Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

ктож будет подделывать мало распространенное масло, и еще ценник ломить?

толи дело попсовые Mobil, Castrol и тд

а давно стали делать масло mobil new life 5w30? Их подбор на сайте для 1.8 выдает его ...

http://www.mobil1.ru/products/new-life- ... fault.aspx


Mobil 1 New Life 5W-30
Класс SAE 5W-30
Вязкость при 100 °C, сСт (ASTM D445) 11,0
Вязкость при 40 °C, сСт (ASTM D445) 61,7
Индекс вязкости 172
Зольность сульфатная, % масс., (ASTM D874) 0,8
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) , мПа•с при 150 °C (ASTM D4683) 3,1
Температура застывания, °C, (ASTM D97) -42
Температура вспышки, °C, (ASTM D92) 230
Плотность при 15,6 °C, мг/л, (ASTM D4052) 0,855

ACEA A1/B1, A5/B5
API SN/SM
ILSAC GF-5

toror я тебе задам 2 вопроса:

1-ты видел где нибудь, чтоб масло Mobil побеждало в тестах??
2-ты видел, что бывает после масла Mobil в двигателе??


дак какого опять 25 про Mobil или веришь, что в рекламке они написали, см предыдущие страницы, все разжевал ведь, особенно посмотри на тесты с металл цилиндрами под нагрузкой,

http://www.spectra-club.ru/forum/index. ... fq7b6l3ps6

мало того что Mobil собрался лить так еще и W30, не гробь двиган, включи уже голову

RedFox писал(а): Если есть возможность лучше купи из:
1-Petro-Canada Synthetic 5W-40 (1200руб)
2-Ravenol именно VSi 5w-40 (1400руб)
3-Valvoline Syn Power 5W40,если есть возможность достать его (1600руб)

По тестам они в лидерах, и при этом в -35С очень текучи, и в движке не коксуются, как Castrol или Mobil:

Насмешил. Петроканада чем так хороша? Кроме цены? Петроканада у него лучше, чем мобиль...

RedFox писал(а):toror
дак какого опять 25 про Mobil или веришь, что в рекламке они написали, см предыдущие страницы, все разжевал ведь, особенно посмотри на тесты с металл цилиндрами под нагрузкой,

http://www.spectra-club.ru/forum/index. ... fq7b6l3ps6

Дык, вроде обсосано в инете миллион раз, что этот тест не для моторных масел. Уже лет 5 как по этому тесту все всё везде обсудили.

JOHNNY Petro Canada лучше по текучести, по цене, по не отлагаемому нагару внутри, Mobil тут нечего делать ни по одному параметру!


как это тест не для моторных масел, а для испытания самого стенда чтоли?
или внутри у двигателя нет вращающихся деталей как-то подшипники, коленвал, валы и прочее, или они не трутся у тебя в двигателе

именно такие нагрузки и идут только у колец с поршнем поступательные движения, на трение

RedFox писал(а):JOHNNY Petro Canada лучше по текучести, по цене, по не отлагаемому нагару внутри, Mobil тут нечего делать ни по одному параметру!

Петроканада - дешёвое не обременённое присадками масло. Если тебе нужна лучше текучесть, то лей нормальное для наших авто масло w30, w20. Фотографий с отложениями и нагаром нет, так как это масло появилось у нас относительно недавно, и те долбобобы, что раньше перекатывали интервалы на Мобиле, не успели ещё это сделать на петроканаде.

RedFox писал(а): как это тест не для моторных масел, а для испытания самого стенда чтоли?

Этот тест для прикола. Интереса ради.

RedFox писал(а): или внутри у двигателя нет вращающихся деталей как-то подшипники, коленвал, валы и прочее, или они не трутся у тебя в двигателе

именно такие нагрузки и идут только у колец с поршнем поступательные движения, на трение

Судя по твоим рассуждениям - нет никакой разницы между двигателем и коробкой передач, и в них можно лить одинаковые масла.

JOHNNY

Петроканада - дешёвое не обременённое присадками масло.

можно сразу тогда док-во ссылочку чтоб не языкословить

Если тебе нужна лучше текучесть, то лей нормальное для наших авто масло w30, w20.

нужна именно 5W40 но чтоб хорошо прокачивалось до -35С, ты же понимаешь разницу между W20 и W40

JOHNNY

Судя по твоим рассуждениям - нет никакой разницы между двигателем и коробкой передач, и в них можно лить одинаковые масла.

разница есть в температре при которой они работают и нагаре, но они оба подтвергаются нагрузкам на трение, в том числе и при комнатной температуре (при разогреве движка) а поскольку усиленный износ идет на холодную пока двиган не разогрелся, то эти тесты кк раз и показывают кто лучше защищает и смазывает трущиеся пов-ти, так что не надо говорить, что это тест "для прикола"

RedFox писал(а):JOHNNY

Если тебе нужна лучше текучесть, то лей нормальное для наших авто масло w30, w20.

нужна именно 5W40 но чтоб хорошо прокачивалось до -35С, ты же понимаешь разницу между W20 и W40

JOHNNY

Почему? W40 лучше защищает от трения или меньше угарает при высоких оборотах? Или и то и другое? А как же там всякие истории про закоксовываемость густых масел?

Engine Type 2.0L MIVEC I4 2.0L MIVEC I4 2.4L MIVEC I4 2.4L MIVEC I4 2.0L Engine Oil Type 0W-20
Engine Type MIVEC Turbo I4 Engine Oil Type 5W-30
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/ ... ngineering

Бесполезно писать, непобедимо вазовское наследие...

1.что-то я не видел желающих лить масло W20 в свои движки 2л, а тем более в турбо W30 заливать...
2.у меня в мануале совсем другие масла прописаны,
3. при всех доках итак понятно, что износ на масле W20 будет выше, чем на W30, и тем более на W40...

Pavel_M
Почему? W40 лучше защищает от трения или меньше угарает при высоких оборотах? Или и то и другое? А как же там всякие истории про закоксовываемость густых масел?

лучше, и имено все вышеперечисленное тобой
а масло не только изза повышенной текучести обгарает, а из-за говенной основы базового масла, кстати у Petro Canada степень очистки 99,9% масла гидрокрекингом, самая высокая в мире!!!, а поскольку Mobil тоже гидрокряк, и не лучший по базе изначально, то тут со всеми вытекающими далее
http://petro-canada.petrolube.ru/innovate/

не фантазируем, а читаем литературку "поколение пузырьков"

У меня вопрос по поводу масла. Недавно делал ТО -1 15000 на автомобиле Mitsubishi Lancer X 2011 V 1.5 замену производил у официального дилера \"Сибкар\" в г. Сургуте при выборе масла мне рекомендовали масло Моbil 5w50 так как я при больших отрицательных температурах не эксплуатирую авто и на вашем сайте также есть рекомендация выбирать масло 0w40 либо 5w50, так вот вопрос в следующим на официальном сайта mobil масло 5w50 подходит для авто с пробегом более 100 000 а с моим пробегом мне подходит 5w30 так же в инструкции на автомобиль про масло 5w50 и 0w40 вообще ничего не гово!
рится хотелось бы узнать вразумительного ответа почему все таки 5w50?


Благодарим Вас за обращение в Информационный Центр Дистрибьютора Mitsubishi Motors в России.

К сожалению, мы не получали ранее сообщения с указанного Вами электронного адреса.

В ответ на Ваш запрос сообщаем следующее.
Требования компании Mitsubishi Motors к моторному маслу, применяемому на автомобилях Mitsubishi Lancer X, включают в себя требования к качеству применяемого масла.

Марка масла производителем не оговаривается.
Применяемое масло должно соответствовать классу качества ACEA и API, а также температурно-вязкостным характеристикам по классификации SAE. Вязкость масла по SAE выбирается в зависимости от температуры окружающего воздуха, данная информация приведена в руководстве по эксплуатации на Ваш автомобиль, глава «Техническое обслуживание», раздел "Моторное масло".

Обращаем Ваше внимание, что в руководстве по эксплуатации в разделе «Техническое обслуживание автомобиля» в виде таблицы приводится пример выбора моторного масла исходя из температуры окружающего воздуха, и он не охватывает действительно огромного диапазона масел, которые Вы можете использовать в своем автомобиле, подбирая их самостоятельно, или совместно с дилером, исходя из индивидуальных особенностей и места эксплуатации конкретно Вашего автомобиля.

Предложенная Вам в дилерском центре классификация моторного масла 5W-50 может использоваться в зависимости от температуры окружающего воздуха в широком диапазоне (от -35С до +50С). Полагаем, что моторное масло с данными вязкостными характеристиками, используется дилером исходя из его всесезонности.

RedFox писал(а):1.что-то я не видел желающих лить масло W20 в свои движки 2л, а тем более в турбо W30 заливать...
2.у меня в мануале совсем другие масла прописаны,
3. при всех доках итак понятно, что износ на масле W20 будет выше, чем на W30, и тем более на W40...

Pavel_M
Почему? W40 лучше защищает от трения или меньше угарает при высоких оборотах? Или и то и другое? А как же там всякие истории про закоксовываемость густых масел?

лучше, и имено все вышеперечисленное тобой
а масло не только изза повышенной текучести обгарает, а из-за говенной основы базового масла, кстати у Petro Canada степень очистки 99,9% масла гидрокрекингом, самая высокая в мире!!!, а поскольку Mobil тоже гидрокряк, и не лучший по базе изначально, то тут со всеми вытекающими далее
http://petro-canada.petrolube.ru/innovate/

не фантазируем, а читаем литературку "поколение пузырьков"

У меня на "обкатку" нового движка было залито и что? Для зимы самое то.

w-30 самый оптимум всесезонно.

PS: спасибо случайно нажал

SOPRANO
1. переcтань лить Mobil
2. перестань на новый двиган лить W50 масло!!! (его льют либо на турбо движки, либо на старые - заткнуть щели от износа как бы или залегших колец поршневых), а тем более если живешь в Сургуте (при темературах предположу ниже -35С)
3. На зиму лучше лить W30 а при твоих температурах зимних желательно 0W30 даже лить (или 0W40)
5. лей масла из Valvoline, Ravenol, PetroCanada, у них при одинаковых W40 например, лучше текучесть при отриц-ых температурах, чем у масел W40 но фирм типа Shell, Liqui moly, люди тестили на YouTube

Zux
на W30 можно будет перейти и летом, но если оно будет ТОЛЬКО API SN
(там повышенная защита по износу уже идет, по требованию стандартов, ну и штатно уже: маcло на угар и пригар меньше, и топливная экономность и пониженное содержание серы и фосфора и тд)

жми еще