Не заводится двигатель

[Schar.khan]

Хвалят и те и другие. Я брал Varta. Отзывов в инете примерно одинаково и положительных и отрицательных. Тут дело вкусов, как говориться.

[samto]

а тем временем я подзарядил свой старенький аккумулятор (2 часа ему хватило), поставил его, стал заводить и ноль эффекта. Включаю зажигание, вместо бензинового насоса тройной звук "тр" и всё.
Стал подбираться к бензиновому насосу, пытаться снять задние сиденья, за ними стал дергать какие-то провода.... фигакс вдруг мотор завелся с полоборота.
И тут бы радоваться. Ан нет. Проблема-то не выявлена.

Было у кого такое??

[Евгений48]

Всем привет нужна помощь, владелец Лансера 10 двигатель 2.0 в один " прекрасный " момент заглушил и больше не завелась (стартер крутит, но не схватывает), грешил на сигналку, оказалось не в ней проблема.... Бензин поступает, так что не бензонасос.... Датчик коленвала так же сменил и все равно....есть подозрение на модуль управления двигателя это раз, но мало вероятно....а второе перескочила цепь и не правильно стоит зажигание, но звуков посторонних в двигателе нет, так что не порвалась.... В сервисе бьются 2 день пока без результатно....ваши какие мысли ???? Что могло случится ?

[Crocodil]

Всем привет нужна помощь, владелец Лансера 10 двигатель 2.0 в один " прекрасный " момент заглушил и больше не завелась (стартер крутит, но не схватывает)......ваши какие мысли ????

Случится могло что угодно , идти надо от простого к сложному.
Проверяется механика , топливоподача и зажигание.
При вращении коленвала , ЭБУ на основании датчиков синхронизации формирует импульсы управления форсунками и системой зажигания.
Если свечи мокрые и нет искры , то на индивидуальных катушках зажигания нужно проверить питание +12 в , массу и управляющий сигнал.
Соответственно , на каждой катушке имеется разъем с тремя проводами .

[ ссылка на изображение ]

Контакт №1 ( провод черного цвета) это масса , присутствует всегда.
Контакт №3 ( провод белый с красным ) это питание "+12 В" появляется при включении реле .
Контакт №2 - для каждой катушки индивидуально при повороте коленвала подается управляющий импульс.
Вот тут надо уточнить - чего у нас нету ???
Для начала нужно проверить питание на контактах №1 и №3 , если нет "+12в", то нужно проверить работу реле и целостность предохранителя №21 ( 10 ампер красного цвета).
Если питание есть - далее проверить импульс управления на контакте №2 .
Работу системы зажигания можно оценить визуально , но лучше ( если есть возможность) использовать осциллографический канал.
Это все было описано здесь :
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34140
и здесь :
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=36835&start=15

Бывают еще случаи нарушения проводов жгута ЭСУД уложенном в защитной гофре на участке двигатель-кузов.
Проверяется обычным мультиметром.
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34761

грешил на сигналку....есть подозрение на модуль управления двигателя

Если иммобилизатор видит транспондер в ключе и есть разрешение на запуск , то будет крутится стартер , будет работать бензонасос и будут импульсы управления форсунках и на катушках.

[MobileMan]

Евгений48
до сих пор не завели ???

[kir80]

Ему блок поставили с рабочей машины. Не завелась. Теперь дальше копают

[Евгений48]

Евгений48
до сих пор не завели ???

пока тишина, она простряла 4 дня просто электрик не мог.... Как что будет я сразу отпишусь....

[Евгений48]

Евгений48
до сих пор не завели ???

всё завели...оказалось проблема не в блоке и не в двигателе....просто электрики поход дела некудышные, только панику нагнали....

[MobileMan]

всё завели..

а что было то ?

[Евгений48]

всё завели..

а что было то ?

был вообще пустяк...даже блин смешно))) после того как электрики меня напугали блоком управления двигателем... а проблема была что бензонасос не создавал нужного давления...снял вынус сам бензонасос подсоединил на прямую работает отлично,поставил обратно в колбу пластиковую это, подсоединяю на прямую не фига не льется бензин... оказывается он почему плохо фиксировался и где подсоединяются провода от туда вытакиал бензин а не в шланг подачи топлива... тоесть сама черненькая трубка в этой колбе была пустала ))) просто я год назад меня на приоровский насос а он просто вставлялся и снизу сеткой поджимался, а оригинал ещё плюс защелкивается....не знаю как год откатался с приоровский проблем не было... может кочка может яма и он сбился и просел, а там хз по как причине получилось именно.... оригинал встал твердо и без люфта, поставил в колбу подсоединил на прямую, бензин пошёл нормально, поставил крутнул стартером, второй раз и завелась...всё как часы... а электрики эти блин с фразой " у вас нету импульса на катушки зажигания" при этом не доставая их... меня напугали сильно потому что выходил вердикт блок управления типа из-за него импульса нету... сам потом вынул катушки к массе поднёс стартером крутнул искра есть...Я не знаю как там не было импульса, если искра есть... короче машина простояла в неделю в сервисе сменилось два электрика толком не ктоне нашёл проблему...в этоге дедовским методом( трогая руками и смотря глазами) а не по компу проблему нашел и решил...

[nicolight]

всем бодрое время суток. не заводится мой 4b11.
снял заднюю сидушку, но при включении зажигания что-то не слышу жужжания бензонасоса.
снял фишку с бензонасоса, там нашел только постоянные 12в. на остальных разъёмах всегда 0в.
Там должны появляться еще вторые +12В или управление идёт по минусу?
[ ссылка на изображение ]

[MobileMan]

, но при включении зажигания что-то не слышу жужжания бензонасоса

и не будет жужжать..

Реле бензонасоса включается при прокрутке стартера и сигнала с ДПКВ

http://faq.lancerx.ru/index.php/Fuel#.D ... 1.81.D0.B0

[nicolight]

, но при включении зажигания что-то не слышу жужжания бензонасоса

и не будет жужжать..

Реле бензонасоса включается при прокрутке стартера и сигнала с ДПКВ

Ага, так и есть. Работает.

[MobileMan]

[ ссылка на изображение ]
На датчик уровня топлива идёт... Если не ошибаюсь - желто-красный провод...

[Egor036]

У меня такая проблема, машина заводится стартер крутит и все, даже схватывает( Подскажите что может быть?