Какое масло лить в Lancer X?

Сообщение

Samvel

судя по слову лонг, это для европы где по 30тыщ на масле ездят,это такая серия,но если ты льёшь бензин как и все остальные смертные в нашей стране,то оно не подходит,нужно евро4 топливо
вот более менее подбор http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell

R0gue

Samvel писал(а):не,это всё не так однозначно как ты описал,сначала озвучивается движок ,а потом идут рекомендации,как то так.

Конструктивные особенности конечно должны учитываться. Я имел ввиду если допустим рекомендовано 5w30. Если залить 0w30 , уменьшится расход и двигатель будет быстрее изнашиваться ,тк пленка тоньше. У более вязких масел толщина пленки больше => и защита выше. Минусы расход топлива больше ибо более густое масло добавляет сопротивление в работу ШПГ.
А про то , что чем больше пробег чем гуще масло нужно , так вон даже Мобил делает масла New Life ,Peak Life, Extended Life. Чем больше зазоры в движке тем нужно гуще масло.
Для движков 4b10 и 4b11 масло 0W40 нигде не фигурирует .
В зависимости от пробега можно заливать 0W-30 , 5W-30 , 10W-40.... Вот , что рекомендовано

Samvel

не смотри на маркетинг дебилов мобил!!
блин,всё не правильно ты говоришь,без обид, изнашиваться больше не будет! если первое число ниже ,всё что будет,так это то,что зимой машина будет лучше работать,прогреваться и быть экономичнее и т.д. ну а для лета 5.30 нужно
а зазоры зачатсую уже становятся,забиваются,короче всё это х..йня.
мобил бесячая фирма.имхо.

нужно на характеристики смотреть,хим свойства,я недавно окунулся во всю эту муть
есть масла 5.30 которые экономичные,меньше трение,тише,моющие,да ещё и защищать плёнка будет даже лучше чем у НЕКОТОРЫХ 5.40 !
как то так.

R0gue

Samvel писал(а):не смотри на маркетинг дебилов мобил!!
блин,всё не правильно ты говоришь,без обид, изнашиваться больше не будет! если первое число ниже ,всё что будет,так это то,что зимой машина будет лучше работать,прогреваться и быть экономичнее и т.д. ну а для лета 5.30 нужно
а зазоры зачатсую уже становятся,забиваются,короче всё это х..йня.
мобил бесячая фирма.имхо.

нужно на характеристики смотреть,хим свойства,я недавно окунулся во всю эту муть
есть масла 5.30 которые экономичные,меньше трение,тише,моющие,да ещё и защищать плёнка будет даже лучше чем у НЕКОТОРЫХ 5.40 !
как то так.

То , что на изношенных двигателях (от 100тк+) нужно более вязкое масло это факт.
Нет ну еще скажи , что если не прогревать двигатель , то он больше не изнашивается?) Я бы сказал не на более жидком больше изнашивается , а на более густом меньше изнашивается. Но собственно я думаю разница в ресурсе будет совсем не существенна.Существенно будет если в двигатель с пробегом 200тк залить 0W-30. Его или заклинит или еще чего
При температуре -30 0W-30 будет иметь такую-же общую вязкость , как и в +30 5W-40.
Так , что выбор масла это довольно сложная процедура. Зимой от более жидкого масла ничего не будет движку. А вот летом на более жидком масле могут быть проблемы (но опять-же зависит от типа двигателя и зазоров). Например тапок Type R летом 0w-30 спокойно переваривает.

Samvel

Ну не буду я ничего отвечать,пожалуй,честно нет времени,а температура в движке что летом ,что зимой, РАБОЧАЯ одинаковая.

Процедура выбора,если немного разбираться - простая.Всю жизнь нихрена не разбирался в этом я. А теперь смотрю на характеристики ФХС и всё более менее понятно. А допуски часто ни о чём могут не сказать,т.к некоторые производители рисуют их по своему усмотрению.Пожалуй,всё.

-noname-

Парни! Чё лить то в 2.0? пробег 60тыр! Лил мобил 0W40. Масло не жрёт ваще, тьфу,тьфу,тьфу

Заливал прям целую канистру и норм))

Samvel

-noname-
Какого качества бензин льёшь?
если так себе то мотул еко нержи 5.30
если хорошее топливо, то мотул еко клин 5.30
средняя цена 2руб 5л.
или любую другую фирму,но с подходящими характеристиками фхс
вот подбор дружище http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell

Олег_Д_Невинка

-noname- писал(а):Парни! Чё лить то в 2.0? пробег 60тыр! Лил мобил 0W40. Масло не жрёт ваще, тьфу,тьфу,тьфу
Заливал прям целую канистру и норм))

Если всё так хорошо, то зачем вообще менять масло?

Я в свой с 30 тык лью Шелл Хеликс Ультра 0w40, пробег уже 120 тысяч масло не ест.

И я сижу счастливый и довольный и менять марку масла не собираюсь.

RaSh

Пробег 34 000км
Я вот решил сняться с гарантии, посоветуйте плз с маслом...) у офф заливали мобил 5w50 и 0w40..
Езжу спокойно... предстоят большие растояния по меж городу в течении месяца...
Тюмень-Нижневартовск-Тюмень
Тюмень-Шерегеш-Тюмень
Тюмень-Казань
Очень нужен совет по выбору масла... перечитал несколько тем в итоге ниче не понял а еще больше запутался)
Заранее благодарен)

R0gue

Samvel писал(а):Ну не буду я ничего отвечать,пожалуй,честно нет времени,а температура в движке что летом ,что зимой, РАБОЧАЯ одинаковая.

Процедура выбора,если немного разбираться - простая.Всю жизнь нихрена не разбирался в этом я. А теперь смотрю на характеристики ФХС и всё более менее понятно. А допуски часто ни о чём могут не сказать,т.к некоторые производители рисуют их по своему усмотрению.Пожалуй,всё.

Ну у меня зимой двигатель до рабочей температуры прогревается если печка выключена. Я имел ввиду , что температура при выключенном двигателе разная (после стоянки на свежем воздухе).
Попытаюсь систематизировать все вышеописанное мной.
1) В двигатель не стоит заливать масло жиже чем рекомендовано.
2) Каждые 100тк добавлять к маслу 5W-10 и запомнить эту цифру , как рекомендованную
3) Зимой не желательно заливать масло жиже чем рекомендовано.
Что я не прав?) На счет снижения ресурса , я например считаю , что если не прогреть двигатель зимой то ресурс снизиться. Так-что " снижение ресурса" слишком громко звучит

Samvel

2) не прав,это глупость,если всё делалось верно.

в рекомендации не 5.40, это дахера,ну если только от рольфа.

ещу раз скажу оптимал 5/0 - 30 лето/зима
кто то и 0/20 зимой льёт,тоже хорошо.

R0gue

С увеличением пробега зазоры увеличиваются. Это факт. Он изнашивается , как не крути. Больше зазор , толще нужна пленка.
Каждые 100тк + 5w-10 это я погорячился. На ланс 5w-30 до 150-300тк в зависимости от агрессивности вождения , потом 10w-40. А так каждый решает сам. Еще можно 0w-30 до 100тк , но осторожно)

RedFox

нашел Фотографии двигателей после использования различных масел

http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... чных-масел

Глядя на все эти ужасы сделал для себя несколько выводов:
1-Лучшее масло Valvoline
2-также хорошие масла Shell и Mobil
3-Убийца движков, причем на всех почти лили Castrol
4-масел лонг лайф 15-30т км замены, не существует без ущерба движку (много отложений уже)
5-даже с отличным маслом надо все же делать замену почаще, тк растут отложения и угар масла на деталях внутренних двигателя, решил для себя теперь, через 7500км
6-все же надо делать промывку двигателя, пусть и после хорошего синтетического масла, причем проехать не менее 100км, а не потарахтеть на месте 2минуты, как обычно присмене масла

RaSh

Блииин... вообще страшные фотки...

R0gue

Ну кастрол признанный аутсайдер.Шелл и Мобил всегда делали качественные масла (Как никак есть опыт по производству масла для V8 формульных машин , редлайн 18000об/мин). Мне знающие дядьки советовали Mobil Rally Formula. Но щас такое масло не делают