Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго дня!

Может быть, кто-нибудь сможет подсказать, что за хрусты и щелчки такие появились под капотом у моего двигателя 1.8 4B11?
Видео со звуком залил на адрес youtu.be/Cn8sZrkmak8
Пробег 103000 км. До 101000 км такого не было.
Посторронние звуки проявляются периодически и на низких оборотах на всех режимах коробки. В основном на хорошо прогретом двигателе. Особенно явно проявляются в режиме драйв на тормозах, тогда обороты получаются минимальные. На высоких оборотах таких звуков не замечал.
Поменял ремень навесного оборудования и все три ролика ремня, звук остался.

Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с таким

Двигатель показал кулак.
Скорость 160 км/ч
Пробег 149300 км
Двигатель 2.0
Что делать? Поменять двигатель (б.у контрактый из Европы) или начать ремонт старого.
Всем спасибо за дельные советы.

Был такой случай. Сначала периодически цокало и щёлкало на низких оборотах. С 1000 об/мин нет никах посторонних звуков. Но звук шёл похоже от насоса ГУР или генератора. Затем на тех же небольших оборотах, т.е. когда происходит наибольшая вибрация двигателя, зарычала выхлопная система. Тогда цоканий и щёлканий не было. Заменил коническое кольцо между выпускных коллектором и приёмной трубой. В течени 2 недель кольцо притёрлось и рычание исчезло.
Теперь снова появилось цоканье.
Записал звук на видео. Ссылка http://youtu.be/Xm8-j4GCcFI
Кто знает, подскажите, пожалуйста, что сломалось и что менять?
Или снова коническое кольцо разрушилось за 1500 км, или разрушился насос ГУР / подшипник в генераторе?
Да, у моего насоса ГУР есть люфт шкива вдоль оси вращения около 3 мм. Так и должно быть, или всё же накрылся насос ГУР?

у меня получается, не так все плохо , ае
http://vk.com/video?z=video3317547_1715 ... bum3317547

Если справой стороны цокоет, то это клапан продувки адсорбера. Под черной гофрой с правой стороны двигателя. К нему подходят два шланга и электрический разъем.

Если с левой стороны, то как вариант клапан перепускной в масленном фильтре.

У меня стучит обычно только поначалу. Почитал - пишут это вроде нормально.

Догорие форумчане!
Решил вопрос с посторонними звуками из-под капота, напоминающим разрушеный подшипник генератора и громкое травление глушителя.
Возможно, данная информация кому-нибудь поможет.
В посторонних звуках были задействованы и генератор, и система выпуска.
Но дело оказалось в ... барабанная дробь ... обгонной муфте генератора!!!
Короче, обгонная муфта заклинила и больше не обгоняла.
В итоге, на двигателе без нагрузки появлялась вибрация. Данная вибрация передавалась на выпускной коллектор и приёмную трубу глушителя. Глушитель, в свою очередь, рычал на данных оборотах.
Плюс гремел сам генератор.
Замена обгонной муфты решила данные проблемы. Вот уже 10 т.км

почитал про цоканье под капотом, не нашел похожее на мое. Цокает и довольно сильно в районе 4 цилиндра. Двигатель 1,5. Хоть на горячую, хоть на холодную. Особенно сильно идет звук при "перегазовке", когда переключаешь передачи и когда держишь педаль в определенном положении для поддержания скорости, чуть отпустишь или нажмешь, пропадает. Но на холостых цокает постоянно... Что это может быть?

Leonav,
скажите, пожалуйста, какой пробег?
Также прошу уточнить, где расположен источник цокания? Слева или справа по ходу движения?
В моих предыдущих сообщениях есть ссылка на видео со звуком цоконья. Возможно, у Вас похожий звук.
И, если удастся, запись звука сможет помочь с диагностикой.

Aldvin писал(а):Leonav,
скажите, пожалуйста, какой пробег?
Также прошу уточнить, где расположен источник цокания? Слева или справа по ходу движения?
В моих предыдущих сообщениях есть ссылка на видео со звуком цоконья. Возможно, у Вас похожий звук.
И, если удастся, запись звука сможет помочь с диагностикой.

я же написал, в районе 4 цилиндра (Около КПП который), пробег 80т.км. Если не смотали)))слушали "слухачем" сказали около впускного клапана. Там есть что еще? И у Вас временами такой звук, а у меня постоянно, типа если бы были гидрики, то я сказал бы на 100% что это гидрик накрылся, цокает в такт двигателю.

Leonav,
Значит всё-таки слева. И далеко от ремней с роликами.
Слева ещё из звучащих кроме, собственно, двигателя расположен клапан адсорбера. Многие на него жалуются. При диагностике у себя отключал, не помогло, т.к. дело было в другом.
Иногда выделяются шумом форсунки, диагностируются отключением по одному.
И звук появился резко или по нарастающей? И сколько данный звук докучает?
Вообще, наши движки сами по себе шумные и стрекочащие, многих шокируют.

а где там клапан этот? его отключить попробую. Если можно, то фото скиньте. Но цокает вверху ГБЦ.

Leonav писал(а): Особенно сильно идет звук при "перегазовке", когда переключаешь передачи и когда держишь педаль в определенном положении для поддержания скорости, чуть отпустишь или нажмешь, пропадает. Что это может быть?

Насколько помню, адсорбер расположен ближе к щитку салона. Выглядит как прямоугольная коробка чёрного цвета с подключёнными шлангами. Размеры около 10*10*10 см. Адсорбер улавливает пары бензина с помощью активированного угля и обеспечивает отсутствие запаха бензина. При работающем прогретом двигателе посредством открытия и закрытия клапана происходит продувка адсорбера во впускной коллектор. Клапан управляется электроникой.
Источником звука может являться данный клапан. Если правильно помню, проследив по шлангам от адсорбера, ближе к радиатору и впускному коллектору расположен клапан. К нему же идут управляющие провода с разъёмом. Отсоединив разъём, клапан обесточивается. Если дело в клапане, то звук должен исчезнуть. Если остался, значит что-то другое.

youtu.be/rB3Zs1HKpQg Как просили, записал видео.

Leonav
Спасибо за видео! Честно говоря, звук незнакомый, с каким-то металлическим оттенком. Тут лучше, правда, обратиться к двигателисту по японским иномаркам.
Информацию про адсорбер отправил в личку.