Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ко мне обратился наш одноклубник, у него масложер в двигателе 1.5
Кто знает как ему можно помочь?

Crustie - http://forum.lancerx.ru/profile.php?mod ... le&u=26179

Привет! На сколько км сколько доливает? Пробег какой? Год какой? У меня 1.5, год назад началось тоже самое. за 5000 км. опускается ниже минимума, доливаю литр-уровень норма. еще 5000 полная замена масла. Такой расход не кретичен. Но....неприятно. а началось 2 года назад, сначала заметил пятно на защите картера, оказалось потек передний сальник коленвала. Из этого разбухла резинка шкифа вроде. Короче мне сказали что её подрезали, разбухшую часть. Так что пусть посмотрит их (сальник и шкиф), его видно открыв капот. Или снизу машины на яме. Нет ли там масляных потеков. Мне меняли дилеры. Потом там течь прекратила, но спустя год просто поджирать стало. Могут быть маслосъемные колпачки, могут быть кольца на поршнях уже притерлись, колечки поменять.

Очень многое зависит от стиля вождения, если крутить постоянно до максимальных оборотов, то идёт естественный угар масла и это нормально. По поводу сальника "колена", тоже менял (у меня 2,0), это болячка хроническая. А вообще: поиск рулит

Да я часто 3-4 тысячи прокручиваю, за 2,5 тыс пробега сожрано примерно 4 литра. Очень беспокоит, так на масло не напасешься, лью mitsubishi 0w30. 2010 год сейчас 58900 пробег. Позвонил по поводу замены колец в сервис обращался куда уже привык - сказали это капремонт 27 т.р. только за работу возьмут, от я что то расстроился немного. Жор мне кажется очень большой но бывает я и до 5 тыс прокручиваю. Понятно что поиск рулит, но везде такие "обтекаемые" ответы такого типа - "тупо съездил в сервис на капремонт". Интересно было бы узнать отличного специалиста по лансеру, который делает на совесть свою работу

У соседа из дома также 1,5 литра, говорит 3 литра жрет на 10 000 км. очень огорчен. Продал бы наверно такой сразу, и купил 2.0 литра

да я капиталочку сделаю наверное, что то от 2010 года с одним хозяином и небольшим пробегов не за не очень дорого в НиНо нет

Было у меня сначала 1 литр на 5000 км, потом чаще.
В итоге дошёл. Бак бензина - литр масла.

И в этот момент у меня начали прогорать клапана от масложора))
Т.к. закидывает.


В итоге менял поршневые, маслосъёмные, теперь 200-400 грамм на 10000 км.

Т.к. Сальник колена не меняли, и он мокреет. После процедуры уже 70 тысяч отбегал))


Пробег, кхмммм. ну вообщем большой)))

диагностику проблемы у официалов делали?

Crustie писал(а): диагностику проблемы у официалов делали?

Нет)))

Двигатель троить начал.

Замерил компрессию, нет компрессии второго цилиндра.
Покатался тысячу и на вскрытие, один прогоревший, 2 на честном слове держаться и все в масле.
Вообще заменил все выпускные клапана.

Маслосъемные можно было не менять, но блин) глупо сразу и не поменять.


Делал на Ярославке(не у дилера, но митсу знают) всё очень цивильно

да вот я плохо пока разбираюсь в лансере, хотелось бы к опытному кому то приехать чтобы сказал что и почем. А Ярославка это где?

Москва.

Завтра поговорю с человечком, отпишусь.

эхх так никто ничего вразумительного не сказал((( я понимаю что в общем форуме все есть, но интересует где в Нижнем и подешевле и какие работы нужны и запчасти

Crustie писал(а):эхх так никто ничего вразумительного не сказал(((

ну ты сказал. На словах чем могли-помогли. Сказали возможные причины, у кого что было. Ты что хотел? диагноз сразу не смотря? Наивно....
Точнее тебе только диагностика и вскрытие покажет. Для начала сгоняй хотя бы на диагностику. Мне нравится "Компания Центр". Раньше были дилерами митсу. Сейчас нет, но принимают все равно, опыт то есть!

ок спасиб

Вопрос решил?