Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тоже самое, что у Самвела, при переключении с первой на вторую, т.е при включении второй рычаг как бы упирается, ну и если его толкнуть сильнее, то включается вторая, с небольшим хрустом, т.е, такое ощущение, что отсутствует синхронизатор.

тоже хорошее описание ,слух о косячном 2008годе развеян,у тебя 2011!! и симптомы те же.У тебя так же после долгой езды когда хорошо прогревается,симптом более менее пропадает?

Zux писал(а):Ещё раз - что вы считаете рваным переключением?

Тём,это когда в середине пути рычаг упираеться в помеху,нет плавности,эта помеха сопровождается хрумком хрустом кому как.Стоя на месте как переключается? плавно и с одним ходом да? уверенно втыкается.А при езде рвано у нас,двумя ходами,причём помеха по середине хода рычага с 1 на 2 противная,не даёт быстро переключить,сопротивляется и хрумкаяет! как будто бы коробка устала за 10 лет! После долгой езды становиться плавнее и терпимее,иногда пропадает и всё по маслу втыкается уверенно и красиво,без помехи и со "здоровым" приятным звуком.С холодами всё усиливается серьёзно,не каждый стерпит

Samvel писал(а):тоже хорошее описание ,слух о косячном 2008годе развеян,у тебя 2011!! и симптомы те же.У тебя так же после долгой езды когда хорошо прогревается,симптом более менее пропадает?

Да он более выражен на холодной машине.

Samvel писал(а):

Zux писал(а):Ещё раз - что вы считаете рваным переключением?

.А при езде рвано у нас,двумя ходами,причём помеха по середине хода рычага с 1 на 2 противная,не даёт быстро переключить,сопротивляется и хрумкаяет! как будто бы коробка устала за 10 лет! После долгой езды становиться плавнее и терпимее,иногда пропадает и всё по маслу втыкается уверенно и красиво,без помехи и со "здоровым" приятным звуком.С холодами всё усиливается серьёзно,не каждый стерпит

Все мои симптомы в точь-в-точь описал

Samvel писал(а):

Zux писал(а):А почему ты считаешь что у тебя ручка сразу должна втыкаться? Синхронизатором нужно время чтобы выровнять скорости. Проектировщики же планировали что коробки будут драть переключаясь на 7 тыс оборотах .

у тебя так же ведёт себя кпп? (езжу часок если вдруг,бывает работает идеально,бывает не плохо)

считаю что должно переключаться не хуже чем на жигулях по определению...у брата на фокусе все без проблем с 1 на 2 намного быстрее, у второго брата на 2112 тоже быстрее намного...

как подтянуть рычаг КПП, он походу разболтался немого...
т.е. при вкл. передачи его можно пошевелить вправо-влево немного, раньше не было такого... сейчас как на жигулях прям...

прокачал сцепление не помогло ни разу...единственное что понравилось то что все доступно и ключей не надо...все больше начинаю грешить на ликви в коробке

у меня и на родном масле было так и поменял я его на ликви предполагая, что станет намного лучше, но ничего не изменилось

пробовал просто на месте стоять на не рабочем двигателе передачи включать с первого раза ни первую ни третью ни пятую не включить только через вторую и четвертую соответственно

у меня таким способом 3-я не включается только...о чем это говорит?

У меня машина 2012года 1.6 Первая плохо включается при малых скоростях, когда еле катишся и надобы по логике первую подоткнуть, а ннет, а при включении второй в это время,двигатель вибрирует работает неустойчиво не тянет как надо. Холодно сейчас стало вторая тоже то с шумом переключится то как помаслу. У многих как я понимаю схожие проблеммы. А выход есть?

Поменял коробку передач и все осталось без изменения Даже есть ощущение что хуже чуток стало...может приработается еще?!...моя коробка 60 тыщ почти пробежала, а эта 7500 всего
Парни что меняли ее сказали, что сцепе хана...диск умрет через 10-15 тыщ, пружинки на нем болтаются, корзина посинела и то что выжимной шумит...может в этом косяк?

Если за 60к умирает сцепление, то либо оно бракованное, либо вы им не правильно пользуетесь.

Попробуйте залить нормальное масло в коробку...

+ Может подушка кпп просела?