Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

а вооще ТО надо делать самому, не доверять свою бибику кому то все равно что жену дать на ночь кому то если только какой то сложный ремонт тогда уже а так я делаю сам

БРД, про жену на ночь это ты хорошо сказал

Охранника))

Alekssanndr писал(а):Охранника))

Посты набираете? В каждой теме форума отметились междометием.

А нельзя просто разорвать каншину и вывести тумблер?

можно поставить тумблер и коротить шину на землю. электрика никакая работать не будет и ФИГ НАЙДЕШЬ вообще! шина разбросана по всей машине и где именно коротит, с огромным трудом найдет даже профессиональный диагност при наличии времени.

D.A.V.82 писал(а):можно поставить тумблер и коротить шину на землю. электрика никакая работать не будет и ФИГ НАЙДЕШЬ вообще! шина разбросана по всей машине и где именно коротит, с огромным трудом найдет даже профессиональный диагност при наличии времени.

Можно и такой вариант. В простонародии будет называться секретка.
Но я вас уверяю, во-первых это не панацея для угонщика. Кому надо, тот подключит так называемого "паука" и неважно будет где там шина на "земле",
во-вторых есть ряд неудобств в плане скрытности:
- нет сервисного режима, т.е. весь сервис во время то или ремонта в курсе вашей кнопки.
- нет режима @anti-hi-jack@
- жизнено важных участков, где проходит CAN- шина , не так уж и много. А провода свои как не крути надо будет прокладывать к кнопке.

В общем не скупитесь на минимальной защите от угона ( иммобилайзер с цифровым беспроводным реле и замок капота)

я согласен. какой лучше иммобилайзер ставить? и какую цепь рвать?

Autostudio писал(а):

D.A.V.82 писал(а):можно поставить тумблер и коротить шину на землю. электрика никакая работать не будет и ФИГ НАЙДЕШЬ вообще! шина разбросана по всей машине и где именно коротит, с огромным трудом найдет даже профессиональный диагност при наличии времени.

Можно и такой вариант. В простонародии будет называться секретка.
Но я вас уверяю, во-первых это не панацея для угонщика. Кому надо, тот подключит так называемого "паука" и неважно будет где там шина на "земле",
во-вторых есть ряд неудобств в плане скрытности:
- нет сервисного режима, т.е. весь сервис во время то или ремонта в курсе вашей кнопки.
- нет режима @anti-hi-jack@
- жизнено важных участков, где проходит CAN- шина , не так уж и много. А провода свои как не крути надо будет прокладывать к кнопке.

В общем не скупитесь на минимальной защите от угона ( иммобилайзер с цифровым беспроводным реле и замок капота)

кажется сейчас с пауком редко ходят... на мой уланчик врятли кто позарится из таких профи...думаю будет достаточно коротить каншину. вот только где это делать пока не знаю. И не будет ли вреда. ЕСть у кого опыть по блокировке на каншину?

вот к примеру поставить секретку с беспроводным реле на каншину. Толь ко вот где подключаться к шине?

D.A.V.82 писал(а):я согласен. какой лучше иммобилайзер ставить? и какую цепь рвать?

Выбор есть. http://autostudio.ru/catalog3.html
Есть недорогой старлайн с управлением меткой, есть подороже пандект.
Так же интересен призрак 520. Это по-сути цифровая секретка с цифровым реле, вещь интересная и стоит своих денег.

посмотрел на цены и решил купить отдельно релюху и самостоятельно поставить секретку. Ктониб делал блокировку на каншину?

D.A.V.82 писал(а):посмотрел на цены и решил купить отдельно релюху и самостоятельно поставить секретку. Ктониб делал блокировку на каншину?

Как вариант, вы можете собственноручно приобрести оборудование а к нам приехать только на монтаж.

или что лучше блокировать? в салоне или под капотом?