Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Хочу поделиться опытом на что можно поменять заводской аккумулятор
Думаю тема будет скоро актуальна для владельцев машин 2007 года.

немного инфы:

Заводской аккумулятор с полторашки:
стоит с номером: 75D23L (Shin-kobe Electric) емкость: 65Ач
размеры без клем: 23/17/20 (см) Длинна/ширина/высота
полярность - Обратная (плюс Справа!)
на 1.8 и 2.0 должны быть такиеже аккумуляторы

Опыт по замене:

1) прошлой зимой купил Bosch S4 60Ач 540А
http://akbauto.ru/index.php?productID=173
Аккумулятор нормально заводит машину в -32С
Ниже штатного примерно на 3 см!
встаёт вот так:

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

цена вопроса: 2800руб

2) т.к S4 пришлось продать вместе со второй машиной купил в этом году свежий Bosch S5

марка: Bosch S5
модель: S5 63Ач 610А
полярнось: обратная! плюс справа!
Встаёт точно также как и S4 но попрежнему ниже штатки!
заводит машину очень бодро по сравнению с заводским.
http://akbauto.ru/index.php?productID=165

цена вопроса:3500руб


[/size]


удачи на дорогах!

почему именно Bosсh?

потому что Россию и Ураину побаиваюсь,
Varta - говно (личный опыт)
а японские варианты меня не вдохновляют ни ценой ни характеристиками.
а Bosch легко достать, гарантия 2-3 года, цена умеренная, нормальный бренд, нормально выглядит, легко доставать и носить за ручку, позитивный опыт использования в прошлом

А сколько весит штатный аккумулятор?)
Есть мысль на лето прикупить спортивный облегченный Зимой канечн это лишнее, а летом может не нужны такие токи большие.
Кстати, никто не знает, сколько примерно машине для запуска надо а/ч, если на улице от +10 скажем

машина от 5кг быстрее не поедет

XIMIKATOR писал(а):Varta - говно (личный опыт)

Если поставить АКБ БОШ и Варта рядом или сравнить фото и чертежи из каталогов, то сразу становится понятно, что они - братья-близнецы, и сделаны как минимум по одному технологическому процессу, а скорее всего - на одном заводе.
Варта - 100%-ый спец по АКБ, это их конёк. Про БОШ я промолчу. Лично себе куплю БОШ, но только потому, что магазин рядом с домом торгует Бошем, а за Вартой надо ехать 1.5 км.)

Бош S4 == VARTA BLUE dynamic
Бош S5 == VARTA SILVER dynamic

XIMIKATOR писал(а):машина от 5кг быстрее не поедет

Если штатный весит 15+, то уже на 10 кг легче Дело не в снижении массы а в улучшении развесовки) Ну и это так, теория, реально понятно что скорее всего заморачиваться никто не станет)

A.SH. писал(а):

XIMIKATOR писал(а):Varta - говно (личный опыт)

Если поставить АКБ БОШ и Варта рядом или сравнить фото и чертежи из каталогов, то сразу становится понятно, что они - братья-близнецы,
Бош S4 == VARTA BLUE dynamic
Бош S5 == VARTA SILVER dynamic

что верно то верно,
но с вартой мне не везёт.
а бош держался 2 года каждые 3 дня разряжаясь в ноль из-за плохой сигнализации и великой проводки ВАЗ2110

XIMIKATOR писал(а):но с вартой мне не везёт.

Бывает.
Срок службы АКБ зависит от условий транспортирования и хранения у продавца. Если сейчас купить АКБ, которая пролежала на складе-ангаре всю прошлую холодную зиму и аномально жаркое лето, то вероятность быстрого отказа такой батареи возрастает в разы. Так что при покупке смотрите на дату производства АКБ.

Я себе тоже Бош взял, уже второй год катаюсь, вроде не подводил ни разу в любые морозы.
А заводской акум при -30 у меня вздулся весь, заменил сразу же с первую зиму.

Сегодня купил и поставил себе бошь S5 по твоему советуXIMIKATOR, посмотрим как жить будет наши зимы....

Мои пять копеек - слышал очень хорошие отзывы о батареях "Medalist" - тесты "За рулём" хорошо проходят эти корейские банки, есть модель для нас 75D23L http://www.autoakb.ru/catalogitem/2147/
Ценник только не радует...

Ну вот и я обновил свой АКБ. Сегодня при -10 стартер крутился нехотя. Короче, не стал дожидаться серьезных проблем с холодным пуском, заехал в магаз с твердым желанием купить БОШ S4005. Продавец залез в каталог и сказал, что мне подходит совсем другая модель. В итоге купил S4024 cерия ASIA, габаритная копия штатного АКБ.

http://boschbatteries.ru/single/bid/63/Default.aspx

[ ссылка на изображение ]

угу по параметрам и форме индентичен штатному,
так же как и по пусковому току - такой же слабый (540А) по сравнению с S5

за то смотреться будет гармоничнее на штатных креплениях

Вчера тоже купил по совету Хима бош эс 5 на 61 Ач, пусковый ток 600А. по размеру пониже штатного. Мой после почти трех лет в -15 еле двиг прокручивал...