Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Спалил управление релюшкой которое включает/выключает основной вентилятора радиатора, спалил методом замыкания управляющих клемм. Теперь проблема найти то что сгорело)) Если силовые контакты реле замыкать напрямую - вентилятор работает, само реле тоже рабочее (проверял, менял местами с другим реле). В лансере 9 есть блок управления вентиляторами, а в лансере 10 такого блока нет, провода идут сразу в предохранительный блок. Компьютер ошибок не выдаёт. Помогите найти управление вентилятором или то что формирует подачу управляющих 12В на реле.

ETACS возбуждает обмотку реле вентилятора. Все вопросы к нему. Управление идет по "минусу". Плюс на управляющем контакте реле есть всегда. Т.е. в недрах платы етакса по идеи, должен быть ключевой транзистор , который и коммутирует обмотку реле. Если опыта в ремонте электроники нет, проще поменять целиком ETACS - по-вашему, это блок предохранителей.