Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Dast писал(а):на да, 8 на 22...
вот моя верхняя втулка

не представляю как с такой можно было ездить? у меня ровная (видимо чуть-чуть люфт) и то зашумела

oops1 писал(а): в итоге решил ломать не строить и вооружившись дремелем а алмазной насадкой для гравировки выпилил её нафиг.

подскажи как у тебя низ такой получился http://photo.qip.ru/users/oops2/2006354 ... nImageLink и добрался до оси? спилил черепушку?
ведь он такой http://photo.qip.ru/users/oops2/2006354 ... nImageLink

не открывается у меня эта фотографии . фотофайл глючит,
Ты о том что нижнею часть отделил от корпуса мотора ?

так они одинаково отделяются что нижняя что верхняя, нижняя даже легче отделяется.

Я выпили только втулку ибо снять её цивильно не смог, закисла.

Подскажите, как извлечь двигатель из пластмассового корпуса. Никак не могу сообразить.

либо через клему толкать отвёрткой
либо за дырочки мотора привезать верёвку или провод и тянуть уперевшись в пластик

Уже разобрался! Сначала тоже пробовал отверткой, но она протыкает пластмассу, где-то в районе клемм. Я просунул длинные гвозди в дырки крышки, вывесил на них двигатель и потихоньку стучал по пластмассовой крышке. Все получилось. В любом случае спасибо за ответ.

была такая же проблема. заменил фильтр и побрызгал ВДшкой на сам шкив. немного погудело и прекратилось.

Lexluter писал(а):была такая же проблема. заменил фильтр и побрызгал ВДшкой на сам шкив. немного погудело и прекратилось.

вот и я по брызгах в итоге WD и он стих. Зря только расколупал там все...втулки оказались как новые, а смазку действительно со временем выкидывает по сторонам и надо просто вовремя смазать эти втулки.

в прошлом году моторчик мерзко верещал, снял посмотрел ку кучи грязи продул почистил, смазал чутка.
в этом году в жару рычал немного. намедни разобрал. грязи конечно гораздо меньше но есть. те же манипуляции и тишина. шеток осталось половина или чуть меньше, коллектор не сильно пожратый
[ ссылка на изображение ]

Всем привет!Столкнулся я с такой бедой!При включении моторчика печки стоит страшный грохот и шум что хочется поскорей выключить.Не подскажите как снять сам моторчик печки?

Заранее спасибо!

Сам моторчик снимать не сложно,снизу бардачка стоит пластмассовая крышка,ее надо снять,а держится она на двух пистонах прямо под бардачком к сидению ближе,а не к мотору.Я для удобства ее снятия снимал сам бардачок,сразу все видно как что крепится.Как снимешь эту крышку видно сам моторчик,он крепится на трех саморезах(под крестовую отвертку). и не забудь отсоединить клемы и трубку охлаждения самого моторчика(крышку эту снимешь все прекрасно видно о чем я говорю). Правда работать придется извернувшись "лежа на коврике затылком". ну а потом по фото представленным выше.
А у меня другая проблема может кто поможет,подскажет в чем дело -
моторчик как будто подклинивает,включаю ни в каком положении(авто или какая либо скорость моторчика) не крутится,но стоит либо по нему похлопать,либо снять фильтр и тронуть крыльчатку - как он начинает крутить,и уже переключается во все режимы с какой надо скоростью,но сделав несколько раз ON - OFF он опять перестает работать.Разбирал его,смазал обе втулки(выработки кстати нет на них),но все равно такая фигня.
Прошу может кто подскажет в чем может быть дело - или мотор пора менять(но он крутит же),щетки конечно уже подработаны (остались около 1-1,5 см) да и на якоре выработка есть .

дмитричЛадно спасибо за ответ!


Завтра попробую поставить временно моторчик от таза (Ваза) и восстановить родной моторчик сделать новые втулки и авиационного капрона!Приложу отчёт по работе!Пожелайте мне удачи!

Удачи,как получится.хотелось бы фото посмотреть.

Andrey52RUS писал(а):сделать новые втулки и авиационного капрона

Не заморачивайся, делай как все, быстро и не дорого. да и и не сложно

Andrey52RUS писал(а):Пожелайте мне удачи!

Удачи !