Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Grfas писал(а):поставил тоже ксенон в ЗХ....светит просто песня...долго гемороился с лампой...так как в наличии были лампы H4...но все же обточил на точиле и воткнул...теперь проблемка не большая ксенон с первого раза загарается, светит, потом включаешь опять задний ход и он включается и гаснет...что за херня??? может то нибудь сталкивался??? помогите плиз

Ксенону надо бы отдельное питалово.
начать с этого.

прочитав всю тему в доль и поперек че то не нашел нужно ли кидать дополнительное питалово...вроде только поменять предохранитель и все

Добрый всем вечер!

Сегодня включил для проверки комплекта, не сняв защитные пластиковые колпачки, на пару минут лампы ксеноновые Н11, которые хочу поставить на задний ход. Так вот эти колпачки успели расплавится, хотя лампа их не касается. Может, подскажет кто, фонарь не расплавится за пару минут?

я ставил такие штуки... света более чем достаточно
http://vk.com/easybright?w=wall-43379592_102

Хочу купить лампу ксенон h11.
Блок розжига у меня есть, а как воткнуть в лампу h11 провода от него, разъем нужно еще покупать?

Дело было не в бабине....

Уважаемые участники!
Планирую установку ксенона в задний ход, активируемый доп. кнопкой в салоне(при не нажатой кнопке фонарь подсветит диодная полоса, наклеенная по внутреннему периметру фонаря и запитанная от штатной проводки к лампе заднего хода).

В наличии блок розжига от БМВ тройки Е90 на 35Вт и лампа D1S Osram, есть рефлектор от линзы Hella. Планирую это дело совместить с базовой фарой заднего хода.

Хотелось бы подключить блок розжига через реле к проводу питания, способному давать ток в районе 7-10А(чтоб с запасом).
===
Вопрос знатокам:
От какой системы в Лансере можно взять 7-10А, чтобы не вести от АКБ?
Хочется, чтобы эта схема отключалась от питания при выключении зажигания - дабы не спалить машину.

А есть ли смысл ставить ксен? Сейчас есть диоды ничем ему не уступающие и никаких извращений и колхоза.
Вот например https://www.netuning.ru/shop/mitsubishi ... 1w-15s56ho

Вероятно, что светодиоды бы смогли конкурировать, но у меня УЖЕ есть ксеноновый блок с лампой, а светодиоды надо покупать.
К тому же Лансер это не Ferrari 250 GTO 1963 года, чтобы сохранять его аутентичность.

Вопрос в том где можно подключить 7 амперную нагрузку?
Может быть существует незадействованная проводка в багажнике либо в салоне?
Нашёл описание блока предохранителей Лансера 10, где присутствуют некоторые интересные потребители:



Кто-нибудь знает, где скрыта их проводка?

lwm777 писал(а):Вопрос в том где можно подключить 7 амперную нагрузку?
Может быть существует незадействованная проводка в багажнике либо в салоне?

разъём проводки фаркопа, только ещё под капотом нужно нарастить небольшой кусок.

Пробовал подключить блок розжига к штатной проводке, чтобы оценить потенциал ксенона.
Сразу же сгорел предохранитель на 7,5А. Ожидаемо вышла ошибка подушки безопасности.
Поехал из гаража домой читать в инете где стоит пред.
Проехал метров 500 и вылез чек энджин, вроде бы даже обороты "поплыли".
Остановился и стал с планшета гуглить расположение предохранителей.
Сменил на 10 амперный.
Завёл - ошибка эирбэга пропала, чек горит.
Скинул на пару минут клемму с акума - не помогло.
До сих пор горит, хотя машина едет нормально. Обороты держит.
===
Понимаю, что затея с ксеном в задний ход - изначально блудняк, но вопрос в том - в чём может быть дело теперь? Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным?

Почитал форум, в частности:

dmitriy_ts писал(а):А кто небуть плотность аккамулятора проверял???

У меня когда зогорелась, паники было хоть отбавляй. Позвонил в Рольф и мне посоветовали проверить аккамулятор. Проверка показала плотность 22, при нужных 27. А зимой нагрузки больше и разряжается быстрее. Если машина пару часов помолотит, то лапочка гаснит, так как аккамулятор зарядился.

подумал и сам вынес вердикт - в результате перегрузки сети(перегорания предохранителя на 7, 5 А и при последующей поездке со включёнными ксеноновыми фарами, мафоном, кондеем и пр. радостями жизни) произошла незначительная подсадка аккума - в результате которой вышел чек.
Пока он ещё горит, отсоединил клемму - подожду до завтра, предполагаю, что должен пройти.

С утра ещё горел, проездил минут 10. Выключил, через 5-10 минут завёл - чек погас.