lancerx vs Opel Astra New

Сообщение

Vuvik

Да, авто вроде бы норм полуилось. но от дубового пластика не расстаются.

Angel-Demon

Начну с того, что каждому свое и все познается в сравнении, но за последний месяц катания на Астре, Лансер я начала отодвигать на задний план (оно и неплохо, пусть отдыхает). Проводили эксперимент Астра (хэтч) 1,8 на механике против Ланса 1,8 Автомат , кто выиграл, думаю, понятно, но это была необъективная гонка, Хотелось бы действиетльно увидеть 2 автомата 1,8 -седана и хэтча(т.к. на механике многое еще и от водителя зависит). Они разные, но по-моему, Лансер в этой теме проиграет, одно то, что на Астре есть ксенон в штатке, а на мне нет -меня расстраивает и убивает( Плачу по сидичейнджеру, по литым дискам, по парктронику, наконец (хоть он мне и не сдался), по зеркалу у пассажира, по очечнику и т.д. и т.п, не плачу только по обзорности, вот уж она там НИКАКАЯ. Цены на него абсолютно адекватные, поэтому сейчас начинаю жалеть о выборе (стыдно, конечно, перед своим авто), но надо отдать должное немцам. Объективность должна быть объективной. Надеюсь только на то, что со временем их будут покупать больше и наша угоняемость упадет в разы.

Djinn

но за последний месяц катания на Астре, Лансер я начала отодвигать на задний план

Речь идет о новой астре. Старая- погремушка та еще, рядом с Лансером и рядом не стояла.

Проводили эксперимент Астра (хэтч) 1,8 на механике против Ланса 1,8 Автомат , кто выиграл, думаю, понятно

Чет я не понял кто выиграл-то??? Знаю, что Лансер 1,8МКПП уделывает Астру на палке.

Хотелось бы действиетльно увидеть 2 автомата 1,8 -седана и хэтча

А разве есть разница в динамике -хэтч или седан?

разные, но по-моему, Лансер в этой теме проиграет

ключевое слово тут

по-моему

Оно все объясняет. По-моему красненькая машинка едет быстрее серенькой.

на Астре есть ксенон в штатке, а на мне нет -меня расстраивает и убивает( Плачу по сидичейнджеру, по литым дискам, по парктронику, наконец (хоть он мне и не сдался), по зеркалу у пассажира, по очечнику и т.д. и т.п, не плачу только по обзорности, вот уж она там НИКАКАЯ. Цены на него абсолютно адекватные, поэтому сейчас начинаю жалеть о выборе (стыдно, конечно, перед своим авто), но надо отдать должное немцам.

да- против ксенона не попрешь, сейчас он главный знак качества авто

Я бы тоже плакал бы в трехлетнем Лансом 1.5 с автоматом.
Вы уж определитесь- что покупали в 2007г- красивенькую машинку подешевле, ставшую теперь вдруг овосчем в минималке? Вроде часы 12 пробили, а тыква в эвик не превращается

Странно,да?

а по поводу "должного немцам"- скажу одно: есть у меня друг- были у него два опеля. А хобби у него было пословицы немецкие про опель собирать. Больше всего понравилось- "в жизни есть две беды- когда жена проститутка и машина опель".
Согласен, сейчас опели на порядок качественнее предыдущих поколений. Но новая Астра должна быть еще на порядок лучше, в противном случае- не вариант

Deminolog

Для ланса разница в динамике между седаном и хэтчем есть солидная. Седан шустрее.

Djinn

Deminolog писал(а):Для ланса разница в динамике между седаном и хэтчем есть солидная. Седан шустрее.

+1
Хотя странно- назвать хэтч гордо- спортбэктом- при характеристиках слабее среднего седана)))0

Deminolog

Хэтч тяжелее, что отчасти объясняет это... А название... Исходя из стиля оно и пошло

Да и звучит

Как корабль назовешь, так он и поплывет

Тут просто маркетинговый ход

OverTheSky

Вот много ли человеку для счастья надо - очечник, зеркало в козырьке, парктроники...все это делается в пределах 2.5 тыс. Но ланс 1.5 инвайт ...тут конечно есть о чем сожалеть))

Usatiymen

OverTheSky писал(а):Но ланс 1.5 инвайт ...тут конечно есть о чем сожалеть))

О чем?

Если только об отсутствии дополнительных подушек безопасности и курсовухе...

OverTheSky

да много о чем, даже есть о чем жалеть владельцам 1.8 седанов ниже интенс но и им от части тоже: сиденья, есп, стаб, распорка, обвес, климат, датчики, более адекватная подвеска, а так же кожаный руль с кнопками и металлические ручки, литые диски для инвайт. Вот лично я сижу и иногда жалею что не подождал 2.0 интенс, особенно после того как покатають с другом. Ну это не объяснить - по мне 1.5 инвайт и 2.0 интенс практически разные авто с точки зрения ощущений...поездил и на том и на том.

Usatiymen

OverTheSky

В моей 1,5ке есть все кроме доп. 5ти подушек и курсовухи. Пружины заменю и буду еще ниже интеса... Климат и т.п. как-то не очень хвалят, чтоб сожалеть об их отсутствии.

Djinn

Усатый Нянь писал(а):OverTheSky

В моей 1,5ке есть все кроме доп. 5ти подушек и курсовухи. Пружины заменю и буду еще ниже интеса... Климат и т.п. как-то не очень хвалят, чтоб сожалеть об их отсутствии.

Извини, не хочу никого обидеть, тем более полторашек много.
Но и так Ланс хают все кому не лень- начинка не соответсвует наружности, мол даже 2,0 и 1,8 динамикой не дотягивают до внешности. Что уж говорить- 1.5 ОВОЩ!!!! Самый натуральный. ИМХО 1.5 дрыгатель- вообще ошибка концерна Митсы.
Тоже как ламборджини залепить с 150 лс.
Ну меньше расход на 2 литра.
Была б моя воля- для Раши выпускал бы только 1,8 , 2,0 и 2,4- массового производства.
Скаолько езжу по городу- понимаю 140 л.с хватает только-только для надежной и комфортной езды.
Еще раз повторю- это всего лишь мое ИМХО

Usatiymen

Djinn

Я и не спорю, что 1,8 и 2,0 лучше, чем 1,5. Сам бы взял 1,8, тем более что когда они появились, то были всего на 50 000 р. дороже 1,5. Но в салоне они появились через недельку после того как я забрал свою машину... не судьба видать. И все же настаиваю, что даже на 1,5ке и даже с автоматом вполне сносно можно ездить. Если же есть желание периодически притапливать, то это конечно не та машина.

Bay 42

Усатый Нянь писал(а): И все же настаиваю, что даже на 1,5ке и даже с автоматом вполне сносно можно ездить. Если же есть желание периодически притапливать, то это конечно не та машина.

Полностью согласен !

MaxF

Djinn писал(а): Извини, не хочу никого обидеть, тем более полторашек много.
Но и так Ланс хают все кому не лень- начинка не соответсвует наружности, мол даже 2,0 и 1,8 динамикой не дотягивают до внешности. Что уж говорить- 1.5 ОВОЩ!!!! Самый натуральный. ИМХО 1.5 дрыгатель- вообще ошибка концерна Митсы.
Тоже как ламборджини залепить с 150 лс.
Ну меньше расход на 2 литра.
Была б моя воля- для Раши выпускал бы только 1,8 , 2,0 и 2,4- массового производства.
Скаолько езжу по городу- понимаю 140 л.с хватает только-только для надежной и комфортной езды.
Еще раз повторю- это всего лишь мое ИМХО

Со всем соглашусь, кроме "1.5 дрыгатель- вообще ошибка концерна Митсы." Это не ошибка концерна - это пожелание таких стран, как Россия - ездить красиво, но за дешево, вот и пришлось япам изворачиваться. В Штатах даже не знают о существовании L-X 1.5. Кольтовский моторчик 1.5 на L-X - это действительно недоразумение. Минимум - это 1.8 и то чтоб из потока не вывалиться да от Приоры не отстать. 2.0 - 2.4 вот что соответствовало бы внешности Улана.

OverTheSky

MaxF
Имхо лансу соответствует в полной мере лишь 2.0т 240 и 295 л.с.)))