Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

колеблюсь в выборе между фокусом и лансером,в фокусе напрягает рулевая рейка ну и сборка рашка,хотя салон конечно красив)но больше склоняюсь в пользу лансера. У Лансера сборка какая ??

made in japan

team102 писал(а):колеблюсь в выборе между фокусом и лансером

Берите фокус, ато при выборе лансера наслушаетесь - пластик жесткий, машина жесткая, подвеска шлак, метал как фольга, краска никакая, "даже ESP нет! , багажник маленький и "да там только внешность и больше ничего" - и тому подобный бред

P.S. и еще, "вот 9 лансер машина, а 10 уже не то"

Volki SS07
Сейчас кто-то дошутится, человек действительно пойдет и купит фокус

team102
Япония, Япония и еще раз Япония. Это я про сборку. Решать Вам, конечно. Что Вы хотите от машины? Какие качества? Плохого про конкурента говорить не буду, просто советую почитать хотя бы несколько страниц обсуждения

team102 писал(а):колеблюсь в выборе между фокусом и лансером,в фокусе напрягает рулевая рейка ну и сборка рашка,хотя салон конечно красив)но больше склоняюсь в пользу лансера. У Лансера сборка какая ??

В свое время тоже колебался. ФФ подкупал более низкой ценой, ЛХ - был мечтою. Но после прочтения раздела "неисправности" на фордовском форуме - тема с Фордом была закрыта (см 1-ю страницу сей темы). Прочитав аналогичный раздел на этом форуме, особых проблем не встретил. Выбор был очевиден. Уже 4,5 года езжу за LX 2.0, особо проблем нет.
На мой взгляд - сомнения беспочвенны. Однозначно Лансер.

CROCODIL красавчик, создал тему и все доступно денес до умов.

CROCODIL писал(а):Основное отличие Ford Focus ST от простого стокового Ford Focus-а , это силовой агрегат . На автомобиле установлен рядный турбированый 2,5 литровый 5-и цилиндровый 20-и клапанный Duratec ST производитель: Volvo, Шёвде, Швеция.

Объём: 2522 см3

Максимальная мощность: 166 кВт (226 л.с.), при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент : 320 Н·м, при 1600 - 4000 об/мин

Ага, заруболся я с таким на 402м ради забавы, думал, он сразу в точку уйдет. Не тут-то было. Он конечно уехал, но не очень-то далеко.

inox Весьма странно, 320 ньютонов с самого низу это очень серьезно, видимо прокладка подкачала

2 CROCODIL Таки шо, FF таки перестали ломаться?

наверное наоборот - завален работой на сервисе, некогда продолжать

Burz666 писал(а): CROCODIL Таки шо, FF таки перестали ломаться?

Ой , я вас умоляю ..... тобы да , таки нет ... от когда я за них знаю, они не переменились ... пойтиде до каждого и спросите , и шо они вам за то скажут ......
Шо я вам могу за них сказать: "фокусы" те - так шоб мне была такая жизнь - вирванные годы, вирванные годы ...

Flancer писал(а):наверное наоборот - завален работой на сервисе, некогда продолжать ...

Таки да , у меня ж до тех фордов разговору - языка не хватит... спрашивается вопрос - делать таки за то беременную голову ....

CROCODIL

Ребят подскажите по динамике будет лучше LX1.5AT чем FF2 1.6AT? Хочу приобрести LX1.5AT до этого ездил на FF2 1.6AT пока не развелся

garynchik
Если вас интересует динамика то на моторы меньше чем 2литра смотреть не стоит. А то и 2.0T

garynchik писал(а):Хочу приобрести LX1.5AT до этого ездил на FF2 1.6AT пока не развелся

Развод на пользу пошёл, однако. Я тоже после развода ланса купил. И не жалею ни о том, ни о другом, наоборот радуюсь.

Burz666 писал(а):garynchik
Если вас интересует динамика то на моторы меньше чем 2литра смотреть не стоит. А то и 2.0T

90% времени мне просто нужно доехать до работы, а 10% это поездки на дачу и в Белгородскую область соответственно летом. Вот и интересует лансер 1,5 АТ будет лучше чем фокус 1,6АТ по динамике? )

Вот Ланцер 1.6 АТ пошустрей будет точно.