Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Как некоторым известно, я поставил себе спортивные пружины.

Ставить нетяжело, НО: готовьтесь потратить много времени на сжимание штатных пружин (когда стойку полностью снимете) - это очень геморно, особенно когда у тебя в руках 3 не особо дорогих и удобных стяжки пружин.

На всё про всё в гараже, при наличии почти всех нужных инструментов, ушло около 4 часов. Соответственно по 1 часу на стойку. Если есть опыт и превосходный инструмент - уверен, за 2,5 часа управитесь. Ну а если есть деньги, и их не жалко отдать сервису, то гемора не будет вообще

Готовьте сразу от 1500 до 1800 рублей кто где делает) на регулировку схождения/развала. Это обязательно!

Последний пункт. Ставил свои пружины по видео-инструкции, ссылку которой я дам ниже. Там ещё куча видео-инструкций и турбовые Лансеры и не только (Парни имеют деньги!) Очень большой ассортимент зап.частей. С доставкой правда морока, но кто захочет - привезёт себе то, что нужно.

Если где-то выкладывали этот сайт - прошу прощения за "байан"

Вот собственно и ссылка (в этом случае - установка пружин):

http://www.roadracemotorsports.com/stor ... dec6f9adce

а зачем сход развал то? в лансе развал не настраивается ни спереди, ни сзади

Я, конечно, по поводу этого вопроса не уверен, настраивается или нет, но тем не менее, когда приехал в сервис, то мне выдали компьютерную распечатку, где было невооружённым взглядом видно, что после установки пружин нарушились параметры сход-развала!!!

а на сколько ниже пружины???

http://forum.lancerx.ru/garage.php?mode ... ge_id=1779

Вот фото с занижением, правда, сзади 2 девушки по 50 кг сидели.

В сантиметрах точно не скажу, так как на сайте писали одно, получилось другое, но заметно!

а что за пружины? эйбах прокит??? тоже хочу себе поставить.


если взять руководство по ремонту, то мы увидем, что развал проверяется, но не регулируется. там нет развальных болтов! там обычные)))) регулируется только схождение рулевыми тягами. и сбиться оно не может, если туда не лазили.

все, понял, тейн.

как лежаки проходятся? я так понимаю изначально было 165?
и еще вопрос- пружины не подвязывал? в распор встали?

Факт остаётся фактом, то что мне настраивали сход-развал после установки пружин.

Лежаки нормально проходятся, чуть пожёстче естественно. Изначально было 165.

Не понял, что есть "подвязать пружины" и "встать в распор"?

мне тоже сход-развал делали

ну когда вывешана подвеска пружина зажата стойкой и чашкой? или болтается? она ж короче штатной

Тейн вроде бы почти такая же по длине в состоянии покоя как и штатная, честно говоря, уже не помню.

Спасибо, ща пружины возьму и себе тоже перекину.

еще такой вопросик, ты, я так понял, юзал стяжки для пружин?
а чем отворачивал гайку сверху стойки? просто ключами или покупал съемник

Да, использовал стяжки пружин. Больше всего времени на это уходит, муторно и неинтересно стягивать пружину. А потом ведь ещё и снимать эту стяжку со старой пружины (крутить, крутить и ещё раз крутить стяжки), а ещё на новую пружину их одевать, а потом опять снимать...геммор, короче.

Гайку сверху отворачивал ключами. Один накидной вроде был, второй маленький, чтобы центральный штырь не прокручивался. Не помню в деталях.

ааа, то есть сверху , при снятой стойке есть норм доступ к стержню. спец инструмент ненужен.

а как на видео, руками сжать не получилось пружины?

Неа, руками хрен сожмёшь.