ТО - 120 000

[maksim_ur]

Замена ремня и роликов это не работы по ТО, а работы связанные с износом машины. Если исходить из износа, то после прохождения 125 тыс. км. официалы мне рекомендовани поменять:
1. ролики и ремень;
2. тяги и наконечники;
3. ступичный подшипник;
4. втулки стабилизаторов (переднего и заднего) - номера в ФАКе смотри.
На ремень я посмотрел - менять не стану, живее всех живых, а вот позиции 2, 3 и 4 я прикупил (тяги дожидаюсь сегодня), хотя ступичный у менять пока ещё не загудел, так что менять спешить не буду, пущай полежит пока (да и гемороно его менять, самому без спец.оборудования не управиться).
Подшипник взял NTN-япония (когда оригинал купишь, именно NTN в коробке митсубшиной и будет лежать), тяги и наконечники от 555-япония, втулки родные (кто то колхозит от волги, кто то покупает отечественные от пятикратного ресурса, думаю того не стоит, цена плёвая). Если тебя интересуют номерки этих деталей, могу написать.

[LancerZ]

Замена роликов и ремня производится на ТО90.

[maksim_ur]

Замена роликов и ремня производится на ТО90.

а если ремень не лохматится, зачем его менять на ТО90?

[LancerZ]

Да, в принципе вы правы, на трассе М7 или М10 или ещё где в лесу можно поменять когда разлохматится и порвётся. Ключ на 16 только прикупить не забудьте и возить с собой запчасти.

[Black Storm]

maksim_ur
Спасибо за подробный ответ
+ поставил

[maksim_ur]

Замена роликов и ремня производится на ТО90.

судя по регламенту на ТО90 ремни проверяются (I - проверка, затем, при необходимости, очистка и регулировка) - про замену что то ничего не указано...

[LancerZ]

По статистике на аут-клубе, есть кто на родном ремне проехал 160 тык до обрыва, есть кто 100. Ремень очень качественный, но ролики всё равно износятся, это может привести к износу ремня или сползанию его с роликов.

[maksim_ur]

Ну у нас то как бы не аут (хотя собрат конечно, понимаю), да и глядя на свой ремень я не заметил ни разлохмачивания по краям, ни сползания его с роликов - ходит четко и ровненько!
Статистика конечно штука хорошая, но у кого то тут и колодки стираются за 30тыс. (у меня 80 тыс. прошли), у кого то масло поджирает (ни разу не заметил у себя, по началу часто проверял, потом плюнул и проверяю теперь перед заливкой нового - всегда норма), может мне повезло, а может отношусь так (после покупки отжигал по полной, через тыс.25-30 стал придерживаться плавной езды без ущерба для скорости передвижения).

[LancerZ]

Без разницы, двигатели 4B качественно все одинаковые, поэтому статистика аут-клуба во многом показательна.

[Санек]

а на 120 тыс. масло в МКП меняется? кто менял?

[СеДоЙ]

масло в МКПП залито на срок эксплуатации, но по статистике раз в 100 т.км. стоит заменить.

[Tehno]

Вот и я прошел ТО 120000. Остановил свой выбор в РТР Авто, т.к ближе всего от меня.
Запчасти брал все в EXIST кроме антифриза. На ТО сказали что срочно надо менять рулевые наконечники, жаль что не прихватил с собой, пришлось брать у них.
Итог: Расходные материалы мои: 14650 руб
ТО + расходные матреиалы сервиса: 15700 руб.
Итого: 30350 руб.

На этом приключения не закончились. на ТО рекомендовали поменять ремень и ролики, а также потек аммортизатор левый. Пришлось опят заказывать запчасти и ехать к ним.
По дороге из сервиса загудела печка, ну пипец осталось развалиться машине по дороге ((
Ролики + ремень + аммортизаторы+мотор печки обошлись в 13900 руб.
Печку поменял сам далее поехал опять на сервис. В сервисе спросили а где ролик натяжителя(бл...... про него совсем забыл(((( В итоге
Работа составила 7900 руб за замену роликов с ремнем и аммортизаторов 4,8 нормо часа у них по регламенту, просидел 4 с половиной часа. Теперь заказал ролик натяжителя за 2475 и работа составит 1900 руб(сам дурак)
Итог печальный блин..Это ТО мне обошлось в 60000 руб. Если честно растроен, ибо до этого у меня была тойота 98 г.в, до 2008 г(купил ланса)кроме масла и жидкостей ничего никогда не менял. Ходовая всегда была в идеальном состоянии, ничего ни скрипело не дребежжало итд. Про то чтобы мотор печки менять за 5 лет 2 раза..это вообще нонсенс. Аммортизаторы, наконечники какието рулевые Вы о чем. 165000 проблег продал ее, резинки которым 10 лет выглядели идеально, из чего их делали я не знаю. Что характерно такое качество касается всех машин, политика такая иначе не заработаешь ничего если делать надежно как раньше...

[LancerZ]

Можно было бы в 20 тыр уложиться, даже в Москве, только расходники заранее купить.

Еслиб надо было срочно менять рулевые наконечники, ты бы об этом ещё до приезда в сервис услышал . Хотя 100-150 тысяч они как раз ходят.

Можешь написать список, откуда такая сумма вышла?

>>Итог: Расходные материалы мои: 14650 руб

[Warior]

Собираюсь делать ТО-125 000. Кроме стандартных замен расходников никаких профилактических работ ранее не проводилось.
Точно надо почистить дроссельную заслонку, а что еще посоветуете для профилактики и обновления? Что смотреть на предмет износа и какой ремкомплект покупать?

Заранее спасибо, если есть такая тема - ткните пальцем

[Slavikkk]

Здравствуйте, какое масло заливать зимой