Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приветствую
поставил форсунки от тойоты, орошают не только мое стекло, но и стоящих по бокам машин.
Подскажите, они как-либо регулируются? что можно сделать?

OldWolf писал(а):

kevin писал(а):От MAZDA. Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Вот их коды: BN8V-67-510(правая) и BN8W-67-510(левая). Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову как сделал себе я.

А какие ты себе поставил? обе левые или обе правые? Когда брызгают - на машину не попадают? А то я поставил себе от галанта и через день снял, т.к. аж до заднего стекла поливали...

Можно ставить любую, т.к. я заказывал разные по имеющимся кодам в экзисте. При получении разницы между левой и правой не заметил.

По результатам 2 мес. использования могу сказать, что смело можно ставть, т.к. с родными не сравнить. Причем, данные форсунки позволяют регулировку направления струи.

Забились мои форсунки. пришлось снять их и поставить штатные.
Устал я чистить форсунки от галанта, только почищу и через пару пшыков снова забиваются.
Незнаю в чем проблема пробывал и воду заливать и омывайку менять все бестолку.

oops1
походу залил один раз что то не то в итоге отложения по трубкам гуляют

su814 писал(а):oops1
залил один раз что то не то в итоге отложения по трубкам гуляют

может попробывать без форсунок выбрызгать литров пять за раз, что бы всё г.., вышло...

пробывал и сливать, и продувать.
Даже мотор омывателя купил новый.

Откатился на штат. штат льет от души.

Поставил себе тойотовские (код 85381-0K010), встали как родные, разбрызгивают офигенно и тройника с клапаном к ним не надо, т.к. в них уже встроен обратный клапан. Единственное, что я не понял, почему у них обеих отверстия, откуда вода брызгает, смещены в левую сторону, а на обоих пакетиках было написано RH (я так понял, что это значит ПРАВЫЕ), хотя смотрел в ЭКЗИСТЕ по схеме - обе форсунки под одним кодом и на правую/левую не разделяются? Может кто подскажет - так и должно быть или это ЭКЗИСТ мудрит.

... а у меня аж 3 тройника под капотом и два клапана со стрелками. Не пойму никак зачем этот наворот и есть ли смысл при этом тройник с обратным клапаном ставить?
[ ссылка на изображение ]

тройник под э номером из первого сообщения темы полное гэ на пэ. Без него брызгает гораздо лучше. Удивило, что тройник не продувается вообще ни в какую сторону.

Да я тоже первым делом дуть в него начал, не продувается, поэтому ставить его повременил пока кто-нибудь не ответит по поводу моих наворотов. Летом попробую их выкинуть и тот тройник поставить. Может в гидравлике свои подводные камни есть....

У меня справа тоетовская стоит - с тройником ощутими хуже напор из нее.
Маздовскую поставил слева, отличный обмыв

Я прямо те воткнул, которые в начале темы. Хорошо поливают.

Я хотел сказать, что с тройником от галанта из тоетовской и маздовской форсунок напор ощутимо меньше

А с галантовскими?

А галантовские форсунки я не заказывал.