Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Я думаю многие сталкиваются с такой проблемой, как отключение магнитолы во время пуска двигателя. Это особенно актуально, если стоит 2DIN мультисистема, так как она загружается гораздо дольше штатной CD системы. А тем более это очень неудобно при пользовании навигации, которая тоже отключается при пуске и ее заново приходится включать и делать настройки. Вот простая схемка решения такой проблемы:

[ ссылка на изображение ]

При такой схеме у меня 2DIN система (штатная китайская) не выключается при запуске двигателя и работает примерно 5 мин. после полностью выключенного замка зажигания. Я себе поставил 2 конденсатора по 10000Мф - чтобы не отключалась 10мин. Это удобно, если хочешь куда-то отойти, а мультисистема в это время не отключалась какое-то время. Хочешь продлить время работы аудисистемы - повернул кратковременно ключ зажигания в положение АСС и заново пошел отсчет 10мин. По расчету получилось примерно 35Мф - 1секунда задержки (для разных аудиосистем это значение может отличаться). Можно примерно рассчитать емкость конденсатора для требуемой задержки отключения питание мультисистемы. Например 750Мф примерно на 21сек., что вполне хватит для запуска двигателя.

Вот, что нам нужно:

[ ссылка на изображение ]

Паяем согласно схемке примерно так:

[ ссылка на изображение ]

Все изолируем, провода специально разного цвета, чтобы потом не перепутать какой куда соединять. Примерно вот так:

[ ссылка на изображение ]

Снимаем аудисистему и находим нужный нам разъем "С103":

[ ссылка на изображение ]

В этом разъеме нам нам нужен 21-й pin - провод желтого цвета, который идет от замка зажигания +12"АСС" на управление питанием магнитолы:

[ ссылка на изображение ]

Обрезаем один из этих проводов. Я обрезал провода со стороны магнитолы - на моей это красный провод(менее жалко, т.к. аудиосистема китайская и еще не было 100% -ой уверенности в результате), но правильнее обрезать со стороны автомобиля. Тогда при смене аудиосистемы не надо заново подсоединять все провода.

[ ссылка на изображение ]

Соединяем все провода согласно схеме и изолируем. Провод на массу соединяем с любым черным проводом (все черные провода идут на массу):

[ ссылка на изображение ]

Закрепляем все изолентой к жгуту проводов, чтобы ничего не болталось и устанавливаем все на место:

[ ссылка на изображение ]

Наслаждаемся результатом.

Я думаю такая схемка может пригодится не только для Ланцера, но и для многих других моделей современных автомобилей.

Да, еще. Возможно отключение магнитолы при пуске двигателя при слабом аккумуляторе при слишком большом падении напряжения. Но это уже другой вопрос, но тоже, думаю, вполне решаем.

Надо попробовать,а то при запуске движка приходится долго ждать пока загрузится диск или флеха.

GromDm
перезалей картинку а то ссылки устрарели

Andrey52RUS писал(а):перезалей картинку а то ссылки устрарели

Если вы про пайку , то это должно выглядеть примерно так:

[ ссылка на изображение ]

MobileMan
спасибо

народ подскажите как расположены плюс и минус на кандёре?Как их не перепутать?

Andrey52RUS

[ ссылка на изображение ]

С другой стороны серой полосы нет....Еще иногда отрицательный вывод делают короче чем положительный.....

А вот как сделать что бы магнитолла всегда работала даже при выключенном ключе зажигания. А то приходиться постоянно ключи в зажигании оставлять.

Вывести плюс с аккумулятора.

Ну что вот мою результаты

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Ну что скажу схема работает! НО!У меня другая проблема появилась!На постояном плюсе при запуске двигателя проседает напряжение (на жёлтом проводе) и магнитола вырубается .У меня есть два конденсатора по 15000 микрофарат спаяю и посмотрим на результат.

Вот видео в придачю Ссылка на ютуб

УРРАААА!!!!! У МЕНЯ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!!! Я Повесил на постоянный плюс два кондёра по 15тыс микрофарат итого 30тыс микрофарат.И диод.И Вуаля!Магнитола не тухнет при запуске двигателя!

=Александр= писал(а):Вывести плюс с аккумулятора.

А вроде бы кто то писал, что там по CAN управление. Или я ошибаюсь? Плюс еще и сделали такую бяку, что после 30 минут воспроизведения само все выключается, хоть включен ключ, хоть не включен((((. Хотелось бы с минимальными исправлениями исправить это дело.

Andrey52RUS писал(а): У МЕНЯ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ!!

поздравляю !

"GromDm"


Спасибо за полезную инфу. Хочу тоже применить такую схемку!!!!

Доброго времени суток,уважаемые форумчане!заранее прошу прощения у модераторов за то,что пишу в не ту тему!
Ребята,подскажите,пожалуйста,как решить проблему на штатной магнитоле Lancer X!возможно.мой вопрос покажется вам смешным и банальным,но сама ответ на него найти не могу...пару дней назад в поисках программы AUX мною были по очереди нажаты все кнопки на магнитоле(почитать в книжечке сразу не могла ).теперь при автозапуске магнитола включается сама,при чем на FM,хотя выключалась на AUX.и все бы ничего,только частоту FM она включает не со станцией,а ту,на которой раньше был настроен FM-модулятор...вообщем сажусь в машину,а там включена магнитола и все шипит-хрипит!связываю эту проблему со следующим:либо при хаотичном нажатие на все кнопки(не единовременном))) я включила автоматическое включение магнитолы(в книжке про это не сказано) либо это происходит из за того,что в разъем AUX остаются включенными провода...
подскажите,пожалуйста,люди добрые что делать?
P.S.прошу сильно не смеяться!