Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

собственно саму тему начали тут http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=31719&start=135
давайте разберемся, зачем кормить криворуких СТОшников??

Готов присоединится и предоставить автомобиль для пробы)))))

Мне правда ещё и клапан заменить)

Lancer_X писал(а):Мне правда ещё и клапан заменить)

Тогда кроме всего, запасись прокладкой под головку.

inox писал(а):Тогда кроме всего, запасись прокладкой под головку.

Полный комплект прокладок двигателя куплен))

Lancer_X писал(а):Полный комплект прокладок двигателя куплен))

тогда проще ))) ну правда как сказать... если уж голову снимать - проще двигатель вытащить. уж очень мало места. мне тут пара бывалых механиков обещали помочь, правда не за бесплатно.... Вот думаю, дальше мучиться с цепью или принять помощь )))

у меня полторалитровое сердце с ручным управлением.
Место намного меньше занимает.

про компрессию перенес сюда

чтобы было удобнее храповик ковырять я двигатель с подушки снял, он провис немного вниз и отверстие более доступным стало=)

dav x писал(а):я двигатель с подушки снял

надо было видеть, как я его пытался поддеть, лежа на двигателе и засунув руку со стороны выпускного коллектора ))))) и все равно - хрен..

dav x писал(а):он провис немного вниз

из ямы ковырял? натяжитель легко отжимается?

а рассухариватель от Ваза не подходит? универсальный надо покупать?

Мужики, - вот интересная ситуация, - ездишь зимой (сильно не газуешь) расхода масла практически нет, да и летом когда в городе - та же картина.........НО.........
До дачи у меня 100 км хорошей трассы еду 120 - 140.............в спокойном режиме..........и вот за поездку туда-обратно - грамм 300(а иногда и больше, если вваливаю) масла вылетает.............
Так вот вопрос: колпачки или кольца?.........
Дв. 2.0 CVT, пробег 85 000 из которых 35 накатал я...........

vadimo635mo писал(а):Мужики, - вот интересная ситуация, - ездишь зимой (сильно не газуешь) расхода масла практически нет, да и летом когда в городе - та же картина.........НО.........
До дачи у меня 100 км хорошей трассы еду 120 - 140.............в спокойном режиме..........и вот за поездку туда-обратно - грамм 300(а иногда и больше, если вваливаю) масла вылетает.............
Так вот вопрос: колпачки или кольца?.........
Дв. 2.0 CVT, пробег 85 000 из которых 35 накатал я...........

Хороший вопрос. Собираюсь для начала поменять колпачки, если не поможет, то разбирать движек. Для колпачков все з/ч пришли, но заказал еще цепь ГРМ и башмаки к ней. Все соберется, тогда начну. По результатам и состоянию деталей отпишу. А так, гадание на кофейной гуще. Уже с десяток хороших спецов опросил, кто что говорит. Поэтому, пока сам не залезешь и не посмотришь, ясности не будет. Если на 1.5-ках как правило кольца ложатся, то наш движек вроде еще никто на форуме не разбирал из-за жора масла. Хотя многое и от условий эксплуатации зависит.

Lancer X 572 писал(а):

dav x писал(а):он провис немного вниз

из ямы ковырял? натяжитель легко отжимается?

Делал это без ямы.На улице возле сервиса:)ДВС приподнял домкратом и снял правую одушку,ту когорая рядом с бачком ГУР.Потом опустил двигатель с домкрата.Я храповик ковырял,а друг натяжитель отжал.Одному это нереально!)Лучше втроем,третий цепь быстренько сдернет:)

inox.................ну шош...........бум ждать результатов...............