Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Может кто подскажет из личного опыта какие рычаги (неоригинал) выбрать до 3000 руб за шт.? Менеджер на exist посоветовал ЛЮБЫЕ кроме Febest. Для меня вопрос остался открытым Чехия, Китай, Тайвань. Что выбрать?

Рычаги лучше брать оригинальные.

Тогда вопрос : если свечи зажигания в коробочки mitsubishi - это значит что MMC владеет bosh, NGK, DENSO ???

178rus писал(а):Может кто подскажет из личного опыта какие рычаги (неоригинал) выбрать до 3000 руб за шт.? Менеджер на exist посоветовал ЛЮБЫЕ кроме Febest. Для меня вопрос остался открытым Чехия, Китай, Тайвань. Что выбрать?

Если передние, то вот:

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=887747#887747

Без вариантов.

NGK, Denso, Bosch - это бренды отвечающие за продукцию. Febest - это антибренд, которому чем больше вы его купите, тем лучше.

И лёгкая задачка по математике - что дешевле 3 раза менять Febest и иже с ними или один раз поставить оригинал?

Просто не хочется переплачивать за то что сделано в китае , тайване или турции под заказ для mitsubishi, а потом продано в 2-3 раза дороже. устал везде переплачивать... поэтому хотел опереться на чей либо личный опыт в использование "неоригинала"

Хочу заверить что за Febest вы переплатите в 10 раз дороже его реальной стоимости .

Мицуубиши не делает критические вещи в Китае, большинство в Японии. Например поставщик ступичных подшипников - японская фирма NTN. Оригинал передний (со значком трёх бриллиантов) стоит сейчас уже ~2 тыр, сам подшипник NTN под его номером ~1.5 тыр.

Надеюсь вы сделете правильные выводы .

Так что получается для рычагов нет готового решения? (как например со свечами или стойками). А о ferbest спорить не буду.. китай. а ведь есть еще бельгия и чехия.

отойдя от темы : не по наслышке знаю когда нашу (пр-во Россия) продукцию продовали как Германия. качество одно и тоже, а торгашам германию и продать легче и деньжат срубить больше ... в разы.

Так что получается для рычагов нет готового решения? (как например со свечами или стойками). А о ferbest спорить не буду.. китай. а ведь есть еще бельгия и чехия.

отойдя от темы : не по наслышке знаю когда нашу (пр-во Россия) продукцию продовали как Германия. качество одно и тоже, а торгашам германию и продать легче и деньжат срубить больше ... в разы.

Зная бельгийцев, сомневаюсь что качество их продукции будет лучше японского . Да и производство скорее всего не в Бельгии .

Смысл экономить 3-4 тыр, если эта экономия обернётся потерей денег впоследствии? Не узнавали почём поменять рычаги стоит?

По питерским existовым ценам экономия на 2 рычагах 6000 руб. А замена по 1000 на каждый.

Кто заказывал оригинальные ? Need help))
Я вот тоже заказал - пришёл рычаг, без опознавательных знаков)) не нашёл на нём нигде ни номер, ни Mitsubishi. только буква L.. левый) ну и на пыльниках хрень всякая написана) У Вас также было ?)
Хотя не.. на сайлентблоке написано MN125871, так что всё норм наверное))

Да, смотрим по шаровой и сайлентам.

А перепресовать всё на рычаг не дешевле????я вот лично подсчитал,дешевле выходит,но это с тем условием что сам рычаг целый,не гнутый без трещин...

У рычага есть номер он внутри, рычаг левый 0206,сайленблок Sidem 871628 не подходит у него длинна посадочного места 30,5мм, у оригинала MN 125871 44мм,совпадают только металл. втулки сайлена.[ ссылка на изображение ]

Евгений Жуванов писал(а):А перепресовать всё на рычаг не дешевле????я вот лично подсчитал,дешевле выходит,но это с тем условием что сам рычаг целый,не гнутый без трещин...

Шаровой оригинальной отдельно нет. Заменители 555 и монро.