Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

самопальные детали закрывающие источники шума где проклека невозможна или затруднена
например "из остатков" изготовил бутерброд бипласт4+сплен4+битопласт4 и закрыл полость над тросами ручсника и механизмом ручки переключения передач до самого моторного щита
на дырку электроусилителя тоже уложил похожий "бутерброд", над ногами водителя ещё

Zux писал(а):Вопрос к тем, кто шумил пол - у нас штатно есть пенопласт под ногами водителя?

не поленился и разобрал опять тонель и отогнул ковролин со стороны водителя. Под ногами водителя есть маленький кусочек пенопласта, точнее он не под ногами, а под педалью газа. Длина сантиметров 15-18 и ширина сантиметров 13. В принципе он легко прощупывается и простукивается. Сбоку от него я наклеил два слоя сплена и еще положил кусок восьмерки в ямку под правой ногой водителя как итог - после почти трех часов за рулем нога не болит, давлю не носком, а местом которое ближе к середине ступни.
Япошки c рольфом - жопошники.

anton1978 писал(а): Япошки и рольфом - жопошники.

в ямку я тоже клеил кусочен, но он немного промялся и опять яма

anton1978
а у меня размером с хороший тазик панели были 2 штуки 30х40см)))

ну жопошники, что с них взять? чтобы я еще раз купил мицубиси в России? да никогда в жизни.

XIMIKATOR писал(а): а у меня размером с хороший тазик панели были 2 штуки 30х40см)))

У меня тоже такие лежали на полу, а теперь япошки по просьбе рольфа их на две части режут. Экономия, однако.
По теме: вроде моторный щит полностью зашумил, а всё равно гул варика и движки пробивается. Не критично, как раньше, но думаю, что надо было не полениться и снять печку полностью, и по-человече зашумить там, а не кусочками куда полезет. Или это уже было бы бесполезно? Да, а если печку снимать, что там в этих двух трубках, тосол или фреон?

Ildarik писал(а):

XIMIKATOR писал(а): и по-человече зашумить там, а не кусочками куда полезет. Или это уже было бы бесполезно?

эфект бы был, но не 100%
у меня проклеено полностью спленом 8мм (более90%) и Визомат МП (тоже более 95%), плюс пару сампальных прокладок вокруг тонеля и печки
ввсёравно когда газ жмёшь слышно, а вот при набраной скорости - нет
быть может удивлю вас одной экслюзивной девайсиной, но это не сейчас

Да, а если печку снимать, что там в этих двух трубках, тосол или фреон?

радиатор печки не представляет сущесвенной помехи (он легко вынимается из печки, в трубках антифриз
геморой даёт радиатор кондёра и его жёсткие трубки выходящие за печкой

когда я делал я вынимал корпус печки а радиаторы оставлял висеть

anton1978 писал(а):ну жопошники, что с них взять? чтобы я еще раз купил мицубиси в России? да никогда в жизни.

Не зарекайся .

XIMIKATOR писал(а):
геморой даёт радиатор кондёра и его жёсткие трубки выходящие за печкой

когда я делал я вынимал корпус печки а радиаторы оставлял висеть

Вот и я помаялся с этим делом,и не стал полностью снимать,аотодвинул от стенки насколько это было возможно и кусочками попёр, куда полезло.

в принципе эту шумку можно на пополам разреза и вынуть временно(потом склеить и придавить печкой - будет как была)
но вандализмом я страдать не стал

Zux писал(а):

anton1978 писал(а):ну жопошники, что с них взять? чтобы я еще раз купил мицубиси в России? да никогда в жизни.

Не зарекайся .

только беларусь! только нормальные комплектации!

ни с того, ни с чего появился неприятный дребегз в районе воздуховодов, которые обдувают лобовое стекло, с другом экспериментировали при помощи постукивания, вычислили, что дребезжит как раз та часть пластика, в которой дырки этих самых воздуховодов. кто разбирал торпеду, подскажите какие варианты там есть бряков? хочу устранить, но пока непредставляю как это осуществить, без снятия торпеды)

А можно ли снять верхнюю часть торпеды отдельно, которая над магнитолой ?

только сняв торпеду полностью можно снять эту часть. Она прикручена туевой хучей болтиков к основной части торпеды.

жаль там какой то дребезг живет, толи от воздуховодов толи хрен его знает.....