Замена ШАРОВЫХ

[=VETAL=]

Вот такой бардак у диллеров Митсу.

никто уже в этом не сомневаеться

[РусLancer]

Так что новый шарнир просто запрессовывается и для надежности ставится стопорное кольцо и все

Объясни пожалуйста как производится запрессовка шарового наконечника к рычагу? Что то не нравится мне такое крепление.

[РусLancer]

inox
Заказывал эти SB-7872 как и Alet? А я то всего проездил 34000км. Будем ждать, напиши как все сделаешь.

[Alet]

Так что новый шарнир просто запрессовывается и для надежности ставится стопорное кольцо и все

Объясни пожалуйста как производится запрессовка шарового наконечника к рычагу? Что то не нравится мне такое крепление.

Вот для примера нашел для хундая )) - http://automn.ru/hyundai-accent/hyundai ... _id2-.html - точно такое крепление, как и у нас.

А так, конечно это делается набором втулок и прессом, можно самодельным из домкрата.

Кстати по каталогу пробивается шаровой шарнир Febest 0420-CU для нашего рычага, но Я его побоялся брать, т.к. отзывов про него столько, что даже рассматривать как вариант не хочется, японский производитель как-то больше внушает доверие.

[РусLancer]

Alet
ОК. все, понял теперь, спасибо.

[Alet]

Кстати вот еще на ниссане, фото для наглядности, крепление аналогичное.

http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=20229

Отличия только что там есть стопорное кольцо на заводском шарнире, но не факт, что там его не меняли ))))

[РусLancer]

Да здесь понагляднее, вроде и ничего сложного.

[inox]

Респект и уважуха автору этой темы и всем, кто развил ее. Сегодня пришли шаровые "555", которые я заказывал. Уже обе поставил, проблем особых не возникло. Рычаги снимал без ямы, просто высоко подняв весь перед машины. Шаровая из поворотного кулака достается легко, надо только вынуть болт. После отворачивания еще двух болтов, удерживающих рычаг, он достается с помощью маленькой монтировки и какой-то матери. Вот так выглядели старые шаровые, у которых еще зимой порвались пыльники.

[ ссылка на изображение ]

Затем с помощью пресса извлекаем старые опоры

[ ссылка на изображение ]

И этим же прессом загоняем новую шаровую

[ ссылка на изображение ]

Так все выглядело в итоге

[ ссылка на изображение ]

Хочу сказать, что вышеупомянутые шаровые "555" идут со стопорным кольцом, хотя на родных кольца нет. И новые заходили с бОльшим усилием, чем выходили старые. Думаю, проблем быть не должно.

[CheraN]

Молодцы, Кулибины! Горжусь нашей страной. Столько бабла клубням сэкономили!

[ksw.s]

Хочу сказать, что вышеупомянутые шаровые "555" идут со стопорным кольцом, хотя на родных кольца нет. И новые заходили с бОльшим усилием, чем выходили старые. Думаю, проблем быть не должно

Первопроходец есть, теперь и меняем и экономим.
в профиль.

[РусLancer]

inox
Молодец, спасибо за отчет!
Дааа, экономия большая, почти в 10-ки раз получается.

[star_d_m]

а сколько у ОД стоит поменять шаровую в сборе вместе с рычагом и работой?
а то у меня че-то застучало в районе переднего правого колеса, да и в поворотах машина хреново себя веде

[CheraN]

а сколько у ОД стоит поменять шаровую в сборе вместе с рычагом и работой?
Даже думать страшно Сколько на эти бездарно потраченные деньги можно всяких разностей к машинке прикупить

[inox]

Знаю, что оригинальные рычаги на ехисте стоят 13тр за пару. Неоригинал - вдвое дешевле. А сколько это стоит у ОД - не знаю, но думаю, что не у каждого калькулятора столько нулей на экране

[inox]

Да, уже проехал 10 тыс, полет нормальный