Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Согласен))))))))))))))

Заливаю как по паспорту 95.

Доливал в "молодости", пару раз, по пол бака 92й - машина никакая, большой расход; теперьча тока 95 Евро 5 - расход зимой не превышает 7-7.5л; пару раз 95 Экто (расход увеличился). Только "Лукойл" и стоит прошивка.

Итак напомню: всем лить 95! двиганам 1,5л 1,6л 1,8л
КРОМЕ 2Л версий LancerX, ТАМ ИЗНАЧАЛЬНО двиган под 92 бенз был расчитан!

катаю 5лет на 92 Луке (2л LancerX) все ок, свечи чистые пробег 80т км, седня вырезал катализатор и впендюрил вместо него пламягаситель, ради интереса заглянул как там соты каталика, не забилисьли или оплавились, оказалось все чисто и дышит от 92 Лукойловского бенза!!!

вид с двигателя
[ ссылка на изображение ]

выход из каталика
[ ссылка на изображение ]

1.8 CVT движка, только в день покупки влил бак 95го ЭКТО на лукойле.. А потом 92 и только 92. Ведёт себя отлично, проблем не испытываю

на крышке бензобака написано 95. Не задумываюсь, лью 95

CosmoFox писал(а):1.8 CVT движка, только в день покупки влил бак 95го ЭКТО на лукойле.. А потом 92 и только 92. Ведёт себя отлично, проблем не испытываю

Поверь,думал так же и где то до 20 тыс.ездил на 92м.Потом залил 95 и понял,что зря ездил на 92м.Тебе просто кажется,что нормально,на самом деле затуп конкретный где то до 3000-3500 оборотов.Просто как будто за задницу держит кто то.На 95 ИМЕННО НА 1.8.расход упал на литр!Т.е. денег столько же уходит,зато провалы тяги пропали.Попробуй пару баков 95го искатать и все поймешь сам.

Спасибо за совет, обязательно попробую. Хотя по поводу затупов - когда нужно хорошо ускориться я перевожу CVT в ручной режим, поэтому затупов не наблюдал)

Лей 95,я тоже раньше заливал 92 и расхваливал движок 1,8,но как залил 95 сразу поехала по другому лучше разгон да и расход упал 1,5л.Поверь врать нет смысла,95 для 1.8 лучше чем 92.

всем лить 95! двиганам 1,5л 1,6л 1,8л , тк там более высокая степень сжатия, чем в моторе 2л и нужно более высокооктановый бенз, чем 92

посему у вас бОльший расход бенза на 92 будет, меньше динамика разгона и повышенная детонация, оно вам все это надо? Лейте 95-98 и не ипете мозг мотору

а 2л версия мотора LancerX, ИЗНАЧАЛЬНО под бенз с пониженным ОЧ 90-92 была расчитана!!!

незнаю незнаю, но у меня на 92-ом расход меньше чем на 95ом(g-drive). Думал что ошибка, но искатал по два бака какждого бенза, на 95-ом расход больше на 1-2 литра. И вот что заметил еще, катаюсь я мало и заправляюсь примерно раз в неделю по 40 литров. Так вот 95-й бенз чем дольше находится в баке тем все более становится похож на 92-й
На 95-ом чтобы машина ехала. нужно больше педаль газа продавливать

ps: вчера ездил порядка 700 км, по трассе держал 100 км/ч, температура за бортом менялась от -35 до -14, расход составил по показаниям БК 6.6 л на сотню, а если верить колонке заправки то 6.4. 92-го бенза

temba писал(а): Так вот 95-й бенз чем дольше находится в баке тем все более становится похож на 92-й

Поэтому заправляю меньше , но чаще. И после заправки сразу видно, какой бензин залил - свежий или нет. По тапке чувствуется.

Лично у меня 95-й Евро практичнее чем 95-й Экто, т.к. последний больше кушается, смысла заливать подороже нет, 98-ой не пробовал...

temba писал(а):
Так вот 95-й бенз чем дольше находится в баке тем все более становится похож на 92-й Smile

да но мало тоже нет смысла лить не забываем про не долив разрешеный по госту на не которых заправках он около 300-400мл с 10л литров то есть если вы заправляетесь по 8 литров или по десять вы не с экономите !!
считаю оптимальным лить 20-25 литров обычного 95
сам так и лью на лукойле

http://www.youtube.com/watch?v=viexDBUBbgU

Может кому то поможет.