 тыс. Машинка неплохая, 2 литра на механике, по динамике конечно с лансом близко не стояла (хотя весила примерно столько же), по птс 128 лошадей.
Прикольно подключаемый полный привод и пониженная, перед и зад - макферсон. Но мне досталась с порогами и поэтому лазить в говны упорно не хотела. Масло в огонь подливала отсутствие блокировок диффа. Как-то раз 6 часов вытаскивали из болота
На 110 поменял сцепление(30к), на 120 радиатор (30к), 125 - лямда зонд, загремела цепь...вобщем надоело ремонтировать - продал.

[ ссылка на изображение ]
Вот такой башмак=)

Во фотку нарыл.Вот с чего я на лансик пересел.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

lelya2410

ну ты фанат!!!

Усатый Нянь
Не понял,фанат чего?

Mercedes E-124/260 до сих пор со слезами вспоминаю, настолько он был лучше

lelya2410
Доработки движков... вон с лансом тоже самое делаешь.

kevin писал(а):Mercedes E-124/260 до сих пор со слезами вспоминаю, настолько он был лучше

С другой стороны - железо есть железо... Со временем сложно было бы продать нормально Так что жалеть не надо Итак уже из машины конфетку сделал

Усатый Нянь писал(а):Доработки движков... вон с лансом тоже самое делаешь.

У меня в подписи всё написано.

А я пересел на ланс (сильно больно не пинать!!!) с Chery Amulet.

Еще до этого еще был Космич 2141 с рено-движком, который соржавел до основания...

На амулете ездил три года. В аварии, слава Богу, не попадал... По поводу второго "несчастья" этих машин, т. е. надежности, могу лишь сказать, что за 3 года было два обращения в сервис не для планового ТО, и оба в общем, из-за фигни копеечной, причем одно по гарантии сделали. Ржаветь амулет у меня так и не начал, хотя стоял на улице... В общем, наверное удачный был экземпляр. Продал я его с большущим трудом.

Сейчас по сравнению с LX, могу назвать два плюса этой машины.

Первый безусловный - это ОГРОМНЫЙ багажник. Порой жалею о нем...

Второй - субъективно... Мягкая подвеска амулета была мне как-то больше по душе.

Остальное даже сравнивать не стоит, и по динамике, и по салону, по качеству сборки, по управляемости - амулет, конечно, проигрывает LX "в сухую".

Раньше на "китайском" форуме видел, как амулет с лансером сравнивали... Это вообще не корректно ) С жигулями его сравнивать можно, с одноклассниками а-ля логан, акцент и иже с ними.

С лансером лучше не сравнивать. Лучше ездить и не гудеть, а копить на лансер )

Хотя в целом, как эти машины не хаяли везде, впечатление положительное осталось - три года ездил, проблем не знал. За свои деньги - вполне нормальный аппарат. Жаль, узкоглазые его бросили - его бы довести малесь, и был бы отличный конкурент всяким приорам\нексиям...

Гном
Ты его краш-тест видел? Такое уже не исправишь, не создав новый автомобиль. В остальном, согласен, достойный конкурент тазопрому.