Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

вобщем появилась такая проблема...
завожу прогретую машину (3 минуты назад заглушил ездин несколько часов в нормальном режиме)
и тут начинаю плавать обороты 500-1500, педаль газа вообще не реагирует никак, даже если нажать в пол то всё равно обороты 500-1500.
через секунд 30 проходит ..обороты 900. выехал немного и через 20 метров машина глохнет. заводится нормально, но обороты плавают ,педать опять не реагирует, при попытке тронуться глохнет.
выключил зажигание через минуту завёл всё окей вроде нормально едет только "чек" горит.
на утро сбросил клему аккума, почистил свечи - машина нормально летала ещё три дня сегодня просто загорелся чек но машина нормально едет.

у кого было такое ? что может глючить?

1.5 МТ 63000км 2007гв

XIMIKATOR
посмотри личку

Почисть дросс заслонку и будет счастье

становиться интереснее)))

машина работает нормально но переодически загорается чек и сам по себе гаснет через пару минут) замител уже 4 раза такое

XIMIKATOR
у меня тоже самое!
машина такая же:1.5 МТ
пробег: 62929км
г.в.: 2007
люди помогите!!!

почистил дроссельную заслонку, вроде стало лучше. машина стала лучше отзываться на педаль газа, и обороты держит норм.
цена вопроса вместе с диагностикой получилась 1036р.

а может пробивает на корпус катушки.... глядели на утечку?

Я бы глянул ошибки через сканер

я Владимир!! если был он у всех или бортовой комп с диагностикой, то вопросы не задавались бы тут думаю

я я Зер гуд .
но я извиняюсь здесь можно долго гадать на кофейной гуще.
Н прошлой неделе 10ку смотрели отрубает 1 катушку по пропускам зажигания и все….. сканер есть ….. тестили долго начали менять блоками ….. короче пока компрессию не замерили в цилиндре… .
Я к чему мы знали где искать а здесь ………….

100% дроссельная заслонка. не трать деньги на диагностику. Чисть! Сам 2 недели назад ездил делать. началось на пробеге 84 тыс. сейчас 106 тыс и тока прочистил))

Такая же проблема обуяла один раз! Симптомы такие же. Чек горел. На педаль не отвечала. Правда морозы были -30 и чек пропал при прогретой машине через 1 час, но всё-равно осадок остался. Сказали, что датчки какой-то на морозе глюкнул!

У моего знакомого тоже от мороза такая хрень была))))))) постоит на месте машина поедет, а мороз -40 был а на ходу еще сильней и что-то замерзало) может и сама заслонка)

zippovka писал(а):100% дроссельная заслонка. не трать деньги на диагностику. Чисть! Сам 2 недели назад ездил делать. началось на пробеге 84 тыс. сейчас 106 тыс и тока прочистил))

Не факт, что за слонка, еще какой-то гемор с релюхами бывает!
Вобщем я ездил и делал диагностику, там сказали коды ошибок...их оказалось 2 штуки: одна из них была по заслонке, другая по датчику какому-то над заслонкой!

П.С. по моему диагностика нужна, вдруг еще какие косяки всплывут

Смотри топливную системую