Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени суток! Я, как новоиспечёный лансеровод, хочу поинтересоваться: а нормально ли то, что температура варьируется между 35-50% шкалы в процессе эксплуатации. То есть бросаешь газ при спуске с горки - понижается. Даёшь копоти - поднимается. Двигатель 2 литра, варик, за окном минус 19. Заранее спасибо, и сильно не ругайте, если тема уже была

Парни, можно подумать вы на лансерах не ездили ниразу. Хоть кто-нибудь проясните

Мегавольт
Это нормально

roman42
просто у жены фокус, дык там стрелка не шелохнётся при езде хоть при минус 40, хоть при плюс 40

Мегавольт
На Фокусе ленивая, а наша нет

хочешь постоянной рабочей температуры в сильные холода - приделай картонку спереди решетки радиатора. я не парился по этому поводу. мой совет - в сильные морозы старайся позже переключаться, т.е. на более высших оборотах

М@фик писал(а): в сильные морозы старайся позже переключаться, т.е. на более высших оборотах

У меня сама переключается т.к. CVT
На CVT стоит радиатор коробки и он зимой тоже оттягивант тепло, вот и стрелка плавает.

есть же "ручной!" режим. у меня полторашка на автомате была. в сильные морозы по городу ехал не выше второй передачи.ю движок крутился до 4-5 тыс.оборотов.
по трассе если движок остывает тоже с "драйва" переходил на "третью"

roman42 писал(а): У меня сама переключается т.к. CVT

Мегавольт писал(а):То есть бросаешь газ при спуске с горки - понижается. Даёшь копоти - поднимается

В, принципе, естественное явление.

Мегавольт писал(а):Я, как новоиспечёный лансеровод

По меньше обращай внимание на всякие мелочи и наслаждайся управлением улана
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!!!!!

Это мелоч)Он у тебя новенький)

Установи выносной и не парься.

скорей всего это термостат барахлит, у меня такая же ситуация вот собираюсь менять его вместе с антифризом. в идеале двигатель должен прогреваться до рабочей температуры (около 90 градусов) и потом только термостат должен открыть клапан и пустить ОЖ по большому контуру а вместо этого постоянно открыт и гоняет антифриз с момента запуска двигла поэтому температура колеблется 35-60 градусов

Да ну глупости. Если всё в порядке - температура должна дойти до середины шкалы и там оставаться, никуда не двигаться. Именно так у меня - и это правильно.