Моторное масло. Классификация по API. Что заливаем?

Сообщение

Deminolog

JOHNNY писал(а):Чего посмотришь?

Был проведен анализ нескольких видов синтетических моторных масел. Принесли образцы, попросили сделать на предмет антиокислительных присадок. Их количество определить - довольно просто. Но не все присадки выполняют одну функцию. Некоторые могут еще и очищать. Поэтому обычно гоняться не за большим количеством присадок, а за средним. Ибо присадки вырабатываются, а если количество присадок большое, то их содержание - довольно мало.

JOHNNY писал(а):На ней давно уже никто не ездиет.

Да и не ездил

JOHNNY писал(а):Вот ничего не понимаю, но с удовольствием послушаю. С каким успехом? Эффекта где не будет?

Если брать отдельно каждый компонент - эффекта не будет нигде. Зато от можно как минимум убить машину

Это к слову о вязкости было

Не обращай внимания

JOHNNY писал(а):И сам про вязкость начал.

Это было к замечанию сделанному мне раннее.

JOHNNY

Deminolog писал(а):
JOHNNY писал(а):Чего посмотришь?
Был проведен анализ нескольких видов синтетических моторных масел. Принесли образцы, попросили сделать на предмет антиокислительных присадок. Их количество определить - довольно просто. Но не все присадки выполняют одну функцию. Некоторые могут еще и очищать. Поэтому обычно гоняться не за большим количеством присадок, а за средним. Ибо присадки вырабатываются, а если количество присадок большое, то их содержание - довольно мало.

Это вроде в америке некоторые так меняют масло. Относят масло на экспертизу и узнают не пора ли ещё менять масло. Заодно и узнают что творится с двигателем по содержанию в масле металлов, оксидов и прочего, и изменению этого содержания от замены к замене.
У тебя масло на щёлочность проверить можно? Сколько услуга стоит? На что ещё проверить можно?

Deminolog

Это не коммерческая услуга... Началось все просто с интереса нескольких людей, работающих в лаборатории к тому, а какое же масло лучше использовать...

В дальнейшем переросло в научную работу, связанную с оптимизацией определения присадок в моторном масле.

Тем более наша лаборатория находится в Краснодаре

На сегодняшний день определяем только антиокислительные. Причина - нет стандартных образцов (в этом наше отличие от Америки. Там производители дают стандартные образцы аккредитованным лабораториям. У нас - фиг там...). Подобные методики есть у производителей масел. Но они "для внутреннего пользования". Поэтому узнать, как они проводят определение других - не можем

Зато есть идея посмотреть, как изменяется содержание этих присадок со временем, чем и планируем заняться с весны (как раз на шашлычок выезды, пробег пойдет...

) Предполагаемый интервал отбора на анализ - 1 тыс км

JOHNNY писал(а):У тебя масло на щёлочность проверить можно?

Профиль лаборатории - экологический мониторинг... Масла - это интерес, переросший в работу

Но спасибо за идею

JOHNNY

Deminolog писал(а):Это не коммерческая услуга... Началось все просто с интереса нескольких людей, работающих в лаборатории к тому, а какое же масло лучше использовать... В дальнейшем переросло в научную работу, связанную с оптимизацией определения присадок в моторном масле. Тем более наша лаборатория находится в Краснодаре На сегодняшний день определяем только антиокислительные.

Понятно. Ну рассказывайте, что у вас там получится. Хотя антиокислительные - это лишь малая часть, по ним нормального полного мнения о масле не сложишь.

Митяй

upspeed писал:

не надо опять додумывать отсебятину

upspeed, может хватит уже думать что ты здесь самый умный? Ты серьезно недопонимаешь и не хочешь понять.

RedFox

Митяй этого не говорил

Вы хотите поговорить об этом? Вас это беспокоит?

Не хотите? Давайте поговорим почему вы не хотите, и что вас беспокоит или не беспокоит

Все гораздо проще, я ничего не думаю, ведь все разжевано и давно определено стандартами, в которых есть допуски! Трактовать двояко тоже эти стандарты не позволяют!

Если Ты этого не понимаешь, я тут при чем?
Открывай и читай стандарты и их формулировки!

PS: стандарты едины для всех, додумывать за них ничего не надо, только соблюдать в нормах установленных регламентом.

Митяй

upspeed писал(а):Митяй этого не говорил Вы хотите поговорить об этом? Вас это беспокоит? Не хотите? Давайте поговорим почему вы не хотите, и что вас беспокоит или не беспокоит

Судя по этому бреду, ты уже с катушек съехал.

Alexf9

Парни дайте дельный совет. На днях собираюсь ехать делать ТО.
Так вот не могу опредилиться с маслом.
Склоняюсь к Valvoline Syn Power. Но оно не сертифицировано по ILSAC.
В нашем букваре на стр 8-8 написано что еще масло должно быть сертифицировано и по ILSAC.

Deminolog

Залей лучше Mobil 1. Кстати, именно его и заливают нам официалы... 0w40. Отличное масло.

Димон Тагил

Смотрите здесь, внимательно почитайте тему, я думаю вопросов чем дальше, тем больше, но ИСТИНА УЖЕ БЛИЗКО!!!!

http://www.forum.lancerx.ru/viewtopic.p ... 935#473935

Кстати, обсуждение логично перенести сюда. ИМХО

Alexf9

Почитав наш букварь так вот в нем два подраздела по выбору масел в одном ни чего не написано про IILSAC, а во втором упоменается этот самый IILSAC. стр 8-8.
Да вчера рыл сеть так этот IILSAC обединение ассоциаций произвадителей автомобилей японии и америки. Так на сайте говоритья (ссылку к сожелению не записал), что стандарты по API и IILSAC аналогичны. Т.е по API SM соответствует по IILSAC GF-4.
И офоциалы в большенстве случаев льют Мобил, а в его спецификациях не сказоно про IILSAC.

Alexf9

Хотя тикание на моюм лансе с самого начало. Сейчас залито родное с завода а там может и официаловское.

JOHNNY

Alexf9 писал(а): Да вчера рыл сеть так этот IILSAC обединение ассоциаций произвадителей автомобилей японии и америки. Так на сайте говоритья (ссылку к сожелению не записал), что стандарты по API и IILSAC аналогичны. Т.е по API SM соответствует по IILSAC GF-4.
И офоциалы в большенстве случаев льют Мобил, а в его спецификациях не сказоно про IILSAC.

IILSAC GF-4 похож на ACEA A5/B5.

Митяй

JOHNNY писал(а):
Alexf9 писал(а): Да вчера рыл сеть так этот IILSAC обединение ассоциаций произвадителей автомобилей японии и америки. Так на сайте говоритья (ссылку к сожелению не записал), что стандарты по API и IILSAC аналогичны. Т.е по API SM соответствует по IILSAC GF-4.
И офоциалы в большенстве случаев льют Мобил, а в его спецификациях не сказоно про IILSAC.
IILSAC GF-4 похож на ACEA A5/B5.

"API SM соответствует по IILSAC GF-4" - это только что последние действующие классификации с самыми современными требованиями к качеству.
"IILSAC GF-4 похож на ACEA A5/B5" тем что они обе энергосберегающие.
А цокать буде все равно, потому что компенсаторов нет.

Димон Тагил

Митяй писал(а):А цокать буде все равно, потому что компенсаторов нет.

Будет, но меньше, причёт сущечтвенно (пока в теории), и будет адекватно работать система MIVEC.