Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем день добрый!
Давно не писал, собственно и ничего не делал о чем можно написать.
Пришло лето, установил пружины Eibach с занижением.
В совокупности с моим не стандартным бампером получилось не айс.
6см в самой нижней точке. Другими словами Ж..ПА!!!

Начал производить зачес головы и всего что внутри её есть.
У вывел два момента:
1. Накой хер я поставил эти пружины - надо снимать.
2. Да не...прикольные пружины - нужна система изменения клиренса, притом по буржуйски (не выходя из машины).
Как то так....
Вариантов оказалось не много -ПНЕВМОПОДВЕСКА!!!

Нашел парней , этих и других
http://pnevmoressora.at.ua/forum/2-7-1

много читал , но блин всё не то.
Мое мнение - пневма нужна только для поднятия автомобиля и только.
Ронять на брюхо это не моё. (Засадил и стоишь любуешься-ехать то нельзя)

Короче... цель такая:
-построить пневму для работы с нестандартным покрытием и для преодоления припятствий, без отказа от пружинной системы.

Вообщем тема то не к тому , как построить пневмоподвеску- этого и так много, а к тому что как соединить воедино и нашу родную стойку и пневмобалон.

Этой идеи всего два дня. Пока я только скидывал колеса , брал пластиковую бутылку и лепил на пластилин к рычагу и кузову. Типо примерял. Вообщем колесо цепляет , как не крути )))
А менять стойку на пневмостойку я не хочу. Воздух есть воздух,
надежностью не отличается.
И пока у меня только одна мысль и вот наброски.


берем балон, благо их как грязи по размеру и цена для обычных прямоходячих..

[ ссылка на изображение ]

и надеваем его на нашу стойку

[ ссылка на изображение ]

Внутренний диаметр нашей пружины 140 мм
Высота без нагрузки 320 мм
Диаметр амортизатора (трубы) 51мм

Прошу клубней написать своё мнение. Мож кто что умное подскажет.

я вот тоже всерьез задумался над этим, если машину не продам, буду делать.
Пока особо не вникал в тему, а только смотрел комплектующие, ну и естественно сложнее всего подушки на стойку установить, к токарю нада пару раз обратиться будет:)
Обычно такие узкие подушки как ты выложил ставят на зад, а на переде такие ставят.
[ ссылка на изображение ]

Минус мероприятия - уменьшится и так не обширный багажник.

QUATTRO писал(а):я вот тоже всерьез задумался над этим, если машину не продам, буду делать.
Пока особо не вникал в тему, а только смотрел комплектующие, ну и естественно сложнее всего подушки на стойку установить, к токарю нада пару раз обратиться будет:)

Готовый комплект НЕ ХОЧУ!!! Нае..лово это, чистой воды.
Себестоимость всех комплектующих 20-30 т.р.
Для примера , подушки которые я нарисовал стоят от 1200 до 2500 р.

Установка , за вычетом токоря, собственная в гараже.
И думаю к токарю не пару раз )))))

ZEDAN писал(а):

QUATTRO писал(а):я вот тоже всерьез задумался над этим, если машину не продам, буду делать.
Пока особо не вникал в тему, а только смотрел комплектующие, ну и естественно сложнее всего подушки на стойку установить, к токарю нада пару раз обратиться будет:)

Готовый комплект НЕ ХОЧУ!!! Нае..лово это, чистой воды.
Себестоимость всех комплектующих 20-30 т.р.
Для примера , подушки которые я нарисовал стоят от 1200 до 2500 р.

Установка , за вычетом токоря, собственная в гараже.
И думаю к токарю не пару раз )))))

я готовые комплекты тоже даже не рассматриваю, переплачивать, за что?:)
Устанавливать если буду то тоже сам, благо руки не из жо

Zux писал(а):Минус мероприятия - уменьшится и так не обширный багажник.

Тут ты в точку!
Бубу (сабвуфер) в топку )))
Есть вариант установить прямоугольный (плоский) самоизготавливаемый,
высотой 5-8 см. ресивер под задний бампер (или на стенку задней спинки и плюс на каждый балон допом по маленькой баночке.

Интересная весч все это! Всегда хотелось что то типо олроудА!
А тут и стойки родные остануться!
Я бы посмотрел что из этого выйдет!

AlexxxK писал(а):Интересная весч все это! Всегда хотелось что то типо олроудА!
А тут и стойки родные остануться!
Я бы посмотрел что из этого выйдет!

Самому интересно )))) Но дело начато...
Заказал две подушки , одну назад - пневмоподушка с амортизатором с ушами (что удобно для крепления) т.к. в зади все проще , и на перед в диаметре 91мм.
Придут, далее прорисовка втулок и подбор сальников .
Пожуем увидим...
Закрутилось сцу...а )))

Маниак! .

Еще один момент...
Пружина на аморте расположена не соосно с диаметром...
Т.е. самое близкое растояние от амортизатора до пружины 25мм .
Получается- максимальный диаметр пневмоподушки примерно 95-100мм и тип должен быть "вертикального расширения".

Вот такой (примерно -он же и заказан)
Только переворачиваем для расположения нипеля сверху и наименьшего диаметра сверху.

[ ссылка на изображение ]

Едим дальше....

Zux писал(а):Маниак! .

Да ладно... парни по 50-100т (условно) на непонятные допы тратят.(омыватели, AFS и.д.)
Все лучше чем хром лепить с ресничками и подсветку под капотом...
(никого не хотел обидеть ))) Всех уважаю кто саморучно мострячит!!!!

Просто думал почему производитель не делает такие комплексные стойки. Роль упругоо элнмента выполняет либо пружина, либо балон.
А вместе это мажерство.
И ответ сам нарисовался - дорого для среднебюджетного авто пневму ставить.

Не совсем понятно как она вверх расширяется?

Zux писал(а):Не совсем понятно как она вверх расширяется?

Ну как то так...
Система пневмопоршня.

[ ссылка на изображение ]

в моём случаи она будет перевернута но это значение не имеет.

ZEDAN
На передних стойках чашку будешь убирать?

QUATTRO писал(а):ZEDAN
На передних стойках чашку будешь убирать?

Сначала так протестим , думаю 91мм акурат встанет (т.е. 51мм + 2*25мм=101мм , но поставлю - глянем.
Срезать очень не хочу . Потом как обратно ставить (какое положение чашки)? И как приваривать? (газ и все дела) Постараюсь без этого , ну по крайней мере очень на это надеюсь.