Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Сорри конечно что создаю очередную тему, но в тех темах ни кто мне не ответил...
Планирую менять масло... пробег 36 000км... оффами до этого было залито 0w40 мобил1.... Я купил мобил1 5w30 esp formula... дак вот я думаю если то масло просто слить и залить это, то ни каких конфликтов и вспениваний быть не должно же да? и вообще что можно сказать про это масло?)) стоит оно того или нет....)
И еще вопрос... собираюсь менять тормозную жидкость купил castrol dot4 если его доливать?? или надо было всетаки мобил до4 брать? (просто его не было)....
Заранее всем спасибо за ответы и советы...

никаких вспениваний,если масла подходят по допусками,если очень беспокоишся то меняй методом отсасывания ,а не слива

вспенивается тормозуха если вольешь на авто с АБС, тормозуху не предназначенную для абс

масло оно и в африке масло, либо Г, либо лучше, одной фирмы масла, как правило не конфликтуют меж собой, на зиму и если авто на автомате/вариаторе или 1,5л двигло можешь смело лить W30

PS: после просмтора темы0 что бывает с моторами после различных масел, убийца движек Castrol для меня умерла навсегда и вся их продукция, выбирай Valvoline либо Shell бренды

кастрол крут как мне кажется,думаю это леваки,по этому от этого бренда стоит держаться по дальше,леваков больше чем оригинала))
а вообще по ходу легко проверить вскрыв,посмотрев на цвет)) леваки то это те же масла)) только б/у)) - цвет выдаёт

Ок спасибо ребят)) да у меня 1,8 варик... сегодня поеду заливать масло...
А еще здесь есть тема по замене тормозной жидкости?
Интересна сама процедура замены... последовательность действий))

тормозуха уходит по мере стирания колодок!!! Если будете доливать тормозную жидкость, при замене колодок излишек выльется из бачка!!!
Я делаю вот как:
Перед заменой колодок из бачка с тормозной жидкостью с помощью шприца откачиваю максимально возможное кол-во тормозухи, меняю колодки, доливаю новую тормозуху, прокачиваю если считаю нужным)
Прокачка производится с заднего правого колеса. Я использую специальную трубку с клапаном которая одевается на сосок для прокачки а второй конец в прозрачную тару с небольшим кол-вом тормозной жидкости, это нужно для того что бы случайно в систему не попал пузырик воздуха которы может ухудшить тормозные характеристики)