Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

MN 163807 оригинал свечи
IK20 аналог denso свечи
MZ 690070 оригинал фильтр
SM 104 аналог sct

у меня еще такой вопрос: я менял масло не удилера, если он увидит маслянный фильтр неродной... то могут же сказать, что менял в другом месте и прощай гарантия... ?

нет , им надо будет доказать , что по причине и в следствие

Ildarik писал(а):

inox писал(а):Где-то здесь было такое. Только теперь не вспомню где видел. А датчик света, если не ошибаюсь, стоит в торпеде.

Датчик дождя и света, если я не ошибаюсь, сразу в этой блямбе и стоит на стекле,2 в 1,так сказать.

Датчик дождя стоит на стекле
а датчик света - в торпеде, однозначно

Да нет же, это совсем разные датчики:

A.SH. писал(а):Датчик дождя и света стоит вверху на лобовом стекле.
Фотосенсор климата стоит по центру торпедо у лобового стекла.

Вот нашёл ссылку про эти датчики:
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... highlight=

Извиняюсь, а для чего нужен фотосенсор в климате?
Или ткните плиз носом где почитать.
Спасибо.

KPG писал(а):Извиняюсь, а для чего нужен фотосенсор в климате?
Или ткните плиз носом где почитать.
Спасибо.

Фотосенсор нужен тем, у кого нет блямбы на стекле, т.е. датчика света и дождя.
Ну вот, отвлёкся, т.к. одним глазом контрольную пишу, и нечаянно на спасибо нажал

KPG писал(а):Извиняюсь, а для чего нужен фотосенсор в климате?

Спасибо.

Изменять Температуру выходного потока воздуха , при изменении интенсивности солнечного излучения

Хм... интересно
Думал что достаточно внутрисалонного датчика температуры. Какая разница, с какой интенсивностью светит солнце, если внутри салона уже слишком холодно (или слишком жарко, а в небе облака)?
Чего-то я недопонимаю в этой жизни наверное.
Извиняюсь за нечаянно созданный микрофлуд.

У датчика освещенности приоритет и он вносит путаницу( если не назвать это издевательством) . При ярком солнце начинает гнать холод вверх( на климате 22). При запуске машины.( климат на 22 град). очень горячий воздух в низ , ноги почти горят , Уменьшаем , ставим меньше22 , где- то 16-18. При повторном заводе ( через час, полчаса) нужно крутить на 27 и больше , но он уже гонит холод и на ноги тоже . Зачем называть это авто -климатом , если постоянно приходиться крутить ручку температуры самому?

AIRONIN
Во! Наконец то прояснил!
А то я реально в недоумении был от работы климата.
А что если закрыть этот датчик? Может нормально работать начнет?
Обычно ставлю в положение "Стекло+ноги" иначе стекло запотевает в определенных условиях. В итоге от стекла в голову идет холодный воздух, а ногам жарко. Постоянно приходится крутить эти ручки (температура и положение заслонок).

AIRONIN писал(а):У датчика освещенности приоритет и он вносит путаницу( если не назвать это издевательством) . При ярком солнце начинает гнать холод вверх( на климате 22). При запуске машины.( климат на 22 град). очень горячий воздух в низ , ноги почти горят , Уменьшаем , ставим меньше22 , где- то 16-18. При повторном заводе ( через час, полчаса) нужно крутить на 27 и больше , но он уже гонит холод и на ноги тоже . Зачем называть это авто -климатом , если постоянно приходиться крутить ручку температуры самому?

Вот я и думаю: стоит ли заказывать климат-контроль? Номера деталей -то известны, но стоит ли?

Зимой всегда это положение -ноги+ лобовое... . Не следует закрывать датчик на стекле . Вся приборка светиться и иллюминация сходит с ума , если как то дворники убрать с авто,( ...то можно озадачить сервис... злектрику с полмащины поменяют...)

Надо отзывы почитать в другой теме, а то эта тема не для обсуждения

KPG писал(а): а датчик света - в торпеде, однозначно

там пусто