Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет!
Наконец то я нарыл то что искал.
Компрессор с ременной передачей.

http://www.japex.ru/?ylot=b130768564

Хрен с ним, с ценой , с "всего 207" л/с, что нет форсунок и ЭБУ.
Дело не в этом . Дорогу протопчем в европу.
А эти переходники и интеркулеры сами замутим. Главное сам факт!

ЯПОНЦАМ- Уважуха.... !!!!

Ваше мнение?

Сдается мне штатная поршневая не выдержит... Ценник запредельный.

Burz666 писал(а):Сдается мне штатная поршневая не выдержит... Ценник запредельный.

Все верно! За одним исключением ........
Вот куча примеров без изменений поршневой вообще.
http://www.rotrex.com/Home/Supercharger ... _Cars.aspx
Блин там Ярис и Форд фиеста с Джазом............

Ценник можно уменьшить закупив в Германии или Польше только сам компрессор с масленой магистралью.
Остальное на Родине найдем и сделаем.
Плюс я думаю форсунки на 350-300, интеркуллер и бутет нам счастье.
Ну хрен с ним- шатуны (15 т.р.) И то это лишнее.....
Очень не хотел "горячую" турбину. Давно смотрел на ROTREX.

ZEDAN
Почитай бортовой журнал rem ( если не ошибся ) В РФ. оказалось очень все не просто...

И где там написано про то, что поршневая стоковая?

Burz666 писал(а):ZEDAN
Почитай бортовой журнал rem ( если не ошибся ) В РФ. оказалось очень все не просто...

Читал, давно....

"Расчетное - не менее 300 сил и не менее 1 бара." - вот этого мне не надо!

Burz666 писал(а):И где там написано про то, что поршневая стоковая?

А где написано что нет ))))
Если 4B12 надуть до 210-230 л.с. я уверен в двигло лучше не лазить.

Итак ....
Отправив несколько запросов почти во все стороны мира я получил два ответа (пока два)
Первый от Японцев:

Dear Alexander

Thank you for e-mail.
I attached invoice. Please check it.
We have stock.

Therefore we are available to ship immediately after payment is confirmed.


※Please tell me about the pulley diameter to be used.(φ70-φ110)



If you have any other questions, please feel free to contact us.



Best regards,hayakawa

И вложение (Счет) Правда по нему много вопросов ....решаем..
[ ссылка на изображение ]

И второй из Германии
Hello,



the prices for a charger attached:



Charger C30-64 with pulley, oil kit, hose kit an 1 litre oil Euro 1.742,00

Oil cooler 10 rows Euro 98,00

Oil cooler 13 rows Euro 107,00



Prices are including Vat., shipping to Germany Euro 9,50


We have no kit for your car. Prices for charger attached.

Немцы мне ближе по работе поэтому уже хорошо.
Если доставлять моим перевозчиком то стоимость примерно :
По инвойсу 1858 Euro
С доставкой (если я сам повезу) 2206 Euro
Но это цена с Их НДС 19%.
Поэтому , если получится убрать НДС (мои заморочки)
То стоимость в ЕКБ очень примерно 1781 Euro/
Уже не плохо!
Ждем дальше.........

последим! терпения вам и успехов!

DEL писал(а):последим! терпения вам и успехов!

"терпения" - этож в нашем деле определяющее )))))

Цена в Германии более или менее. Когда я поставил 2.4 и просчитывал на Vortex-е, у меня только одна улитка фирмовая получалась около 40 тыр. Отказался от этой идеи, как немасштабируемой и дорогой + ресурс.

Zux писал(а):Цена в Германии более или менее. Когда я поставил 2.4 и просчитывал на Vortex-е, у меня только одна улитка фирмовая получалась около 40 тыр. Отказался от этой идеи, как немасштабируемой и дорогой + ресурс.

Согласен!
Найти бы оптимал ресурс+цена+скорость!
Но это уже типо "Халявы не бывает"

Только что пришло .
От самого Rotrex Denmark

От кого: Lars Kristiansen <lk@rotrex.com>
Please contact one of our distributors.

Kind regards

Rotrex

Короче пошел в ..ОПУ!!! ))))
Прорвемся!

http://www.meta-s.ru/product_2237.html

Почему именно Ротрекс?

Можно ра разборе взять toyota sc-14 или EatonM62.