Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

суть в следующем.
При езде в пробке с итревалом примерно в минуту подскакивают обороты двигателя до 1800 — 2000 и держатся 2 — 3 секунды, затем падают. В пробке ездить практически не возможно, машина сама начинает разгоняться. В этот момент под капотом, что то включается, похоже на компрессор кондиционера.
Ситуация возникает когда салон прогревается до нормальной температуры, т. е. пока в салоне холодно такого эффекта нет. Или если отключить кондиционер, то тоже все нормально.
Какие будут соображения? Что глючит? Раньше такого не было.
На машине езжу 4,5 года, механика.

была такая беда, проверили систему кондиционера прокачали фреон, или как он у нас называется, и все путем стало и охлаждает быстрее (1,5 автомат)

Все решил.
С чего все началось.
в конце февраля машина не завелась. Последние февральские морозы добили аккумулятор (4.5 года отслужил), залил свечи. В результате замены аккумулятора и свичей машина завелась, но затроила и в итоге заглохла.
Откатил в сервис.
Результать диагностики не чего не выявил, но мастер сказал что необходимо почистить дросельную заслонку. Почистили. Вот с этого момента и началось такое поведедние машины. На звонок в сервис по поводу ненормального поведения машины сказали что бензин плохой, зальешь другой и все пройдет. Не прошло.
Повторно откатил в сервис на диагностику. Ответ мастера (видимо другой делал) вам не обнулил память после чистки дросельной заслонки, теперь все будет нормально.
Действительно все нормально, езжу 2 дня и нет ни каких проблем. Неужели правда необходимо было обнуль память в компрьютере?

Тоже интересует этот вопрос. Летом когда включаю кондей компрессор включается секунд на 30-50 выключается секунд на 10-20 и так по кругу без перерыва...авто 2010 года кондей ни разу не заправлял...