Хм... а что так "напрягло"?
Обосрали-то там, как раз DSG.
При этом недалекие "обзорщики" могут совсем случайно и "забыть" что "мозг" авто так же может иметь режим "обкатки", читаемый по пробегу: DSG, скажем, первые 2-3 тыра километров может легко быть настоена на "притирку" фрикционов (так же как и ланц первые 3-5 тыщ "не едет" на варике).
После обкатки эта задержка может и исчезнуть.
(это ТОЛЬКО ДОГАДКА).
Может, она действительно, так и настроена: движек, все-таки, слабоват.
Он там один в тачке сидел.... а загрузил бы 5 человек и вещи и попробывал бы тронутся чуть резче, скажем, в ГОРОЧКУ!? Со слабым движком оно и заглохнуть недолго... вот тут DSG и создает небольшой запас сама для себя...
(это ЕЩЕ ОДНА ДОГАДКА).
Хочет "драйва", пускай 1.2 TSi берет - там таких косяков не наблюдалось...
А теперь и новый VW Polo 2010г от 472тр, трепещите
-
RedFox
- Клубные старики-разбойники
- Сообщения: 5997
- Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
- Город: Н.Новгород
- Зодиак:
еще тест обзор, я бы сказал Новый Lanos, по немецкой цене 
http://www.kolesa.ru/article/2010/03/22 ... ya_zrelost
http://www.kolesa.ru/article/2010/03/22 ... ya_zrelost
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
