Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

ctekk смажь направляющие задних суппортов, тоже сзади грохот стоял на авто 12 г.в., загремело при 1000 км пробега, оффы сказали все ок, нормальная работа подвески. Промазал направляющие, и настала тишина, вообще сухие были.

Misha10,ок, попробую на выходных.

Вот и пришли мое выходные)) Помазал направляющие на правом суппорте от куда и был стук, и чудо случилось, стало слегка тише(самовнушение).

Парни бросайте страдать шляпой про смазки шумки итд. Рестайловой подвески хватает на 900 км далее она начинает пердеть стучать греметь итд. Кто хочет увидеть почему снимаем колесо и смотрим на крепление стойки нижнее там вы увидите сплющенную резину стойки... и да вы не возили цемент в багажнике новая машина итд. но оно так подвеска не то что говно ее просто нет ... лечится звуки заменой подвески ... у официалов а тем более по гарантии у вас найдут все вплодь до родовой горячки только не то что нужна замена подвески, а если вы знакомый или у вас хорошие отношения с манагером по гарантии то вам заменят подвеску но на такую же ... и у вас опять 900 км счастья. И не питайте иллюзий что замена какой либо резиночки вылечит хлипкую жидкую подвеску (мягкие пружины , и амморты) .
Варианты решений:
1. Аморты + пружины от РА
2. Аморты + пружины от 2литра вариатор (именно в этой версии самые жесткие и упругие пружины но менее чем РА)
3. Винтовая подвеска есть ХУЗ и ДГР это если есть желание уронить машину максимальный просвет 136 мм помоему. до 150 даже не думайте поднять не выйдет. но можно приколхозить проставки.
4 если есть деньги и хочется настоящую жесткую подвеску то раллийные амморты вам в помощь с доп маслянным стаканом и двойной пружиной но тут цена подвески равна пол цены авто 1 столб 1500уе

как то так может кому помог

Да не стук, а как будто гайка гремит в ведре. А где не могу понять. [/quote]

Расскажу я вам, что узнал про стоковые задние стойки на рестайлинговых лансерах за свое время эксплуатации.

У меня штатные стучат где-то с 1000км и сильная раскачка независимо от наличия стабилизатора. Стук - это мой заклятый враг с момента покупки. Я сразу к офам, они все норм, особенность подвески, добиться у оф не реально. Сейчас уже пробег 30000км, а стук уже очень сильный, если качаю зад авто за багажник, стук слышно очень отчетливо. Снимал, думал гайка не затянута, все норм.
Из этой темы на драйве http://www.drive2.ru/l/4697949/ ставятся задние амортизаторы от Outlander XL.
4162A034 Ориг / 341454 KYB они одинаковые по внешнему виду, и чашка вроде одинаковая.

Что я конечно тоже думал и это подтверждается не одним мной))

Цитата:
На рестайлинговых стойках, стук, это особенность конструкции, стучит из-за сильного газового подпора, он добавляет "кажущейся" жесткости. Так же они очень сильно пробиваются на совсем мизерным ямам. Аутовские уже не стучат, поскольку подпор газовый вроде такой же, а вот клапаны, через которые качается масло при ходе вверх вниз совсем другие, чувствуется большое усилие, и уже никакого стука))

Так что у меня в планах поставить амортизаторы от Outlander XL, со всей стоковой начинкой, не как человечек на драйве полностью по деталькам собирал стойку. И надеюсь, что стук пропадет, который меня бесит и доводит до "психического расстройства"))

P.s мои стоковые стойки имеют артикул- 4162A221 (ориг KYB)

Так ведь же как гайка в ведре болтается. Неужели это оно?

FSN писал(а):Так ведь же как гайка в ведре болтается. Неужели это оно?

Как гайка в ПЛАСТИКОВОМ ведре!)))

В том то все и дело, что в металлическим . Надо проверить багажник еще раз.

Добрый день!Долго искал стук с лева.Оказалось,что стучит тяга замка в крышке багажника.