Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]



http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 2969/#post

пояснительная записка требуется?

Отличный отчет! Постоянно при включении климата раздается скрип под смешки присутствующих в автомобиле))) Только один вопрос, при снятой магнитоле есть доступ к этой заслонке для смазки (просто у меня проще магнитолу снять, чем бардачек)?

её должно быть видно, но достать врядли сможешь

Просто через бардачок реально смазать?Чето очково верхнюю панель снимать...

по моей оценке да,но тянуться придётся далеко

вот та самая деталь

[ ссылка на изображение ]

Может поможете советом, что может быть: перестал работать вентилятор салона??????
Это точно не предохранители!

бывали случаи когда перегорало сопротивление(или транзистор как его назвать)
если я ничего не путаю он находится в 20см левее вентилятора, размером7х5см вкручен в воздуховод

А у меня не регулируется потоки воздуха, как осталось в положении в передние сопла, а на лобаш и в ноги не дует после переключения режима. кондей включается после того как на лобаш поставлю а дуть не дует че моторчику пипец который управляет 2 заслонки на видео тут? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... ximikator/

XIMIKATOR
у меня было такое, приехал один к раз к ОД они целый час пытались мазать, 5 человек участвовало в процессе, так и не получилось, потом пришел чудо мастер, сказал всем кыш, залез куда то пальцем смазкой, и все перестало скрипеть, а скрип страшный до этого был))) вот

ImDrug писал(а):А у меня не регулируется потоки воздуха, че моторчику пипец который управляет 2 заслонки на видео тут?

3-й который слева самый верхний
чтобы проверить можно выдернуть штекер из рециркуляции и воткнуть в мотор режимов обдува
если с кнопки рециркуляции будут меняться потоки воздуха то мотор живой и проблема не в нём.
ещё можно попробовать скинуть клему с акб и снова подключить через полминуты
при включении зажигания заслонки делаю тестовый круг "до упора"
возможно её прочо чуток заело и включилась защита
в крайнем случае туда можно поставить мотор с рециркуляции (ни все 3 одинаковые) и проверить работает или нет (но это гемор его откручивать)

XIMIKATOR писал(а):3-й который слева самый верхний

чтобы проверить можно выдернуть штекер из рециркуляции и воткнуть в мотор режимов обдува

если с кнопки рециркуляции будут меняться потоки воздуха то мотор живой и проблема не в нём.

ещё можно попробовать скинуть клему с акб и снова подключить через полминуты

при включении зажигания заслонки делаю тестовый круг "до упора"

возможно её прочо чуток заело и включилась защита

в крайнем случае туда можно поставить мотор с рециркуляции (ни все 3 одинаковые) и проверить работает или нет (но это гемор его откручивать)

А если все таки дело в моторе какова цена вопроса ?

XIMIKATOR писал(а):

ImDrug писал(а):А у меня не регулируется потоки воздуха, че моторчику пипец который управляет 2 заслонки на видео тут?

3-й который слева самый верхний
чтобы проверить можно выдернуть штекер из рециркуляции и воткнуть в мотор режимов обдува
если с кнопки рециркуляции будут меняться потоки воздуха то мотор живой и проблема не в нём.
ещё можно попробовать скинуть клему с акб и снова подключить через полминуты
при включении зажигания заслонки делаю тестовый круг "до упора"
возможно её прочо чуток заело и включилась защита
в крайнем случае туда можно поставить мотор с рециркуляции (ни все 3 одинаковые) и проверить работает или нет (но это гемор его откручивать)

Проверил моторчик, просто включаю различные типы обдува, небольшой гул идет от верхнего моторчика, но походу куда то доходит и останавливается. над разбирать смотреть интересно геморойно снимается верхняя крышка торпеды?

интересно геморойно снимается верхняя крышка торпеды?

очень геморно
смотри отчёт по шумоизоляции моторного щита
.....

XIMIKATOR писал(а):

интересно геморойно снимается верхняя крышка торпеды?

очень геморно
смотри отчёт по шумоизоляции моторного щита
.....

Решился сегодня и разобрал всю торпеду )) разбирается все при помощи крестовой отвертки, головки на 10 и на 12 и еще какой то матери
Не стал снимать руль вытащил так
Добрался до моторчика регулировки потоков воздуха, с горем по полам снял и еще снял моторчик рецеркуляции , разобрался как все работает. Думал как и у тебя смазки не хватает, суховато было
Смазал литолом эти пазики, ставлю ииии нифига , чуть чуть дергается но не крутится. Думаю че за пробую заслонки покрутить верхняя крутится нормально от руки а нижняя че то как то тяжко. Подумал и решил что так не должно быть. Снял тягу, смазал тоже литолом, вставил чуть лучше но все равно моторчик не крутит. И потом я кое что заметил. Может неделки 3-4 назад ставил сигналку другую. Так вот мастер прикрепил модул GSM и еще какой то блочек к усилителю (к трубе) и они давили на белую пластмассу где кокраз и проходит заслонка нижняя. Отрезал хомуты, вытащил и ураа от руки вообще свободно стала крутиться. Вставил моторчик все работает Lancer не сломался , а все лишь косячек при установке. Немного обидно что снял торпеду всю, а так можно было бы подлезть и так в позе ЗЮ.
Зато теперь знаю как торпеда снимается