Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ставил себе пороги по инструкции от Локеров с клеем, праймером, все дела. Все точно следуя указаниям.
Вот сейчас задумался над их снятием, дабы посмотреть как там металл поживает и заодно вычистить грязь, которую туда за год нанесло.
Кто-нибудь снимал? Клей вообще реально отодрать от кузова и порога так, чтобы краску и лак не покоцать?

А оно тебе надо? Снимешь - они больше не встанут нормально. Над такими вещами не надо задумываться. Поставил и забыл. От того, что ты их будешь туда - сюда дергать будет только хуже. Или руки шаловливые не дают покоя?

Не дает покоя осознание того, что туда попадает грязь и лежит там не смывается.
Оттереть этот клей реально вообще?

Нет нереально, разве что скраской.так во многие места по подает грязь что тепер пол машины разберать. заетьте на яму и посмотрите помойте.

Конструкция порогов такова, что грязь туда практически не попадает. Это не как на наших десятках. Так что можете смело забыть об этом.

Алексей LX2.0
ДА УЖ КОНЕЧНО, грязи там тьма накапливается со всякими дорожными реагентами и очень хорошо все это дело гниет...
PS: видел у ОД стоял ланс на ремонте в ОРИГИНАЛЬНОМ обвесе,со снятыми порогами,жестянщики сами ходили и охали от увиденного, с тех пор отпало желание ставить пороги себе,езжу без них, так спокойнее

Насквозь прогнили пороги?
Может не то что-то видели? Первый раз такое слышу, чтобы лансер сгнил.

Pavel_M писал(а):Насквозь прогнили пороги?
Может не то что-то видели? Первый раз такое слышу, чтобы лансер сгнил.

ну не насквозь конечно, но очаги коррозии были видны не вооруженным глазом, а дальше как говориться дело времени,дорожные реагенты особенно в средней полосе России которым щедро посыпают дороги, за пару лет сделают свое дело

На лансер-клубе чувак выкладывал фото после снятия порогов, он купил машину уже с ними, снял, чтобы переклеить.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Чувак живет под Пермью, машина 2008 года.
Вроде нет гнили за 5 лет.

У него пороги отклеились,только и всего. Была дырка чем-то пробита в пороге первым владельцем и не заделана. Ржавчины у него не было. Стекольный герметик оттереть нереально. У самого пороги отошли,переклеивал. Остатки счищал концелярским ножом вместе с краской. Второй раз встали нормально. Грязь была только в районе подкрылков. В середине норм. Второй раз переклил по другому. По локеровской интструкции сначала скотч и ниже герметик. Герметик они советуют наносить пунктиром. Из-за того,что сверху порога скотч, на него все равно попадает влага и весной из-за перепада температур порог отходит. Уменя сейчас один порог по локеровской инструкции приклеен, а второй сверху герметик по всей длинне без прерывания,а ниже скотч для фиксации. И потом между пластиком и металлом герметик проложил,остатки уайт спиритом удаляются легко, (пока он не застыл)Так получилось,что по разному приклеил,сразу не догнал.
Так вот порог приклееный по локеровской интрукции опять отходит (придется снова переклеивать), а второй нормально,никуда не отошел.

Для себя уже давно решил не клеить пороги,помыл машину и не парюсь все ли там вымыли в этих порогах или нет,увиденного мне хватило,то что на фото это не показатель,возможно человеку повезло, не каждый же второй лансеровод снимает пороги чтобы их переклеить или посмотреть что там,кто-то ездить и не задумывается об этом что там под ними. Хотя согласен с порогами НАМНОГО интереснее машинка смотрится.

kir80 писал(а): По локеровской интструкции сначала скотч и ниже герметик. Герметик они советуют наносить пунктиром. Из-за того,что сверху порога скотч, на него все равно попадает влага и весной из-за перепада температур порог отходит. Уменя сейчас один порог по локеровской инструкции приклеен, а второй сверху герметик по всей длинне без прерывания,а ниже скотч для фиксации.

Может клей плохой взял? Я приклеил как у локеров. Пороги брал у них же, скотч уже был на порогах (3М прозрачный). Промазал праймером порог и машину, положил колбаски клея и примандил на машину.
Делал все один, получилось без щелей и зазоров, идеально. Кстати, пороги - единственный кузовной неоригинал, который встал как там и был. Бампера, спойлер - говно полное.

У меня держится уже вторую весну без зазоров, все тип-топ, беспокоит только говно внутри них, если оно конечно опасно.
А никто не пробовал керхер туда сунуть и продуть все ?
Понимаю, что у меня навязчивая идея, но хочется узнать, что другие думают и делают по этому поводу. Я купил спецом передние брызговички под пороги, может они немного оградят от грязи внутренние полости.

Вот вспомнил в тему. Был у меня Лансер 9 1.6, комплектация со штатными порогами. Я их разок снял (по ходу первым из четырех его хозяев и за 6 лет его жизни), а там было ведра три в них песка намыто. Причем, как мне показалось, песок и всякое дерьмо засыпалось и в в сами пороги кузова через отверстия под пистоны. За 6 лет там не было ржавчины, машина была с МСК и 2 года в Волгограде.

kir80 писал(а): Стекольный герметик оттереть нереально. У самого пороги отошли,переклеивал. Остатки счищал концелярским ножом вместе с краской.

Ты не плакал, когда это делал?
Лучше пусть у меня хер отпадет, чем краска с машины.

..............

Pavel_M писал(а): Ты не плакал, когда это делал?
Лучше пусть у меня хер отпадет, чем краска с машины.

Не не плакал . Под порогом не видно. Грунтом прошелся для верности. Че делать-то было если пороги отстали?
У меня машина черная. По задним дверям и аркам пескоструит нехило так. С порогами и брызговиками под них намного меньше пескоструит. Только поэтому и ставил. Большие брызговики колхозить не стал.не по мне