Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Я тоже не разу не мыл.

Вообщем мыли мне без снятия, типо хрень какуюто подцепляют в линию подачи топлива и на этом движок работает!, компьютер что показывает мне впринципе пофигу, а вот на одинаковое количество бенза которое я заливаю до и после промывки, проезжаемое расстояние уменьшилось заметно!!!!

Скорее всего прикончили свечи, при промывке не снимая форсунок , все гуано летит в мотор, и как правило приканчивают свечи. Так же после этого надо менять масло. Лучше чистить форсунки снимая и подключая к стенду. Все наглядно видно , как распыляется. А я просто раз в 5 тыс, когда еду по трассе -заливаю в бак промывку , и все в норме

Спасибо за инфу, чет я сам то и не догадался! в принципе все лонгично, но ничего скоро 60к поменяю свечи там посмотрим!

Может не совсем в тему, но никто не рисковал в бак жидкость для промывки инжекторов доливать? Есть ли польза? А еще хотелось чтобы машина потом еще и ездила.

Sirus писал(а):Может не совсем в тему, но никто не рисковал в бак жидкость для промывки инжекторов доливать? Есть ли польза? А еще хотелось чтобы машина потом еще и ездила.

ИМХО если лить то методично, например каждое ТО (акромя ТО-0) чтобы не накапливалась грязь. А вот так "с бухты барахты" после большого пробега - слишком велик риск "поднять" годами (тысячами км) скапливавшийся мусор. В таком случае 1--й раз - промывать всё по отдельности, со снятием с авто, а затем регулярно - добавляя промывку в бак.

Олег_Д_Невинка
Ну как с бухты барахты, ласточка моя прошла 40 тыс. бензин хороший заливаю (как мне кажется), проблем с инжектором не вижу, ТО по плану, пора начинать? И понятно, что это не разовая акция, каждые, скажем так, 5-7 тыс. промывать?

Sirus
А если проблем с инжектором нет, зачем тогда что то кроме бензина в бак лить?

Я заливаю в бак, когда еду далеко по трассе в командировки. Для профилактики раз в 5 тыс км. Эффективно моет, когда едешь быстро, а не тошнишь в пробках.

chik777 писал(а):Для профилактики раз в 5 тыс км.

Вы его случайно не приучаете ездить на промывке вместо бензина? ИМХО через чур часто, хотя бы через 10 тысяч.

Sirus писал(а):Ну как с бухты барахты, ласточка моя прошла 40 тыс. бензин хороший заливаю (как мне кажется),

Поверь тебе кажется

Мне промыли форсунки на ТО 60 тыс.: когда отъезжал из сервиса - тяга (газ) стала резче и сильнее.

после заливки бенза экто и пульсара загорелся чек, на диагностике- неровные обороты холостого хода (код не помню), встал вопрос о необходимости мыть форсунки, лить в бак растворители не решился, о УЗ чистке отзывы отрицательные, а стенда у себя в городе не нашел. в форумах вычитал про очищающий спрей и батарейку крона, управился за 40 минут с разборкой-сборкой топливной рапмы. расход особо не изменился, но машина стала резвее и чек не горит

У меня была проблема в одной форсунке из четырех по информации о промывке форсунок из инета батарейкой "крона" 9В, - классная штука, - только вот проблему в форсунке я обнаружил при прерывистым подключением, оказалось электро-клапан не пашет, а вот при постоянной подаче тока работает. По всей видимости у тебя были пропуски в цилиндрах. Погрей машину и немного дай ей остыть, выверни свечи и проверь какие теплые, какие горячие. Если одна теплая, а остальные горячие меняй все у меня DENSO. Второй вариант проблема в катушках. А вообще диагност должен тебе четко сказать, что так влияет на не ровные обороты...

makscim83 писал(а):после заливки бенза экто и пульсара загорелся чек, на диагностике- неровные обороты холостого хода (код не помню), встал вопрос о необходимости мыть форсунки, лить в бак растворители не решился, о УЗ чистке отзывы отрицательные, а стенда у себя в городе не нашел. в форумах вычитал про очищающий спрей и батарейку крона, управился за 40 минут с разборкой-сборкой топливной рапмы. расход особо не изменился, но машина стала резвее и чек не горит

А ты что сразу и экто и пульсар залил? Как это тебе удалось? Молодец! Поэксперементировать над машиной-это по-нашему. А убить-еще больше по-нашему!!!