Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

AlTol писал(а):Прокурор
Вообще надо-бы сосчитать код ошибки.
Но я бы начал с проверки проводки в части питания блока.

Алексей, спасибо!
Код ошибки считать не получается - при запуске диагностики автокорректора МУТ зависает в состоянии "executing".

ага.... тогда возможен и косяк в активации, кстати...
То, что автокорректор работает, в общем ничего удивительного - он абсолютно автономен. Активация нужна исключительно для диагностики.

AlTol писал(а):тогда возможен и косяк в активации

В коддинг-листе всё нормально, система присутствует, да и сам коддинг Ёжик перепроверил - всё в порядке.
Таки наверное дело в недостающей проводке по питанию блока...

Вдогонку...
МУТ-у при диагностике указывали машину с автокоррекором (аут 3 литра например)?
Просто у меня цветная приборка точно так-же валила МУТ при попытке войти в диагностику, пока ASX не выбрали...

Вот про это забыли - главное же, сталкивались с такой проблемой при калибровке датчиков ASC - пока не указали машину с курсовой, таблица с калибровкой не появлялась!
Надо попробовать!

Прокурор писал(а):теперь при включении зажигания светится "Service required" по автокорректору, однако при включении фар этот значок пропадает и система работает нормально.

Пока не доехал до МУТа проверил - система-то работает, значок исчезает, но вот только при имитации неисправности (отключение датчика) значок не появляется, т.е. диагностика не работает.(((
Надо разбираться дальше...

Всё заработало!
Причина была в отсутствии проводов к приборной панели. Сразу вроде бы восстановили проводку к приборке, но оказалось, не всю...
В общем, теперь всё работает как положено - на неисправность (отключение датчика) сразу реагирует, а при отсутствии оной - молчит!
AlTol, ещё раз спасибо!

Кто-нибудь знает код вот такого крепежа проводки к датчику (сломанный достался):


Так же интересуют коды болтов/гаек для крепления датчиков. Какие надо докупить?

ksw.s писал(а):

AlTol писал(а):Для крепления передней проводки желателен пистон MS480002 по винт, передний датчик крепится двумя гайками - шпильки на машине

Пистон(MS 480002) и винт(MB 409438) для крепления проводки переднего датчика:

[ ссылка на изображение ]

Гайки для крепления переднего датчика(под ключ 12мм.), MU 000310:

[ ссылка на изображение ]

Под задний датчик болт MS 240121(замен и аналогов куча).

Ты имееш ввиду черную пластиковую стяжку?

гуру..помогите вживить 58й блок в старую проводку лансера..
пока зашел в тупик

Ты имееш ввиду черную пластиковую стяжку?

да

ksw.s писал(а):

ksw.s писал(а): Пистон(MS 480002) и винт(MB 409438) для крепления проводки переднего датчика:
Гайки для крепления переднего датчика(под ключ 12мм.), MU 000310:

Под задний датчик болт MS 240121(замен и аналогов куча).

К чему прикручиваются гайки переднего?
Куда вкручиваются болты заднего? На посадочных местах резьба есть?

KilleR-13 писал(а):помогите вживить 58й блок в старую проводку лансера..
пока зашел в тупик

У вас же схема старого и нового есть От старого "лишние останутся(на прибоку и колодку диагностики.

.up писал(а):К чему прикручиваются гайки переднего?

К шпилькам на лонжероне.

.up писал(а):Куда вкручиваются болты заднего? На посадочных местах резьба есть?

Усе там есть в теме фоток много - посмотрите

ksw.s писал(а):Усе там есть в теме фоток много - посмотрите

Тему-то я всю перечитал, но этот момент до конца не понял. Уточнить не помешает

ksw.s
да проблемма в том что непонимаю я почему он не подаёт ни +12 ни управляющее напрежение на моторы корреткора. по схемам вроде всё правильно. неужели ещё какието провода надо подлючить, кроме перечисленных мною, и как его правильно активировать??