Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Создаю тему, ввиду её актуальности (по крайней мере для меня).
Хоть пробег моего коня составляет чуть меньше 70 т.км, решил поменять масло в коробке. Тому есть несколько причин:
1) Пообщался с сервис-мастером из Рольфа. Хоть дал ему отчетливо понять, что масло если и буду менять, то не у них, он все же рекомендовал не ждать ТО 90 и поменять пораньше. Сам катает 1.8АТ
2) Варик сильно гудит и плохо тянет (есть мнение, что при замене тянуть станет получше)
3) Есть финансовая возможность это сделать.

Жидкость у нас (имею ввиду 1.8 и 2 литровые экземпляры) залита DIA QUEEN CVTF - J1. Продается зараза тока по 20 литров и цена приличная.. На одну машиу нужно 6-8 литров. Если есть желающие, предлагаю скооперироваться и заказать канистру на двоих..

ты бы сразу писал город и дилера где покупать!

А что скажете про Yokki CVT вот такую хочу залить???

Игорь Таллинский писал(а):А что скажете про Yokki CVT вот такую хочу залить???

я бы не рискнул его лить,есть тема про масло CVT,или почитай отчеты ТО 90 ,кто что из дилеров льет нисановское масло подходит,а лучше сложится с кем нибудь и купить канистру 20 л. оригинальную ,все равно дешевле обойдется.Когда в следующий раз подойдет время ,то думаю буду искать напарника

москва
заказывать по экзисту, или у дилера брать..
не хочу отдавать машину официалам (но видимо придется, если в ближайшее время не найдется желающий заказать со мной канистру), так как хрен знает че они зальют и сколько (слышал старое масло сливают не до конца в целях экономии). А так могу поменять у друа в сервисе и непосредственно присутствовать при замене.

тема актуальна до конца недели..

Звонил в рольф-восток. цена 700 с чем-то за литр. Возьму канистру, выйдет около 15 000. На замену нужно 5 литров (по системе сколько слил, столько долил). Короче канистры хватит на 4 замены. Себе оставлю 10л, остальное продам. Кому нужно- пишите в личку..

HuliGan999

помойму ,тебе давал ссылку,(не помню точно,) где можно приобрести ориг.масло для CVT,сейчас там за 20 л.канистру получается 10220 руб.(склад у них в Москве,и в наличии был) я у них брал ориг.жидкость в ГУР

вот :http://www.oem-oil.ru/?id=6AAE58CA-2D2C ... DE9D68CCE3

ссылку вижу в первый раз, спасибо))

вопрос такой: еще нужно менять что-то при замене масла в коробке??
в рольфе скзли нет. знакомый, у которого буду производить данную процедуру, сказал фильтр по-любому нужен..
??????

HuliGan999 писал(а): знакомый, у которого буду производить данную процедуру, сказал фильтр по-любому нужен..
??????

какой фильтр?

Вы чё, какой фильтр??? Не надо заморачиваться и накручивать себя! Меняйте на 90000, 180000, 270000, 360000 (вдруг доживёт ) согласно регламенту...

Жидкость частично поменял. Фильтр есть, как и в других вариаторах. В рольфе сказали: "мы не меняем, а прогоняем масло под давлением при замене и он очищается." Звонил по другим конторам о фильтре вообще не слышали, или делают вид что его нет. НО..
Знакомый работает в сервисе ("Jeep" и пр), приходят машины с CVT, фильтр есть в каждом вариаторе! И их, в отличие от рольфа обязуют менять его, при том же условии прогона масла через систему под давлением. Вот так вот. Ближе к 90 ТО закуплю литров 8, или с кем-нибудь скооперируюсь и возьму канистру, и уже нормально поменяю. Фильтр, если не получится достать оригинальный, поставлю от (прости Господи) "Кашкая".

Фильтр на нашем вариаторе стоИт на теплообменнике и стОит всего около 400-500 руб - не вижу смысла экономии на нем при учете стоимости самого масла CVT

Shark
Есть номер фильтра?