Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

[Jack]

[wade36]

[MAPTblHOB]

И тишина?
_________________
С уважением,
Мартынов Александр Вадимович
Начальник отдела
Сопровождения Инфраструктурных Сервисов
ФКУ "Налог-Сервис" ФНС России
Моб: +7 (925) 171 54 65
Skype: MAPTblHOB

Я на Drive2.ru

[MAPTblHOB]

Про постройку ланса 2,4 с турбиной и на "автомате" есть какие-то мысли?
Исходя из прочитанного на форуме, становится ясно, что варик не схавает такой конфиг. Менять на "ступенчатый" автомат или может колхозно вкорячить DSG есть возможность?

Всё, что я выше написал - плод развитой фантазии и отсутствия специальных знаний в области. Так что сильно не ругаемся и не обзываемся, а вежливо делимся идеями и соображениями с высоты своего опыта

Кстати, 2,4 от аута подходит улану, а 3,0 нет?
_________________
С уважением,
Мартынов Александр Вадимович
Начальник отдела
Сопровождения Инфраструктурных Сервисов
ФКУ "Налог-Сервис" ФНС России
Моб: +7 (925) 171 54 65
Skype: MAPTblHOB

Я на Drive2.ru

[Burz666]

MAPTblHOB
CVT ездит дутый в пуэрторико, ездил по крайней мере, все остальные случаи закончились плачевно на 0.4 - 0.6bar, случаев было не мало

Можно поставить SST, вопрос только в цене

Пендосы надувают сток поршневую, степень снижают прокладкой cossworth 1.3mm, все остальное от раллиарт ставят, по запчастям у них уходит ~2500евро. 250 с маховика такая конструкция выдержит.
За основу берут сток эво прошивку или Тефру, есть множество нюансов по мозгам. Если делать будешь не сам, выйдет дороже эвика.

Нет, 3.0 не подходит.

[Burz666]

Так же у нас по городу катался 2.4 с компрессором, на сколько я в курсе его "настраивал" кто то из официалов, мотор умер.

[Burz666]

С компрессором 2 основные проблемы:
1) обратка топлива ( если сильно не дуть можно и без ).
2) найти для него место и грамотно изготовить кронштейн.

Компрессоры автотурбо - лютое дерьмо, на прошлой машине развалился дуя в атмосферу за 6ткм.

[Burz666]

Лучше взять Eaton или Toyota SC, но их крепить геморнее, они отваливаются

[inox]

Волнует такой вопрос: стоит ли турбовать машину для каждодневной езды (на работу, в магазин, в отпуск)? Как это скажется на ресурсе и расходах? Я имею ввиду правильную турбовку, т.е. с соответствующей доводкой движка, сцепления итп. Чтоб мощность была в пределах 300-350 лс. Ставить турбинку и дуть 0.3, чтоб стало на 30-50лс больше - не вижу смысла.
_________________
2.0 MT WHITE SHARK

Мучитель электронных игрушек

[Kulakov86]

на драйве есть тип который 6A13TT ставит от галанта вр4 2,5 V6 твин турбо... Мне кажется норм идея)