Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Сейчас почитал обзоры - вроде бы нарекания основные только к багажнику. Почему к нему такое внимание - не знаю
Такое впечатление, что в Мицубиши специально сделали такой багажник, чтобы шуму вокруг этого было много, ведь самая лучшая реклама - это антиреклама
Еще некоторые говорят о "дешевом салоне", но это все очень субъективно. Я особой разницы не заметил, например, между новой Короллой или Альмерой Классик и Лансером. Одного уровня салоны т.к. машины в одной ценовой категории.

Хотелось бы услышать мнение тех, кто уже купил и покатался в своем новом Lancer X - субъективные мнения о плюсах и минусах.

P.S.: Только, убедительно прошу не спорить о салоне, багажнике и проч. - здесь хотелось бы просто видеть впечатления владельцев.

Пока всё устраивает, есть нарекания к световому табло музыки (видно только в тёмное время суток ), ну и пластик салона очень мягкий, мнен его умудрились поцарапать ногтями на мойке мыла тётка.
Владельцы кто ещё не попал особое внимание к этому вопросу, табло музыки очень мягкое, всмысле пластик.) Я расстраивался целую неделю .
Багажник такой же как в 9, по объёму, пошло выглядят полочки закрывающие запаску, банальная двп, тяжёлое не выдержит((.
Плюс однозначно 2,0 CVT езжу не парюсь, очень нравиться, салон стал больше, просторнее, зеркала -хороший обзор.

ну вот, у нас уже мягкий пластег

Не знаю че вы к пластегу привязались, мне впринципе все нравится. Не нравится несколько вещей:
1. Подлокотник очень далеко от ручки, правую руку некуда девать.
2. Когда громко музон врубаешь в дверях что-то стучит, но не сильно, впринципе не страшно..
3. Зеркало в салоне очень сильно приближает, да и у боковых охват плохой.
4. И больше всего мне не нравится что она очень шумная. Как в тазе едешь. Особенно это заметно на скорости больше ста. Шумку нужно делать точно.

parsanches писал(а):Не знаю че вы к пластегу привязались, мне впринципе все нравится. Не нравится несколько вещей:
1. Подлокотник очень далеко от ручки, правую руку некуда девать.
2. Когда громко музон врубаешь в дверях что-то стучит, но не сильно, впринципе не страшно..
3. Зеркало в салоне очень сильно приближает, да и у боковых охват плохой.
4. И больше всего мне не нравится что она очень шумная. Как в тазе едешь. Особенно это заметно на скорости больше ста. Шумку нужно делать точно.

Минусы:
С пунктом 1 соглашусь на все 100%
C пунктом 4 от части,мне показалась что она шумная на скорости действительно выше 100,но по дороге в которой большие куски гравия.Все познается конечно в сравнении.
Добавлю от себя что ход боковых зеркал вниз и наверх очень небольшой.

_______________
Серьезных нареканий нет, ходовые качества и маневренось на высоте, мелкие недостатки есть везде.

2.0 ручка


Плюсы:
1) Подвеска оптимальная для трасс по которым езжу я,где "гудрон на гудроне" перетекает в стиральную доску.Мягче - пробьет.Жестче - попе дискомфортно
2) 165 просвет - очень приятно для паребриков (бардюров)
3) Машина "понятная" ,как и где она себя поведет.
4) После Ауди S4 45\4A 2.2Т! очень острые тормоза.
5) Удобная регулировка сидений (НЕ КОЛЕСО)

Пробег 8200

Подвеска показалась комфортной. Незнаю как насчёт жизнестойкости, но глотает ямы на ура. Был в городе Ёбнинск, так там дороги просто жесть, больше 60 страшно ездить боюсь колёса в ямах оставить, но первые впечатления положительные. Интересно сколько выдержит подвеска по дорогам Ёбнинска

А со Стёпой, я во всем согласен!

Про подлокотник согласен.
Я все никак не могу привыкнуть к зеркалам...
В салоне очень удобно, пластин не разочаровывает. На машину не поворачивает головы только ленивый. Без номеров езжу неделю еще не разу не тормознули менты. что касается багажника у меня щас там аварийный набор №2 и бита. места пока хватает
Еще заметил, что лично мне как-то не очень заметна стрелка правого поорота, как-то отдаленно видна...
Очень радует цвет подсветки, ездил ночью красный цвет очень нагляден

Езжу полтора месяца, и чем больше езжу, тем более влюбляюсь в машинку. Всё гуд! Даже к багу с подсветкой дисплея магнитолы привык...

Еще есть небольшой минус
не подсвечиваются кнопки блока стеклоподъемника, настройки зеркал и ЦЗ (причем как на водител так и на пассаж местах)

Пробег 3100
Подвеска кажется немного жестковата, но привыкаешь со временем, подлокотник неудобный, в зеркала вообще ни чё не видно (хочу съездить в зеркальную мастерскую, мож согнут а мож и пошлют), шумоизоляция не очень, музыка отстой, зато я сег прошёл обкатку и как дал щас на ВГ, блин аш трясёт всего, ощущения просто супер драйверские, кажется я понял для чего и кого эта машина, она для меня! Беха 750 от меня еле ушла, бедняга.
А если короче то эта машина как злая снаружи так и злая везде, её надо укрощать, она жестковата, управление не совсем чёткое и предсказуемое, тормоза не очень информативные, а ещё они у меня сег так нагрелись что ручником и скоростью тормозил ( тормоза ваще не хотели тормозить) Про рулевое управление: руль очень легко крутится, в повседневной езде прикольно, при перегрузках в маленькие крутые поворы входишь и всегда есть запас, но вот если затяжной поворот, то дорогу вообще не чуствуешь сорвется ли машина или пронесёт, но я думаю со временем ко всему привыкаешь.
ИМХО вот если бы обтянуть торпеду и двери кожей или алькантрой или замшей, то минусы в этой машине пропадут!
Т.к. при виде салона все начинают ко всему придираться и если енто исправить, то получиться красивая машинка что снаружи, что внутри, а на всё остальное (мелочи) всем будет так наплевать!

P.S. Ну пуляет, она ваще жесть, всех на лансеровке нах прокачу либо в сидении, либо на капоте , если не испугаетесь хе-хе

Совсем забыл: машина очень нравиться, просто обалденная, и не то что ни капли не жалею, а очень рад что именно её купил!

Млин, Олег, МЕГАРЕСПЕКТ за фотки и атчОт!!!

сегодня после долгих поисков купил 1,5 invite с05. Машинка нормальная, единственно подсветка CD блеклая. Подвеска энергоемкая, клиренс на высоте, из-под "губы" переднего бампера никакие агрегаты не торчат, маловат багажник - зато на заднем сидении просторно, управляемость, насколько за день проверил, нормальная, "прохватил" на повороте на Большом Каменном мосту с Воздвиженки в сторону Октябрьской (пардон, Калужской ) площади, поворотик, такой не очень хороший, особенно если идти по левому ряду и не "резать" - ничего, стабильно, поддержка сисидений боковая неплохая. хотя на "нафаршированной машине" получше. Сначала насторожила некоторая нечеткость механической КПП, но быстро привык. В общем, твердая 4, ну а дизайн на 5 с +, думаю, что МИТСА создала очередной шедевр.

И так начнем!
Вот и пришел мой долгожданный Lancer 10 поколения, комплектация Инвайт+, двигатель - 2,0 (150 л.с.), коробка – Вариатор (бесступенчатая или очень многоступенчатая), цвет - синий мика. Получил самурая 31.07.2007 на настоящий момент пробег составляет 900 км., пока все складывается хорошо (тьфу*3).

Кузов (машина без обвеса):
+ Новый дизайн, агрессивная морда
- Низкие свесы переднего бампера

Салон:
+ Просторный
+ Эргономичный
+ Удобное водительское кресло
+ Пластик (Специально внес в плюс т.к. вполне устраивает сверчков)
+ Подсветка приборной панели и магнитолы (вечером)
- Подсветка дисплея магнитолы днем ваще не видно
- Херовая обшивка – пачкается (Планирую перетянуть подлокотник кожей
- Бардачок мелковат (Как в Лаче)
- Нет освещения и охлаждения бардачка

Багажник:
+ есть ящички для мелочевки
+ Есть освещение (хоть в багажнике лампочку поставили)
+ Полноценная запаска
- Объем
- При складывании заднего дивана маленький проем
- Отвратительное покрытие (хрень какая то лежит) Лечится - купил на заказ ворсовый ковер и все в ажуре.
- отсутствие ручка открытия и закрытия (руки всегда грязные)
+/- Первое время чувствовал давление потолка

Обзорность:
+ Принципе плюс ну может быть не такой и жирный но плюс в Лаче тоже были свои недостатки с этим.
+ Огромные боковые зеркала

Управляемость.
+ Послушный
- на скорости как то играет (совсем не правильно)

Тормоза:
+ Все дисковые
+ очень, очень, очень хорошие (сзади лучше не пристраиваться)

Динамика:
+ Вариатор (шумит но не так что бы я сказал что напрягает скорее наоборот, после обкатки будет еще тише)
+ Есть ручной режим
+ Очень достойно едет и набирает скорость в режиме Драйв, в ручном вообще становится ракета при обгонах очень удобно так как можно резко увеличить оборота в драйве чуть медленнее но тоже огого.
+ Мазду6 2,0 АТ в режиме Драйв порвал (тупо педаль в пол и я и он)
- В начале старта есть небольшая вялось но быстро проходит и еще быстрее потом исправляется

Магнитола:
Звучит не плохо но порой радио возмущается

Общее впечатление:
машиной доволен, что хотел то и получил.
все минусы для меня особо не важны.
Думал ставить ксенон – но он и так светит достойно потому экономия (хотя позже мож и поставлю)
Шумка нормальная но буду ставить подкрылки с шумкой.
Есть проблема с уплотнителями склонность к царапанью стекол (и это без тонировки) – придется клеить бархотки.
Но есть проблема расход топлива по моим расчетам составил 14,47 л. на 100 км. Как сказали сервис мены проблема уйдет после 3000 км.

И еще - Само собой было бы около 35 т. купил бы что-то другое а в пределах 25000 самое оно.

14,47 л. на 10 км.

Ноликом, надеюсь, ошибся ))) А то страшно ланцер покупать