Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

может кто подскажет, а то мучаюсь уже неделю. голова пионер avh1400. перепаял на 1к- 6.8к- 3к - 4.7к- 6.8к. не работает кнопка мод(ну и фиг с ней т.к. по идеи она щелкает только радио с фм1-на фм2 и т.д.) и кнопка громкости "+". вот с ней вообще не понятно. стоит резистор 4.7. она то не работает вообще, то если очень-очень долго держать один раз прибавит звук на единицу и все. подстава заключается еще в том, что при разбирании-собирании она работает нормально, а как машина постоит час, так не работает. мини джек подключен правильно. нареканий по работе громкость "-" нет. помогите

может в шлейфе проблема?
а родная голова нормально с кнопками дружила?

и что значит при разбирании-собирании?

Fail detected. Оказался бракованный мини джек

НАфиг такой геморой, не проще для пионера было взять готовый ISO переходник 1300 рублей
[ ссылка на изображение ]

Ссылка на Ebay

Я себе такой взял

либо 150 рэ основная фишка и за 20 рэ купить джек.. ))
каждому свое.

ну да, потом новая магнитола и опять танцы с бубном или покупка новых кнопок.

"Экономика должна быть экономной"

192kot писал(а):может кто подскажет, а то мучаюсь уже неделю. голова пионер avh1400

свободное время бесценно

s-rv писал(а):либо 150 рэ основная фишка

а может вы имеете ввиду сам ISO переходник, так я его брал за 130 рублей в ближайшем авто магазине

Если говорить об экономной экономике, то не жирно ли менять часто магнитолы?
Это не экономия, а с жирубешение какое-то

А если сломается ? (да можно отремонтировать на месяц, потом снова в ремонт)

Да хотя бы при продаже машины вернуть все взад проблематично впри жестком вмешательстве.
------
я уже 4 варианта поменял. и думаю снова буду менять , пипец я бешеный
------
Да и кто мешает продавать старые магнитолы ? цены не шибко падают на магнитолы

Добрый день! пытаюсь притулить к кнопкам Incar CHR-7120 с самообучением. с руля три провода желтый синий красный, желтый кидаю на массу, два остальный на два провода к патифону, кнопки записывает, после перезагрузки патифона кнопки на передней панели не работают, и сам патифон начинает хаотично переключать те режими на которые записал кнопки руля. мож кто вкурсе че эт за....

может проблема с магнитолой?
еще раз провода просмотрите..

nesya писал(а): с руля три провода желтый синий красный

А зачем на массу? от кнопок идет всего два провода, там резистивная матрица.

oops1 писал(а):

nesya писал(а): с руля три провода желтый синий красный

А зачем на массу? от кнопок идет всего два провода, там резистивная матрица.

[ ссылка на изображение ]
при подключении к родному штатному патифону разьема на управление с руля, на желтом проводе сразу же появляется масса, видимо сопротивление анализируется относительно массы... к какому из двух других тогда нужно зацепится и почему их три?))[/img]

ларчик просто открывался, нужен один синий провод в основном раьеме, хозяин авто сбил столку копать не в том месте)) уже все работает

Доброго всем! Предыстория - купил kenwood за 2 тыщи рублей, с надеждой перепаять резисторы в кнопках на руле (ну как это делают для пионеров), а оказалось к нему нужен адаптер - который еще 2 тыщи стоит!!! За такие расклады жаба меня задушит однозначно...

Изучил сайт http://www.wheelremote.ru/schemes.shtml?resistive посмотрел схему и код программы - вобщем только ИК диод программируется для управления магнитолой, а по проводу никакой информации.
Вот таким вариантом http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/40/ тоже не получается - потому что кнопки в съемной панели магнитолы - припаяться никак, да и на землю они вроде как не замыкаются.

Не подскажете, как всё таки бюджетно подружить kenwood с резистивными кнопками? Должны же быть где то описания этих продающихся адаптеров-переходников...?

nesya писал(а):ларчик просто открывался, нужен один синий провод в основном раьеме, хозяин авто сбил столку копать не в том месте)) уже все работает

можно чуть подробней,у меня такая как у вас магнитола,но кнопки на руле ещё не подружил с магнитолой.установщик сказал,что надо ещё какой-то переходник.