Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

deepole писал(а):

daipir писал(а):доброго дня всем! кто нибудь ставил рулевые наконечники не оригинальные, и можно ли ставит?

2 недели назад поставил наконечники Lemforder
Lemforder 34910 01 Наконечник рулевой тяги

по факту в коробках лежали CTR.
Встали без проблем, посмотрим сколько проживут. Менял после приговора правого наконечника на диагностике при покупке авто. Пробег 30т.

а почему оригинал не поставил - он столько же стоит в exist-е ? в районе 1 рубля

ровно в 2 раза разница в цене. и не факт, что под оригиналом не придет тот же CTR..

deepole писал(а):ровно в 2 раза разница в цене. и не факт, что под оригиналом не придет тот же CTR..

Наконечник рулевой 4422A002 Mitsubishi 995,57р. (может у 1,8 и 2,0 чутка подоже 4422A018 1100 руб)

Lemforder 1200 руб. Не в 2 раза!!!!

данные на 07.02.12
Lemforder 34910 01 Наконечник рулевой тяги - 519,36 р.

в этом, всем известном магазине, своеобразная ценовая политика))
или же они тогда просто были на складе в офисе.. поэтому такая цена.

deepole писал(а):данные на 07.02.12
Lemforder 34910 01 Наконечник рулевой тяги - 519,36 р.

в этом, всем известном магазине, своеобразная ценовая политика))
или же они тогда просто были на складе в офисе.. поэтому такая цена.

Вопросов нет - хорошие у вас поставщики, а exist не рулиттт, т.к. у него бьётся 1200 руб.
Случаем не в курсе у "555" какой номер наконечника, подходящего на наш ланс (1,5)

про 555 тут где-то или на соседнем форуме мусолили уже, но я так и не понял тоже по номерам. На 9-й ланс только есть.

Купил оригинал 018, на пыльнике и самом выбито TRW.
Экзист говорит следующее про TRW: Продукцию компании TRW используют 40 крупнейших автопроизводителей рынка оригинального оборудования (Original Equipment, OE) на более чем 250 моделях

я на самом деле вообще удивлен по поводу не оригинальных з/ч на Ланса. машинка то не первый год на рынке, давно уже можно составить списки черных и белых фирм-производителей.
у меня до этого была киа спектра там была подобная практика, т.е. уже заведомо знали от каких деталей чего ожидать.
Возможно в клубных сообществах все это уже есть и на Лансеры, но как-то все не систематизировано.

Систематизируется, когда третьи владельцы-кроильщики появятся и пробеги за 200 тык перевалят. Вон - уже подшипники "колхозят" в вентиляторы - добрый знак: "колхоз" как наш ответ японскому автопрому.
А неоригинала ещё маловато, если честно.
Кстати, например, на KIA, нормальный неоригинал дороже корейского оригиналв.

кто знает на 1,5-ку на оригинальный рулевой наконечник 4422A002 подойдёт наконечник CTR (CEM-49) – 240 руб.??? В экзисте прямую аналогию не выдаёт, а обратную сразу показывает!!!!

И ещё кто что думает про производителя Toko cars ??? рулевая тяга +наконечник = ~2000 руб.

НАКОНЕЧНИКИ И ТЯГИ http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... &start=150 с фотографиями и обсуждением .

я поставил на свой 2,0 л. лансер оригинальные наконечники, они одинаковые что правый что левый, живу в Казакстане и цена вопроса за штука на перевод в рубли стала 1200 рублей, я считаю безопасность прежде всего !!!! А так решать каждому ставить оригинал и китай

Empty

MLX_73rus писал(а):И какие симптомы говорят о том, что пора менять рулевые наконечники?

У меня слева появились глухие (но отчетливые) удары в сухую погоду, даже чуть в руль отдавало. Поездка к о/д на диагностику ничего не дало. т.к. как назло запись моя попала на дождь. Потом сам под машиной лазил, тоже ничего не ашел (тоже было сыро).
Вчера пока мне меняли резину (была сухая солнечная погода) рукой попробовал наконечник поболтать и почувствовал вертикальный люфт. (пробег 95000км, наконечник родной)

Сейчас заказал оригинальный наконечник. Если его тоже хватит на 90т.км то считаю нет смысла экономить на неоригинале.

deepole писал(а):я на самом деле вообще удивлен по поводу не оригинальных з/ч на Ланса. машинка то не первый год на рынке, давно уже можно составить списки черных и белых фирм-производителей.
у меня до этого была киа спектра там была подобная практика, т.е. уже заведомо знали от каких деталей чего ожидать.
Возможно в клубных сообществах все это уже есть и на Лансеры, но как-то все не систематизировано.

Потому что у нас мицубиши, а не киа или подобные, оригинал сотню тыщ ходит и нет смысла изобретать велосипед. Неоригинал в 99% случаев пройдёт меньше, в результате выгода сомнительна.