Lancer GT 2.0 Drag Test 0-100 kmh - 7.8 Secs

[regular]

Если шины селике проколоть без палева

[ЖЕКА999]

Я уже думал об этом

[R0gue]

=) у тойоты великолепный двигатель 1.8 ... Ставят его и на матриксы и на понтиак вайб и тд Великолепная штука) хочу такой-же
Шансы близки к нулю))) ибо прокол шин никто не отменял +1

[savage3000]

savage3000, а зачем гидротрансформатор?

Как зачем? Как и любому автомату, чтобы менять передаточное число.

[regular]

Про вариатор нарыл:

[ ссылка на изображение ]


[ ссылка на изображение ]

[RedFox]

regular ты чего тут разукрасок напихал?

у меня счас таракан в голове новый гложет, если машина на полном приводе и он включен или есть постоянно (как на Субаре), то чтоб газануть с места резко можно бросить сцепление раскрутив движок ну до 3,000 об предположим или надо плавно отпускать чтоб не убилося там чего типа сцепления, али движка???

[regular]

Тут тип привода не при чём, если резко бросаешь сцепление на больших оборотах оно убивается влёгкую.
Полный привод без межосевого дифф (или с заблокированным дифф) убивает езда по сухому асфальту с крутыми поворотами или дёргание ручника при открытом газе.

[CJ]

Гонялся как то по спец трасе (заброшеный аэродром) с Lancer X 2.0 механика и KIA CERATO 2.0 механика. У меня X CVT 2.0.

Так вот:
С CERATO. 3 заезда. 2 он первый, один я.
Фишка механики в том, что стартовать можно с высоких оборотов! Со старта однозначно вырывался он. Но потом я нагонял. Если бы была прямая по дольше, я бы его обошел... Особенно прикольно смотреть на него, когда он переключается, а ты в это же время продолжаешь уверенно идти к победе.

c Lancer X мех. 3 заезда. 3 раза я его.
Но тут похоже проблема была в водителе. Как мне показалось ехал не в полную силу. Но всё же результат на лицо!

Вывод: Вариатор - это класс!!! Но не для гонок! После шести заездов устойчивый запах палёной резины (не колёса). Зато по городу езжу с комфортом без дёрганий и т.п. А для гонок я считаю стандарта маловато. Надо Эво брать!

[Иван25]

я тоже на 1.8МТ ездилс Серато сидом купе 2.0,по 3 заезда.Сиду 2.5 корпуса привозил,серато в первый заезд 1 корпус,остальные 1.5.Водила у Сида толковый был 100 %,стартовали почти всегда нос в нос,на оборотах 4000-6500 на 2,и 3 передачах я отрывался.И это было до чипа на 5 месяц после покупки.